Ae ơi, chơi xe Ferrari giờ còn "ngon" hơn cả đầu tư vàng hay bất động sản nữa đó! Một chiếc Ferrari Daytona SP3 đời 2023 vừa gây sốc cộng đồng mê xe khi được đấu giá thành công tại RM Sotheby's trong khuôn khổ Monterey Car Week. Một đại gia bí ẩn đã chi tới 466 tỷ đồng để rinh về chiếc xe này - con số nghe mà choáng váng luôn á!
Giá đấu giá "bay nóc" vượt xa dự đoán
Giá "gõ búa" dừng lại ở mức 16,2 triệu USD (khoảng 410 tỷ đồng), nhưng sau khi cộng thêm phí đấu giá thì tổng cộng lên tới 17,825 triệu USD (tầm 446 tỷ đồng). Con số này vượt xa mức ước tính ban đầu của nhà đấu giá chỉ từ 10-12 triệu USD, đồng thời lập kỷ lục mới cho một chiếc Ferrari Daytona SP3 tiêu chuẩn được bán công khai (không phải đấu giá từ thiện nhé!).
Mà nghĩ mà xem, giá niêm yết gốc của em này chỉ khoảng 2,3 triệu USD thôi đó. Vậy mà giờ bán lại được 17,825 triệu USD - lãi gần 8 lần luôn! Trước đó, một chiếc Daytona SP3 tiêu chuẩn khác từng đổi chủ ở Zurich với giá khoảng 6,7 triệu USD. Tức là chưa đầy một năm sau, giá trị của mẫu xe này đã tăng thêm tới 11 triệu USD nữa. Crazy phết!
So với vàng thì sao? Vẫn... bét bảng nha!
Nếu so với vàng - kênh đầu tư trú ẩn truyền thống mà bao người tin tưởng - thì chiếc Ferrari này vẫn "ăn đứt" luôn. Cùng giai đoạn chiếc xe đổi chủ ba lần (đầu năm 2024 đến giữa năm 2026), giá vàng thế giới tăng từ khoảng 2.050 USD/ounce lên quanh 4.350-4.400 USD/ounce, tương đương sinh lời hơn gấp đôi, khoảng 110%. Nghe có vẻ ổn đấy nhỉ?
Nhưng mà so với chiếc Daytona SP3 tăng giá trị gần 8 lần thì vàng vẫn phải "chào thua" nha mọi người! Dù vàng vẫn là kênh trú ẩn ổn định, nhưng mức sinh lời của nó chưa thấm vào đâu so với những siêu xe giới hạn hiếm có khó tìm như Daytona SP3.
Hành trình "lăn bánh" qua 3 đời chủ trong 3 năm
Chiếc Ferrari Daytona SP3 này ra lò từ nhà máy Maranello (Ý) vào tháng 7/2023 và được giao cho chủ nhân đầu tiên thông qua một đại lý tại New York vào tháng 1/2024. Đến tháng 10/2025, chủ sở hữu thứ hai mua lại xe. Rồi cuối cùng, chủ nhân thứ ba giành quyền sở hữu ngay tại phiên đấu giá ở California vào tháng 8/2026.
Số km đi được gần như bằng 0 luôn á!
Xe được sơn màu vàng ba lớp Giallo Triplo Strato (nghe fancy ghê!), phối cùng các dải sọc đua màu đen (Nero) và họa tiết cờ Ý, nội thất bọc da đen điểm nhấn vàng sang chảnh hết nấc. Xe còn có nắp capo trần bằng sợi carbon, phần thân dưới carbon được vẽ tay cùng các huy hiệu Scuderia. Mâm xe hợp kim nhôm rèn siêu nhẹ, sơn đen mờ, cỡ 20 inch phía trước và 21 inch phía sau, đi cùng lốp Pirelli P Zero Corsa kích thước 265/30 ZR20 phía trước và 340/30 ZR21 phía sau.
Được cả hai chủ sở hữu trước đó chăm sóc kỹ lưỡng như "trứng mỏng", xe mới chỉ đi được 227 dặm (tương đương 365 km) kể từ khi xuất xưởng. Gần như là một chiếc xe "để ngắm" chứ không phải để lái luôn đó mọi người ơi!
Sức mạnh "thuần khiết" từ động cơ V12 hút khí tự nhiên
Ferrari Daytona SP3 sử dụng động cơ V12 6,5 lít đặt dọc, hút khí tự nhiên hoàn toàn, không có bất kỳ trợ lực điện hóa nào (thuần túy V12 thôi nha!), cho công suất tối đa 829 mã lực (840 mã lực hệ mét) và mô-men xoắn 697 Nm. Xe tăng tốc 0-97 km/h chỉ trong 2,6 giây, tốc độ tối đa đạt 340 km/h. Sức mạnh được truyền tới bánh sau qua hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Nhờ loại bỏ hoàn toàn tăng áp và hệ thống pin hybrid nặng nề, Daytona SP3 giữ được sự thuần khiết trong vận hành, cho phép động cơ "hít thở" tự do và tạo ra âm thanh gào thét đặc trưng ở dải vòng tua cao mà các siêu xe hybrid hiện đại khó có thể tái hiện. Nghe mà phê luôn á! ️
Nguồn: autopro.com.vn