Ê, tin vui cho team "ngửi khói" đây! Ferrari vừa làm một cú comeback cực mạnh khi cho ra mắt 12Cilindri Manuale - chiếc siêu xe kết hợp giữa khối động cơ V12 hút khí tự nhiên "bạo khỏe" với hộp số sàn 6 cấp thủ công đậm chất "tay lái xịn". Nghe mà mê luôn á!
Từ hồi năm 1997, kể từ khi Ferrari 355 F1 mang đến bộ lẫy chuyển số trên vô lăng, cộng đồng mê xe vẫn cứ tranh luận ầm ĩ về việc hộp số bán tự động nhanh như chớp của F1 hay là hộp số sàn truyền thống mới là chân ái. Giờ thì hết cãi nha, vì Ferrari đã "chơi lớn" kết hợp cả hai!
Phiên bản giới hạn 12Cilindri Manuale này có cần số sàn kiểu rãnh hở 6 cấp với bàn đạp ly hợp full option, nhưng vẫn giữ luôn hộp số DCT 8 cấp ở chế độ tự động. Nghe hơi "lú" nhỉ?
Bí kíp nằm ở hệ thống "Manuale by-wire" - tức là số sàn điều khiển điện tử xịn xò được thiết kế 100% nội bộ bởi team kỹ sư Ferrari. Hệ thống này kết nối siêu mượt giữa động cơ V12 hút tự nhiên và hộp số ly hợp kép huyền thoại của 12Cilindri. Pro vãi!
Nhìn vào nội thất là biết ngay đây không phải xe "tầm thường". Bảng điều khiển trung tâm bọc da được redesign cực chuẩn, nổi bật với rãnh sang số bằng thép trang trí nhôm anod hóa sáng bóng. Núm cần số tròn bằng nhôm có đèn LED hiển thị vị trí số - trông retro mà lại hiện đại vô cùng!
Nhìn kỹ hơn nữa sẽ thấy lẫy chuyển số trên vô lăng đã... biến mất! Thay vào đó là bàn đạp ly hợp chuẩn chỉnh dưới sàn. Còn 6 đường rãnh dọc trên ghế ngồi? Đó là chi tiết "flex" tinh tế về 6 cấp số sàn đấy các bro ơi!
Điểm đỉnh là cả cần số và ly hợp đều hoạt động bằng cảm biến phát hiện chuyển động (makesense tại sao gọi là "by-wire" rồi đó), nhưng vẫn cho feedback cơ học "căng đét". Bàn đạp ly hợp nặng chân đúng chuẩn nhờ lò xo chịu tải trước, cam và con lăn - giúp bạn cảm nhận rõ từng khoảnh khắc từ lúc bắt côn đến khi cắt côn hoàn toàn. Phê lắm nha!
Còn cần số thì được thiết kế bằng khối thép cường độ cao gia công siêu tinh xảo, cho cảm giác "tạch tạch" mỗi khi vào số - y như kiểu sang số rãnh hở cổ điển. Cần số tự động quay về giữa nhờ các con lăn lệch tâm, và còn được tune âm học để tạo tiếng "tạch" nghe sướng tai luôn!
Kết quả là độ chính xác max ping, các kỹ sư ở Maranello cam kết sẽ mang đến trải nghiệm cơ học chân thực nhất có thể!
Mặc dù không thể dồn số kiểu từ số 5 về số 2 như hộp số truyền thống, nhưng bạn vẫn thoải mái thực hiện kỹ thuật "heel-and-toe" (rê chân ga – ngắt côn) cực đỉnh, nhấp ga giữa những lần chuyển số để "hưởng" tiếng gầm của khối V12 ở vòng tua 9,500 vòng/phút... Ối giời ơi, mê quá đi!
Nhưng cũng phải cảnh báo nè: độ chân thực của hộp số sàn này cũng có thể khiến xe giật cục hoặc chết máy giữa đường nếu bạn nhả côn không khéo hoặc sai thời điểm đấy nhé. Y như xe số sàn thực thụ luôn!
Ferrari 12Cilindri Manuale kết hợp hộp số sàn 6 cấp với gói tùy chọn Tailor Made độc quyền lấy cảm hứng từ huyền thoại 365 GTB4 - nghe mà muốn "chốt đơn" liền!
Điểm hay nữa là nếu bạn muốn "chill" một chút, có thể chuyển sang chế độ tự động để unlock cấp số 7 và 8 của hộp DCT cho những chuyến đi đường dài tốc độ cao. Hoặc cứ để hệ thống tự vận hành ở bất kỳ tốc độ hay cấp số nào - linh hoạt phết đó! ️
Nguồn: carpassion.vn