Choáng ngợp với "siêu ngựa" Ferrari 12Cilindri đầu tiên vừa về Việt Nam, ngoại thất đỏ ánh kim lung linh kèm cả đống option carbon xịn xò từ ngoài vào trong luôn nha!
Chính thức rồi đó mọi người ơi! Một em Ferrari 12Cilindri đã được nhập khẩu về Việt Nam qua một doanh nghiệp tư nhân tại TP.HCM. Đây là chiếc 12Cilindri đầu tiên được đưa về nước sau hơn 2 năm ra mắt toàn cầu đấy. Đúng kiểu "chờ đã lâu mới được gặp"
Theo những gì dân tình soi được từ ảnh chụp, chiếc Ferrari 12Cilindri đầu tiên này mang màu sơn đỏ ánh kim ở ngoại thất – chuẩn đỏ Ferrari "sang chảnh" luôn. Bộ mâm đi kèm là loại 5 chấu đơn sơn đen bóng nhìn cực "ngầu", ẩn phía sau là cùm phanh vàng "chói lòa mắt". Một số chi tiết như ốp cản trước, ốp sườn, ốp cản sau được trang bị tùy chọn sợi carbon – "xịn sò" phết nhé!
Một ảnh chụp nội thất được cho là của chiếc Ferrari 12Cilindri tại Việt Nam cũng được share rần rần trên mạng xã hội rồi. Xe được trang bị tùy chọn ghế ngồi thể thao Daytona Racing làm từ sợi carbon luôn nha – nghe đã thấy "xịn" rồi! Đệm ghế bọc Alcantara màu đỏ tạo sự đồng bộ với ngoại thất, nhìn "đỉnh của chóp" ️
Về mức giá của "siêu ngựa" này tại Việt Nam thì vẫn còn là ẩn số, chưa ai "bật mí" được. Ở thời điểm ra mắt, Ferrari cho biết giá khởi điểm của 12Cilindri là khoảng 395.000 euro (quy đổi khoảng 10,78 tỷ đồng), chưa bao gồm các tùy chọn thêm đâu nhé. Với đống option carbon mà em này mang thì giá chắc chắn "trên trời" rồi!
Ferrari 12Cilindri là mẫu xe thay thế 812 Superfast. Đầu xe phần nào gợi nhớ tới huyền thoại 365 GTB/4 Daytona với đèn pha và đèn ban ngày sắc lẹm cùng dải đen xen giữa đèn – "retro" mà vẫn hiện đại. Lùi về phía đuôi xe, nhiều đường nét mềm mại hơn giống Roma xuất hiện, nhìn "mượt mà" lắm. Kích thước Ferrari 12Cilindri lớn hơn 812 Superfast về mọi mặt trừ chiều dài cơ sở ngắn hơn 20 mm giúp xe có khả năng xử lý nhanh nhẹn hơn – "linh hoạt" là đây!
Ferrari 12Cilindri có nội thất đầy màn hình "xịn sò" như màn trung tâm 10,25 inch đặt cạnh bảng đồng hồ kỹ thuật số lớn gấp rưỡi (15,6 inch) – "to vật vã" luôn! Phía ghế bên cũng xuất hiện màn giải trí 8,8 inch riêng cho hành khách ngồi trước, tuy nhiên đây là một tùy chọn thêm tính phí nên không rõ xe về Việt Nam có được trang bị hay không. Nhưng với độ "chịu chơi" thế này thì chắc là có rồi!
Ferrari 12Cilindri sử dụng động cơ V12 6.5L hút khí tự nhiên, công suất 819 mã lực và mô-men xoắn 678 Nm – con số "khủng" phết đó! So với mẫu 812 Superfast, "siêu ngựa" V12 mới nhất này có công suất cao hơn 30 mã lực nhưng thấp hơn 40 Nm. Hộp số đi kèm động cơ là loại ly hợp kép 8 cấp – "smooth" lắm luôn.
Theo Ferrari, 12Cilindri có thể đạt tốc độ 100 km/h trong 2,9 giây và 200 km/h trong 7,9 giây – "bay" là đây rồi! Tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở 340 km/h. Nghe con số thôi đã thấy "đỉnh" rồi ha!
Ở mảng phần mềm, sự xuất hiện của hệ thống Slide Slip Control 8.0 sẽ khiến những chủ xe đam mê tốc độ phải "hài lòng" lắm. Dù khá phức tạp, phần mềm này cho phép người dùng điều chỉnh nhiều thông số vận hành, chẳng hạn góc trượt mỗi khi vào cua – "pro" hết nấc! Công nghệ đánh lái 4 bánh cũng được tích hợp trên Ferrari 12Cilindri để cải thiện độ linh hoạt, nhanh nhạy chung.
Ferrari 12Cilindri được dự đoán sẽ là mẫu siêu xe V12 hút khí tự nhiên, sản xuất không giới hạn cuối cùng mà thương hiệu Ý sẽ mở bán – "huyền thoại cuối cùng" đây rồi các bạn ơi!
Một số hình ảnh tham khảo Ferrari 12Cilindri tại thị trường quốc tế:
Nguồn: autopro.com.vn
Chính thức rồi đó mọi người ơi! Một em Ferrari 12Cilindri đã được nhập khẩu về Việt Nam qua một doanh nghiệp tư nhân tại TP.HCM. Đây là chiếc 12Cilindri đầu tiên được đưa về nước sau hơn 2 năm ra mắt toàn cầu đấy. Đúng kiểu "chờ đã lâu mới được gặp"
Theo những gì dân tình soi được từ ảnh chụp, chiếc Ferrari 12Cilindri đầu tiên này mang màu sơn đỏ ánh kim ở ngoại thất – chuẩn đỏ Ferrari "sang chảnh" luôn. Bộ mâm đi kèm là loại 5 chấu đơn sơn đen bóng nhìn cực "ngầu", ẩn phía sau là cùm phanh vàng "chói lòa mắt". Một số chi tiết như ốp cản trước, ốp sườn, ốp cản sau được trang bị tùy chọn sợi carbon – "xịn sò" phết nhé!
Một ảnh chụp nội thất được cho là của chiếc Ferrari 12Cilindri tại Việt Nam cũng được share rần rần trên mạng xã hội rồi. Xe được trang bị tùy chọn ghế ngồi thể thao Daytona Racing làm từ sợi carbon luôn nha – nghe đã thấy "xịn" rồi! Đệm ghế bọc Alcantara màu đỏ tạo sự đồng bộ với ngoại thất, nhìn "đỉnh của chóp" ️
Về mức giá của "siêu ngựa" này tại Việt Nam thì vẫn còn là ẩn số, chưa ai "bật mí" được. Ở thời điểm ra mắt, Ferrari cho biết giá khởi điểm của 12Cilindri là khoảng 395.000 euro (quy đổi khoảng 10,78 tỷ đồng), chưa bao gồm các tùy chọn thêm đâu nhé. Với đống option carbon mà em này mang thì giá chắc chắn "trên trời" rồi!
Ferrari 12Cilindri là mẫu xe thay thế 812 Superfast. Đầu xe phần nào gợi nhớ tới huyền thoại 365 GTB/4 Daytona với đèn pha và đèn ban ngày sắc lẹm cùng dải đen xen giữa đèn – "retro" mà vẫn hiện đại. Lùi về phía đuôi xe, nhiều đường nét mềm mại hơn giống Roma xuất hiện, nhìn "mượt mà" lắm. Kích thước Ferrari 12Cilindri lớn hơn 812 Superfast về mọi mặt trừ chiều dài cơ sở ngắn hơn 20 mm giúp xe có khả năng xử lý nhanh nhẹn hơn – "linh hoạt" là đây!
Ferrari 12Cilindri có nội thất đầy màn hình "xịn sò" như màn trung tâm 10,25 inch đặt cạnh bảng đồng hồ kỹ thuật số lớn gấp rưỡi (15,6 inch) – "to vật vã" luôn! Phía ghế bên cũng xuất hiện màn giải trí 8,8 inch riêng cho hành khách ngồi trước, tuy nhiên đây là một tùy chọn thêm tính phí nên không rõ xe về Việt Nam có được trang bị hay không. Nhưng với độ "chịu chơi" thế này thì chắc là có rồi!
Ferrari 12Cilindri sử dụng động cơ V12 6.5L hút khí tự nhiên, công suất 819 mã lực và mô-men xoắn 678 Nm – con số "khủng" phết đó! So với mẫu 812 Superfast, "siêu ngựa" V12 mới nhất này có công suất cao hơn 30 mã lực nhưng thấp hơn 40 Nm. Hộp số đi kèm động cơ là loại ly hợp kép 8 cấp – "smooth" lắm luôn.
Theo Ferrari, 12Cilindri có thể đạt tốc độ 100 km/h trong 2,9 giây và 200 km/h trong 7,9 giây – "bay" là đây rồi! Tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở 340 km/h. Nghe con số thôi đã thấy "đỉnh" rồi ha!
Ở mảng phần mềm, sự xuất hiện của hệ thống Slide Slip Control 8.0 sẽ khiến những chủ xe đam mê tốc độ phải "hài lòng" lắm. Dù khá phức tạp, phần mềm này cho phép người dùng điều chỉnh nhiều thông số vận hành, chẳng hạn góc trượt mỗi khi vào cua – "pro" hết nấc! Công nghệ đánh lái 4 bánh cũng được tích hợp trên Ferrari 12Cilindri để cải thiện độ linh hoạt, nhanh nhạy chung.
Ferrari 12Cilindri được dự đoán sẽ là mẫu siêu xe V12 hút khí tự nhiên, sản xuất không giới hạn cuối cùng mà thương hiệu Ý sẽ mở bán – "huyền thoại cuối cùng" đây rồi các bạn ơi!
Một số hình ảnh tham khảo Ferrari 12Cilindri tại thị trường quốc tế:
Nguồn: autopro.com.vn