F-15 Eagle của Mỹ được mệnh danh là "Vua đại bàng" trên bầu trời luôn nha! Theo các chuyên gia thì phiên bản đời chót F-15SE là một trong những tiêm kích thế hệ 4+ xịn sò nhất thế giới hiện giờ đấy.
Tiêm kích F-15 Eagle (Đại bàng) đúng là một con quái vật trên không thật sự, nhờ cặp động cơ phản lực khỏe vô đối, cho phép nó trở thành máy bay chiến đấu đầu tiên trên thế giới có thể leo cao với tốc độ vượt tốc độ âm thanh luôn nhen!
Những kỷ lục này chỉ có Su-27 của Liên Xô (ra đời sau F-15) mới phá được thôi. Theo Globalsecurity, năm 1986, phi công thử nghiệm Viktor Pugachev điều khiển tiêm kích Su-27 lên độ cao 3.000m chỉ trong 25 giây, tiếp đến là kỷ lục đạt độ cao 12.000m trong 58 giây (quá ez luôn á).
Tiêm kích F-15 không chỉ khắc phục được những nhược điểm của tiêm kích F-4 Phantom (Con ma) mà còn sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội như được trang bị radar AN/APG-63; đây là loại radar đầu tiên áp dụng các phương pháp xử lý tín hiệu kỹ thuật số, cũng là loại hiện đại nhất thời điểm đó; radar AN/APG-63 có thể phát hiện các mục tiêu trên không lên tới 322km (nhìn xa lắm nha mọi người ơi!).
Lúc mới ra lò, để diệt các mục tiêu ở tầm trung xa, F-15 sử dụng tên lửa AIM-7 Sparrow dẫn đường bằng radar bán chủ động và tên lửa tầm gần AIM-9 Sidewinder, có đầu tự dẫn hồng ngoại tác chiến trong tầm nhìn. Sau này, "Đại bàng" thực sự trở nên mạnh mẽ hơn nhờ tên lửa AIM-120 tầm trung thế hệ mới (buff liên tục á nha).
Trong hàng chục năm liền, kể từ thời chiến tranh Lạnh tới giờ, F-15 luôn đóng vai trò là tiêm kích xương sống của khối NATO, có nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu khi có tình huống phát sinh ở châu Âu.
Nhờ lượng nhiên liệu mang bên trong lớn cùng tới 3 thùng dầu phụ, F-15 (phiên bản F-15C) có tầm bay rất xa, cự ly bay chuyển sân đạt tới 5.600km, và nếu được tiếp dầu trên không, nó có thể bay thẳng một mạch từ Mỹ sang châu Âu (flex hết sức luôn ).
Chính thức đưa vào sản xuất loạt từ năm 1973, và được đưa vào biên chế Không quân Mỹ năm 1976, sau đó F-15 được xuất khẩu cho các quốc gia đồng minh thân cận của Mỹ bao gồm Israel, Nhật Bản và Arabia Saudi và Hàn Quốc. Ngoài ra, Singapore cũng sở hữu tới 12 chiếc F-15SG theo hợp đồng trị giá 1,6 tỷ USD.
Trang thông tin chuyên ngành Airforce - Technology cho biết, F-15 liên tục được cập nhật những công nghệ mới nhất nhằm duy trì sức mạnh chiến đấu của dòng tiêm kích đa năng hàng đầu thế giới. Lần lượt F-15A/B được thay thế và nâng cấp bằng những phiên bản F-15C/D với radar AN/APG-70 và động cơ F100-PW-220 tiên tiến hơn.
Tiếp đó, F-15E Strike Eagle được Không quân Mỹ đưa vào trang bị thay thế cho những máy bay cường kích F-111.
Không quân Mỹ đã mua những chiếc F-15 cuối cùng vào năm 2001, nhưng nhờ những đơn đặt hàng từ nước ngoài, nên đã giữ dây chuyền sản xuất tại tập đoàn Boeing hoạt động tốt cho đến ngày nay.
Tính tới năm 2019, các lực lượng vũ trang Mỹ (Không quân và Vệ binh Quốc gia) đang vận hành 212 chiếc F-15C và 23 chiếc F-15D cùng khoảng 224 chiếc F-15E.
Hiện phiên bản đời chót F-15SE Silent Eagle (Đại bàng thầm lặng) đang được Tập đoàn Boeing chào bán cho các khách hàng. Theo các chuyên gia, F-15SE là một trong những tiêm kích thế hệ 4+ tốt nhất thế giới hiện nay.
Tạp chí hàng không nổi tiếng The Aviationgeekclub cho biết theo thông tin công khai thì qua hơn 40 năm kể từ khi đi vào hoạt động, tiêm kích F-15 nổi danh đã lập kỷ lục về thành tích không chiến tuyệt vời hơn bất cứ chiến đấu cơ nào khác trong lịch sử hàng không.
Thống kê cho thấy, F-15 đã bắn hạ tổng cộng 104 máy bay đối phương mà không hề bị bắn rơi (104-0 luôn á, đỉnh vãi chưởng! ). Vì thế, nó được mệnh danh là "Vua đại bàng" trên không trung.
Tuy nhiên, vẫn có tin đồn là "Đại bàng" đã bị bắn rụng trong không chiến? Theo cuốn sách về tiêm kích F-15 của tác giả Bertie Simmonds, sự thật đã được hé lộ.
Hầu hết giả thuyết về các vụ F-15 bị bắn hạ đều không đứng vững và dường như chỉ là những động thái khích lệ tinh thần thôi, bởi lẽ, bằng chứng đâu?
Ngày 27/03/1999, Lữ đoạn tên lửa phòng không số 250 của Nam Tư đã bắn hạ 1 máy bay của liên quân, ban đầu họ nghĩ đó là chiến đấu cơ (F-15) bởi bắn hạ được máy bay tàng hình rất khó, gần như là không thể, nhưng chỉ đến khi xác được tìm thấy thì đó không phải là mảnh vỡ của F-15 mà đích thị là một chiếc máy bay ném bom tàng hình F-117A Nighthawk được điều khiển bởi Trung tá Dale Zelko (plot twist đấy chứ).
Tuyên bố đầu tiên về việc F-15 bị bắn hạ chính là vào năm 1978 ở Trung Đông, cũng là năm mà F-15 lần đầu tiên xung trận và lập công. Phía Iraq cho rằng một chiếc tiêm kích MiG-23 thuộc phi đội 39 của họ đã bắn rụng "Đại bàng" trong không phận Iraq nhưng không hề trưng ra được bằng chứng về xác của chiếc máy bay này (lời nói gió bay thôi nha).
Năm 1981, lại có thêm một tuyên bố F-15 bị bắn hạ. Vào tháng 2 năm đó, 1 cặp F-15 của Israel phục kích 2 chiếc MiG-25 của Không quân Syria và bắn hạ 1 chiếc.
Vài tháng sau, Syria "đòi nợ" khi các nguồn tin của chính họ và Liên Xô tuyên bố MiG-25P đã phục kích và bắn hạ 1 chiếc "Đại bàng" của Không quân Israel trong tầm nhìn bằng tên lửa không đối không tầm trung có đầu dò radar bán chủ động.
Tuy nhiên, lại thêm một lần nữa chẳng có bằng chứng nào được công bố (lại nữa á ).
Một năm sau, vào tháng 7 năm 1982, 8 MiG-21 của Không quân Syria đã đối đầu với đội hình hỗn hợp tiêm kích F-15 và Kfir của Không quân Israel trên vùng trời Beirut. Mặc dù Syria thừa nhận mất 4 máy bay nhưng họ cũng tuyên bố hạ được 1 F-15. Vẫn như mọi khi, chẳng có mảnh vỡ nào được tìm thấy để thuyết phục (pattern rồi nha).
9 năm sau, trong chiến dịch Bão táp Sa mạc, lần đầu tiên F-15 Không quân Mỹ đối đầu với MiG-29 Không quân Iraq. Phía Iraq tuyên bố vào ngày 04/01/1991, một số máy bay Iraq đã đánh chặn đội hình F-15 Israel và bắn hạ 1 chiếc ở gần căn cứ sân bay H3 của họ ở phía Tây Iraq.
Một cựu sĩ quan cao cấp Iraq tuyên bố F-15 bị bắn hạ là có thật, tại khu vực máy bay rơi họ đã thu giữ được một số mảnh xác và chúng được gửi về Baghdad để nghiên cứu nhưng dường như những "bằng chứng" này bị Mỹ thu giữ trong chiến dịch Tự do cho Iraq vào năm 2003 (không verify được vẫn là không có nha).
Một vụ khác, vào ngày 30/01/1991, 2 MiG-25 Iraq, dưới sự chỉ huy của dẫn đường mặt đất đã được điều động đánh chặn cặp F-15 của Không quân Mỹ, 1 chiếc MiG-25 phóng tên lửa R-40, tuy nhiên không có bằng chứng cho thấy nó đã trúng mục tiêu.
Cũng cặp MiG-25 này bám đuổi, đánh chặn một cặp F-15 khác của Không quân Mỹ và phóng 1 tên lửa R-40RD ở cự ly 10 đến 15 dặm. Cùng lúc đó, 1 trong 2 chiếc F-15C đã phóng 2 đạn tầm trung AIM-7M Sparrow nhưng trượt, các MiG vòng trái và tăng tốc chạy về hướng Bắc (ai cũng miss cả thôi ).
Nguồn: soha.vn