Cho đến giờ, những chiếc F-14 vẫn đang gánh team trong hệ thống phòng thủ của Iran nha!
Sau mấy chục năm trời từ khi trở thành nước duy nhất ngoài Mỹ vận hành Grumman F-14 Tomcat - mẫu tiêm kích cánh cụp cánh xòe có radar xịn xò kèm theo tên lửa không-đối-không tầm xa AIM-54 Phoenix, Iran đã làm được điều mà nhiều người tưởng là bất khả thi: giữ cho đội hình F-14 của mình vẫn hoạt động trơn tru!
Khoảng 40 chiếc F-14 còn "sống sót" của Iran đã tham chiến trong không ít cuộc xung đột rồi đó. Và sau khi Hải quân Mỹ retire những chiếc Tomcat cuối cùng vào năm 2006 thì F-14 của Iran chính là những chiếc Tomcat duy nhất còn bay trên thế giới luôn nè!
Vậy tại sao đội bay F-14 của Iran vẫn đáng gờm dù đã "lão làng" thế? Cùng mình khui bí kíp nhé!
Thiết kế cánh cụp cánh xòe - chiêu độc không đối thủ
Thiết kế cánh cụp cánh xòe của F-14 Tomcat chính là chìa khóa vàng giúp nó vẫn hoạt động hiệu quả, vì nó có thể được tối ưu cho cả thao tác cơ động tốc độ thấp lẫn tốc độ cao luôn.
Khi hạ cánh xuống tàu sân bay có boong ngắn, đôi cánh máy bay sẽ xòe ra ngoài trong lúc bay tốc độ thấp, tạo lực nâng khủng hơn (lực nâng này còn được buff thêm bởi phần thân khá rộng và khoang động cơ rộng rãi của máy bay nữa).
Ngược lại, khi đôi cánh của Tomcat cụp vào lúc bay tốc độ cao, nó sẽ giảm lực cản xuống đáng kể.
Trong điều kiện chật hẹp trên boong tàu sân bay, đôi cánh của Tomcat còn có thể thu gọn hơn nữa, nhường chỗ cho các máy bay khác nữa đó - quá tiện!
Khả năng cơ động xịn sò
Tiêm kích cánh cụp cánh xòe siêu thanh F-14 Tomcat được phát triển riêng cho Hải quân Mỹ, với khả năng cơ động ấn tượng và dễ điều khiển vô cùng.
5 năm trước Cuộc Cách mạng Hồi giáo 1979, vua Mohammad Reza Pahlavi - cũng là một phi công luôn - đã để Iran mua từ Mỹ tận 80 chiếc Grumman F-14A Tomcat, 663 tên lửa Hughes AIM-54 Phoenix, với tổng giá trị hợp đồng lên tới 2 tỷ USD (khủng ghê!). Từ đó, Iran trở thành quốc gia duy nhất ngoài Mỹ vận hành F-14.
Vào thời điểm đó, Iran còn đề nghị mua cả package trọn gói luôn, bao gồm máy bay, hệ thống điện tử hàng không, vũ khí và cơ sở hạ tầng hỗ trợ. Theo tạp chí National Interest, điều này có thể giải thích phần nào tại sao phi đoàn F-14 của Iran vẫn còn "sống dai" đến vậy, ngoài việc họ tận dụng các bộ phận mua từ nước ngoài hoặc tự sản xuất nội địa từ các máy bay cũ.
120 phi công và sĩ quan theo dõi radar của Không quân đế quốc Iran (IIAF) đã được đào tạo tại Mỹ và Iran vào năm 1979. Các phi công không gặp khó khăn gì lớn trong việc làm chủ những chiếc máy bay cỡ lớn này cả.
Cựu phi công Iran Major Farhad, khi nói về khả năng cơ động của F-14 Tomcat, đã chia sẻ rằng: "Nhờ F-14 trang bị radar AWG-9 Doppler, các phi công Iran có thể tấn công máy bay đối phương từ cự ly 100 dặm. Các phi công cũng rate rất cao năng lực cận chiến của mẫu máy bay này".
Hải quân Mỹ đã loại biên những chiếc Tomcat cuối cùng vào ngày 22/9/2006 và thay bằng mẫu tiêm kích Boeing F/A-18E/F Super Hornet.
Từ năm 1981, Tổ hợp Công nghiệp Máy bay Iran đã gánh vai trách nhiệm đại tu và nâng cấp các máy bay chiến đấu F-14, trong khuôn khổ chương trình tự cung tự cấp khí tài quân sự của Tehran.
Đến giờ, lực lượng F-14 Tomcat của Iran vẫn cực kỳ có giá trị vì Tehran đã bỏ ra rất nhiều effort để duy trì nguồn cung ứng phụ tùng - tự sản xuất trong nước hoặc tìm cách mua từ bên ngoài.
Thêm vào đó, Iran được cho là đã nâng cấp các máy bay Tomcat với các hệ thống radar, hệ thống định vị, sóng vô tuyến... mới toanh, đồng thời điều chỉnh để chúng có thể tương thích với tên lửa R-73 và Hawk nữa.
Nguồn: soha.vn