Từ xưa tới giờ, Exciter được mệnh danh là "vua đường phố" và câu hỏi "xe Exciter có tốt không?" vẫn là topic hot được hội biker bàn tán sôi nổi trong mọi triển lãm và diễn đàn xe máy đấy! ️
**Giá xe Exciter mới nhất - Bao nhiêu tiền 1 con?**
Dù đã hơn 10 năm lăn bánh trên thị trường Việt Nam, Exciter vẫn giữ vững phong độ "ngầu lòi" trong lòng giới trẻ. Nói thật là Exciter chính là sản phẩm thành công nhất và ảnh hưởng khủng nhất đến thương hiệu Yamaha luôn!
Phiên bản Exciter 150 mới nhất được ra mắt vào tháng 8 vừa rồi với vài thay đổi về thiết kế cùng những nâng cấp để phù hợp hơn với anh em Việt mình. Hiện tại, Exciter 150 có tất cả 4 phiên bản đang bán tại các đại lý Yamaha Town khắp cả nước.
Giá các phiên bản chênh nhau khoảng 1 triệu đồng thôi nha:
- Exciter 150 RC: 46.990.000 đồng (rẻ nhất trong 4 phiên bản)
- Exciter 150 GP: 47.490.000 đồng
- Exciter 150 phiên bản kỷ niệm 20 năm: 47.990.000 đồng
- Exciter 150 Movistar: 47.990.000 đồng
Đặc biệt, chỉ có phiên bản RC mới có 4 màu đa dạng để anh em lựa chọn, còn các phiên bản kia chỉ có duy nhất một màu xanh Yamaha truyền thống, chanh sả cực kỳ!
**Review chi tiết - Exciter có xịn không?**
Thế hệ Exciter mới có khá nhiều thay đổi về thiết kế, khiến giới biker chia làm 2 phe: một bên thì hype quá trời luôn, chờ đợi phiên bản mới của "em yêu" Yamaha, bên kia thì hơi hoài nghi "xe Exciter có tốt không và thiết kế mới lái thế nào nhỉ?"
Exciter 150 vẫn giữ nguyên bộ động cơ so với bản cũ nha. Động cơ Exciter xịn xò với loại 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch, dung tích xi lanh 149,7 phân khối. Động cơ Blue-Core mạnh mẽ và công nghệ phun xăng điện tử vẫn được kế thừa từ phiên bản trước - những thứ mà ai cũng khen ngon!
Phần đầu xe thiết kế hầm hố, thể thao hơn hẳn bản cũ. Điểm khác biệt nằm ở cụm đèn pha chia làm 3 khoang: giữa là đèn pha, hai bên là đèn cốt. Thay đổi này không chỉ làm xe trông tinh tế hơn mà còn giúp anh em linh hoạt sử dụng đèn chiếu sáng cho nhiều cung đường khác nhau nữa!
Công nghệ chiếu sáng đèn LED trên Exciter mới nhất mang lại hiệu quả chiếu sáng xịn sò hơn, phản xạ nhanh hơn và độ bền lâu dài hơn nữa. Đi đêm mà sáng vầy thì yên tâm quá luôn!
Mặt đồng hồ xe Exciter được nâng cấp hiển thị full màn hình điện tử LCD kích thước lớn. Upgrade này giúp anh em có trải nghiệm lái xe an toàn và thú vị hơn khi dễ dàng theo dõi các thông số chi tiết trên hành trình. Test thực tế thì ngay cả khi trời nắng chang chang vẫn thấy rõ các thông số trên màn hình nha!
Exciter mới nhất được trang bị thêm tính năng định vị Answer Back Key với chìa khóa remote giúp anh em tìm xe dễ dàng trong các bãi đỗ xe lớn. Khoảng cách định vị hiệu quả lên đến 20 mét luôn - hết lo mất xe trong bãi rồi!
Xe còn được cập nhật nút đèn xin vượt (passing) và nút bật tắt động cơ giống với trang bị trên những mẫu xe phân khối lớn. Pro hẳn ra đây!
Lốp bánh xe trước của Exciter 150 có kích cỡ 90/80–17M. Kích cỡ bánh trước tăng lên giúp tăng độ bám của xe lên mặt đường, từ đó xe chạy êm hơn, người lái cảm giác an toàn và vững chãi hơn hẳn.
Exciter 150 được điều chỉnh một vài thông số, cụ thể kích thước tổng thể xe là 1.985 mm dài, 670 mm rộng và 1.100 mm cao, dài hơn 15 mm và cao hơn 20 mm so với phiên bản cũ. Chiều cao yên xe cũng cao hơn bản cũ 15 mm lên 795 mm.
**Nên mua xe Exciter trong năm 2018 không?**
Exciter là mẫu xe tiên phong trong việc thiết kế các mẫu mã mới, trang bị hiện đại mang lại trải nghiệm lái xe thú vị nhất, tiện lợi nhất và quan trọng là luôn lắng nghe ý kiến của khách hàng. Vì thế, mỗi khi Yamaha tung ra phiên bản mới của Exciter 150 là lại gây nên cơn sốt trên thị trường xe thể thao cả nước luôn!
Một lần nữa khẳng định không phải fluke mà Exciter luôn có doanh số top 1 trong những dòng xe tay côn tại Việt Nam đâu nha!
Nguồn: tinhte.vn