Nghe hơi sốc nhưng mình đi cả năm trời không thêm nhớt vào xích vì... sợ bẩn Nếu bạn chấp nhận được xe bẩn thay vì nghe nó kêu ồn thì cứ thay thôi nhaa!
Sự thật phũ phàng về xích trần trên đường Việt Nam ️
Ae đi Ex đã rút ra kết luận: đi đường VN thì không nên đi xe xích trần... xuống cấp lắm luôn á!
Giải thích tí cho mấy bạn mới chơi xe:
• Xích và nhông đều là kim loại nên ma sát vào nhau chắc chắn sẽ kêu, mà xích trần thì nghe rõ ràng luôn
• Xích khô nhớt = giảm chất bôi trơn = ma sát cao → kêu lớn hơn bình thường
• Xích bẩn, dính đất cát cũng tạo ma sát cao → cũng kêu lớn hơn
Còn với xe xích trần thì:
• Xích sạch → kêu ro ro
• Xích dơ hoặc khô nhớt → kêu xè xè
Kinh nghiệm xương máu là bạn vệ sinh sơ khoảng 2 tuần 1 lần (vệ sinh kỹ chỉ mất time thôi, không hiệu quả mấy), dùng nhớt đặc tra lên (nhớt láp xe tay ga) hoặc chai xịt chuyên dụng thì sẽ giữ xích sạch và bôi trơn được lâu hơn. Còn chuyện kêu là ít hay nhiều thôi, nếu xích và nhông không ăn khớp thì sẽ kêu cọc cọc chứ xè xè là bình thường nha!
Mà sao mình khoái nghe tiếng xè xè của 150 này thế không biết, nghe rất đặc trưng và hay
Quy trình vệ sinh xích chuẩn không cần chỉnh
Một ae share: Xe mình thì cứ 1 tuần vệ sinh xích 1 lần. Mỗi lần vệ sinh thì dùng dầu hỏa (dầu hôi) chà cho sạch xích. Lau khô và dùng nhớt láp hộp số tay ga để bôi vào từng mắt xích. Nhớt láp này khá rẻ khoảng 25K 1 lọ dùng lâu mới hết. Mà bạn bôi vừa phải thôi nhé!
Lịch trình vệ sinh gợi ý:
• Trời khô ráo: 1 tuần 1 lần
• Trời mưa: cứ đi mưa về thì 1 lần
Đi xích trần thì chịu khó thôi nếu cưng xe Đừng để ấn tượng với ae đi xe khác Ex150 là con xe chạy qua chẳng nghe tiếng máy chẳng nghe tiếng bô mà toàn nghe tiếng kim loại leng keng quê lắm
Tips hay ho từ cao thủ
Tra dầu xong phải lau cho sạch giống vệ sinh xích tải xe đạp vậy á. Lau cho xích bóng nhẫy thì thôi. Nó ma sát ở mắt xích chứ không phải giữa xích đâu nha!
Theo một số bro, nên thử dùng chai xịt chuyên dụng cho xích, giá rẻ thì 70k hàng Johnson, 2xxK hàng Motul. Xích sau khi xịt 1 thời gian vẫn sẽ kêu, kêu nhẹ nếu dùng Motul.
Nâng cấp xích cho pro
Nên thay loại xích tốt hơn. Loại theo xe là RK 428. Bạn có thể tham khảo D.I.D 428D hoặc D.I.D 428HD hoặc các kích thước to hơn.
Xích muốn ít tra nhớt thì phải canh tăng xích thường xuyên, xích chùng nó giũ là chạy mau hết nhớt, lại dơ nữa
Nửa tháng vệ sinh 1 lần là hợp lý rồi, nếu có thời gian thì tìm bãi đất trống nào đó tự vệ sinh, còn không thì mang ra tiệm. Vệ sinh xong vẫn kêu là do xích chùng, tăng xích đúng mức sẽ êm ái nhất!
Trick giảm ồn cực đỉnh
Ex 150 muốn êm thì tháo cái vành chống trượt ở đĩa sau là êm hơn. Còn nhớt dùng thì êm xe nhưng nhanh bẩn, bắn vào gắp với bánh xe tùm lum, dùng mấy dung dịch chuyên dụng thì đỡ hơn, còn khỏi tra thì khỏi bẩn nhưng đi xe nó ồn.
Mình thường tự rửa xe 2 - 3 tuần/lần và có mua chai dầu xịt cho xích sau khi rửa xe xong. Chạy Ex thì mình phải chịu tiếng ồn của xích thôi bạn ơi, tuy nhiên mua chai dầu xịt về xịt thì khi nào nó kêu quá thì xịt cho nó bớt kêu. Bạn cũng nên kiểm tra vệ sinh xích định kỳ để đảm bảo xích trong tình trạng tốt nhé!
Level max: thay xích Oring
Thay xích Oring, không bao giờ giãn nếu có để ý bôi trơn bằng chai xịt chuyên dụng!
Fun fact cuối: Cái này là do bạn chạy gần dải phân cách bê tông, âm thanh nó dội vào dải phân cách đến tai bạn gần hơn nên bạn nghe nó rõ và to hơn, còn bạn đi giữa đường không có giải phân cách thì nó tản đều âm thanh ra 4 hướng nên bạn không nghe được hoặc nghe nhỏ vì tiếng máy, tiếng ồn át đi mất rồi
Nguồn: tinhte.vn
Sự thật phũ phàng về xích trần trên đường Việt Nam ️
Ae đi Ex đã rút ra kết luận: đi đường VN thì không nên đi xe xích trần... xuống cấp lắm luôn á!
Giải thích tí cho mấy bạn mới chơi xe:
• Xích và nhông đều là kim loại nên ma sát vào nhau chắc chắn sẽ kêu, mà xích trần thì nghe rõ ràng luôn
• Xích khô nhớt = giảm chất bôi trơn = ma sát cao → kêu lớn hơn bình thường
• Xích bẩn, dính đất cát cũng tạo ma sát cao → cũng kêu lớn hơn
Còn với xe xích trần thì:
• Xích sạch → kêu ro ro
• Xích dơ hoặc khô nhớt → kêu xè xè
Kinh nghiệm xương máu là bạn vệ sinh sơ khoảng 2 tuần 1 lần (vệ sinh kỹ chỉ mất time thôi, không hiệu quả mấy), dùng nhớt đặc tra lên (nhớt láp xe tay ga) hoặc chai xịt chuyên dụng thì sẽ giữ xích sạch và bôi trơn được lâu hơn. Còn chuyện kêu là ít hay nhiều thôi, nếu xích và nhông không ăn khớp thì sẽ kêu cọc cọc chứ xè xè là bình thường nha!
Mà sao mình khoái nghe tiếng xè xè của 150 này thế không biết, nghe rất đặc trưng và hay
Quy trình vệ sinh xích chuẩn không cần chỉnh
Một ae share: Xe mình thì cứ 1 tuần vệ sinh xích 1 lần. Mỗi lần vệ sinh thì dùng dầu hỏa (dầu hôi) chà cho sạch xích. Lau khô và dùng nhớt láp hộp số tay ga để bôi vào từng mắt xích. Nhớt láp này khá rẻ khoảng 25K 1 lọ dùng lâu mới hết. Mà bạn bôi vừa phải thôi nhé!
Lịch trình vệ sinh gợi ý:
• Trời khô ráo: 1 tuần 1 lần
• Trời mưa: cứ đi mưa về thì 1 lần
Đi xích trần thì chịu khó thôi nếu cưng xe Đừng để ấn tượng với ae đi xe khác Ex150 là con xe chạy qua chẳng nghe tiếng máy chẳng nghe tiếng bô mà toàn nghe tiếng kim loại leng keng quê lắm
Tips hay ho từ cao thủ
Tra dầu xong phải lau cho sạch giống vệ sinh xích tải xe đạp vậy á. Lau cho xích bóng nhẫy thì thôi. Nó ma sát ở mắt xích chứ không phải giữa xích đâu nha!
Theo một số bro, nên thử dùng chai xịt chuyên dụng cho xích, giá rẻ thì 70k hàng Johnson, 2xxK hàng Motul. Xích sau khi xịt 1 thời gian vẫn sẽ kêu, kêu nhẹ nếu dùng Motul.
Nâng cấp xích cho pro
Nên thay loại xích tốt hơn. Loại theo xe là RK 428. Bạn có thể tham khảo D.I.D 428D hoặc D.I.D 428HD hoặc các kích thước to hơn.
Xích muốn ít tra nhớt thì phải canh tăng xích thường xuyên, xích chùng nó giũ là chạy mau hết nhớt, lại dơ nữa
Nửa tháng vệ sinh 1 lần là hợp lý rồi, nếu có thời gian thì tìm bãi đất trống nào đó tự vệ sinh, còn không thì mang ra tiệm. Vệ sinh xong vẫn kêu là do xích chùng, tăng xích đúng mức sẽ êm ái nhất!
Trick giảm ồn cực đỉnh
Ex 150 muốn êm thì tháo cái vành chống trượt ở đĩa sau là êm hơn. Còn nhớt dùng thì êm xe nhưng nhanh bẩn, bắn vào gắp với bánh xe tùm lum, dùng mấy dung dịch chuyên dụng thì đỡ hơn, còn khỏi tra thì khỏi bẩn nhưng đi xe nó ồn.
Mình thường tự rửa xe 2 - 3 tuần/lần và có mua chai dầu xịt cho xích sau khi rửa xe xong. Chạy Ex thì mình phải chịu tiếng ồn của xích thôi bạn ơi, tuy nhiên mua chai dầu xịt về xịt thì khi nào nó kêu quá thì xịt cho nó bớt kêu. Bạn cũng nên kiểm tra vệ sinh xích định kỳ để đảm bảo xích trong tình trạng tốt nhé!
Level max: thay xích Oring
Thay xích Oring, không bao giờ giãn nếu có để ý bôi trơn bằng chai xịt chuyên dụng!
Fun fact cuối: Cái này là do bạn chạy gần dải phân cách bê tông, âm thanh nó dội vào dải phân cách đến tai bạn gần hơn nên bạn nghe nó rõ và to hơn, còn bạn đi giữa đường không có giải phân cách thì nó tản đều âm thanh ra 4 hướng nên bạn không nghe được hoặc nghe nhỏ vì tiếng máy, tiếng ồn át đi mất rồi
Nguồn: tinhte.vn