Chia tay buồn vui lẫn lộn
Trong buổi báo cáo kết quả kinh doanh quý IV vừa rồi, CEO Elon Musk đã thả "bom tấn" khiến cả cộng đồng xe điện choáng váng: Tesla sẽ chính thức ngừng sản xuất Model S và Model X từ quý tới. Vậy là hai huyền thoại một thời sắp "về vườn" rồi các bạn ơi!
"Điều này hơi buồn, nhưng đây là một phần trong nỗ lực chuyển dịch tổng thể của chúng tôi sang một tương lai tự động hóa", Elon Musk chia sẻ.
Model S (ra mắt năm 2012) và Model X (2015) từng là những cái tên định nghĩa lại phân khúc xe điện sang chảnh, giờ đây được chính Musk gọi là "những chương cũ cần khép lại" với một "lời chia tay danh dự" (honorable discharge - nghe xịn sò ghê ).
"Đã đến lúc phải đưa chương trình Model S và X đi đến hồi kết bằng một lời chia tay danh dự", Musk tuyên bố trong cuộc họp online với các cổ đông. Nhưng không quên marketing trước khi "khai tử" nhé, ông boss vẫn nhắc nhẹ: "Nếu bạn đang có ý định sở hữu một chiếc Model S hay X, thì bây giờ chính là lúc để đặt hàng". Chốt đơn cuối cùng thôi các bro!
Quyết định này đồng nghĩa nhà máy tại Fremont, California sẽ được cải tạo toàn bộ để làm gì? Sản xuất robot nhân hình Optimus với mục tiêu khủng: 1 triệu đơn vị mỗi năm luôn!
Thực ra việc Model S và X "ra rìa" cũng không quá bất ngờ lắm. Dù giá khởi điểm từ 95.000 USD đến 100.000 USD (tầm 2,4 tỷ đồng trở lên ấy nhé), hai dòng xe này chỉ còn chiếm khoảng 3% tổng lượng xe xuất xưởng của Tesla trong năm qua thôi.
Trong khi đó, cặp đôi Model 3 và Model Y thì "ăn đứt" với 97% trong số 1,59 triệu xe giao hàng. Thêm nữa là áp lực cạnh tranh từ các đối thủ Trung Quốc và phương Tây ngày càng gay gắt, nên những mẫu xe "cổ" này không còn là ưu tiên nữa rồi.
Tình hình kinh doanh đang "éo le" thật đấy
Quyết định chuyển hướng này xảy ra đúng lúc Tesla công bố kết quả tài chính... không được đẹp cho lắm. Doanh thu năm 2025 của công ty đạt 94,8 tỷ USD, giảm 3% so với năm trước. Đây là lần đầu tiên trong lịch sử Tesla ghi nhận doanh thu hàng năm bị giảm luôn đó!
Còn thu nhập ròng (net income) thì "rớt đài" thẳng cẳng 61%, xuống còn 840 triệu USD sau khi tính các chi phí bồi thường bằng cổ phiếu và lỗ từ tài sản kỹ thuật số.
Để "cứu vãn" tình hình và tìm động lực tăng trưởng mới, Tesla đã chọn đặt cược mạnh vào trí tuệ nhân tạo. Đây chính là lý do tại sao họ xác nhận sẽ đổ 2 tỷ USD vào xAI - công ty khởi nghiệp AI của chính Elon Musk (bất chấp sự phản đối âm thầm từ một số cổ đông đấy nhé).
Giám đốc tài chính Vaibhav Taneja khẳng định công ty sẽ chi hơn 20 tỷ USD trong năm nay để xây dựng năng lực sản xuất và cơ sở hạ tầng AI. Tesla giờ không còn tự nhận là nhà sản xuất xe điện nữa, mà là "một công ty AI vật lý" luôn! Plot twist khủng đây rồi!
All-in vào Optimus và giấc mơ tự lái
Tham vọng của Musk bây giờ đặt trọn vào Optimus - mẫu robot nhân hình thế hệ thứ ba dự kiến ra mắt trong quý này. Musk tin rằng Optimus sẽ thay thế con người làm mọi việc từ trong nhà máy đến chăm sóc trẻ em, mở ra một chuỗi cung ứng hoàn toàn mới mà theo ông là "không có điểm chung nào với chuỗi cung ứng hiện có".
Bên cạnh đó, Tesla cũng đặt mục tiêu triển khai Cybercab tại thêm 7 thành phố ở Mỹ vào mùa hè tới, đồng thời hy vọng sớm nhận được phê duyệt cho phần mềm tự lái hoàn toàn (FSD) tại thị trường châu Âu và Trung Quốc.
Tuy nhiên, con đường phía trước không hề dễ dàng chút nào. Tại châu Âu, doanh số của Tesla đã giảm tới 21% do áp lực từ các đối thủ như BYD và sự thay đổi trong chính sách ưu đãi xe điện dưới thời Tổng thống Donald Trump tại Mỹ.
Hơn nữa, dù lượng người đăng ký FSD tăng 38% lên mức 1,1 triệu tài khoản, các cơ quan quản lý an toàn giao thông Mỹ vẫn đang "soi" rất kỹ những tuyên bố của Musk về khả năng thực tế của phần mềm này.
Nhưng mà dù kết quả tài chính có yếu thế nào đi nữa, vị thế của Elon Musk tại Tesla vẫn vững như "bàn thạch" . Sau khi thắng kiện trong vụ tranh chấp gói thù lao 56 tỷ USD tại tòa án Delaware và được cổ đông ủng hộ gói thưởng cổ phiếu mới có giá trị tiềm năng lên tới 1.000 tỷ USD, Musk đang nắm toàn quyền quyết định tương lai của công ty.
Nguồn: soha.vn