Bubu994306
New member
Một dự án đường sắt 50 tỷ USD của Trung Quốc đang làm nức lòng cộng đồng công nghệ vì sở hữu quá nhiều thứ xịn xò! 
Trung Quốc đối mặt với vô vàn thách thức khủng khiếp khi xây dựng cơ sở hạ tầng ở những vùng địa hình siêu phức tạp. Theo các chuyên gia, nhiều dự án nghe qua đã thấy "mission impossible" rồi. Nhưng tuyến đường sắt Tứ Xuyên – Tây Tạng trị giá 50 tỷ USD này là một level khác hẳn! Giới chuyên gia phương Tây từng nhận xét đây là thứ không thể hoàn thành trong thời gian ngắn. Thậm chí, nếu giao cho nhiều quốc gia khác, họ có thể mất cả trăm năm mà vẫn chưa chắc xong nổi
Nhưng plot twist là gì? Theo Nikkei Asia, Trung Quốc đã bắt tay vào làm luôn và đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2030, tức là chỉ mất chưa đầy 10 năm thôi. Nghe mà choáng!
Dự án "bá đạo nhất lịch sử" là có thật
Ý tưởng xây đường sắt từ Tứ Xuyên tới Tây Tạng đã được đề xuất cách đây khoảng một thế kỷ rồi. Đến năm 2014, chính phủ Trung Quốc chính thức khởi động dự án này với thời hạn 10 năm. Fun fact: Gần như toàn bộ tuyến đường chạy qua những cây cầu hoặc đường hầm! Với 8 ngọn núi cao hơn 4.000m, các kỹ sư dân sự đánh giá đây chính là dự án đường sắt khó nhằn nhất trong lịch sử luôn ️
Con số speaks for itself nha: Tuyến đường sắt Tứ Xuyên - Tây Tạng dài khoảng 1.800 km, trong đó có tới 958 km là hầm và cầu – một con số siêu ấn tượng trong ngành xây dựng hạ tầng!
Tổng vốn đầu tư lên tới 319,8 tỷ nhân dân tệ (gần 50 tỷ USD). Khi hoàn thành, tàu chạy với tốc độ 200 km/h có thể rút ngắn thời gian di chuyển đến Tây Tạng từ 1 tuần xuống còn... 12 giờ thôi! Đúng nghĩa là biến "không thể" thành "có thể"
Xuyên qua "địa ngục lửa" 89 độ C? Ez!
Đáng chú ý nhất là theo SCMP, nhiều đoạn của tuyến đường sắt sẽ xuyên qua khu vực địa nhiệt có nhiệt độ lên đến 89 độ C luôn á! Phần lớn tuyến đường phải đào hầm xuyên qua lớp đá nóng đến mức cả người lẫn máy móc đều khó chịu được. Các nhà địa chất cho biết, nhiệt độ gần bề mặt ở khu vực này thuộc hàng cao kỷ lục đối với một dự án hạ tầng giao thông
Sau khi khảo sát kỹ càng, Trung Quốc nhận ra địa hình tỉnh Tứ Xuyên đặc biệt phức tạp, khiến việc xây dựng đường sắt tại đây trở nên vô cùng gian nan. Tuy nhiên, vì sự phát triển của khu vực Tây Tạng, dự án không thể delay được. Là một quốc gia rộng lớn, Trung Quốc hiểu rằng nếu không có tuyến đường sắt nối Tây Tạng với đất liền, đời sống của người dân địa phương sẽ gặp nhiều khó khăn
Công nghệ xịn sò đỉnh của chóp
Đến nay, Trung Quốc đã hoàn thành phần lớn việc lắp đặt tuyến đường sắt này rồi đó! Những thách thức kỹ thuật phát sinh trong quá trình thi công đã được các kỹ sư Trung Quốc vượt qua một cách ngoạn mục, tạo nên một dấu ấn mang tính kỳ tích trong lịch sử phát triển công nghệ xây dựng hạ tầng trên thế giới.
Để biến dự án thành hiện thực, Trung Quốc đã triển khai cả tá công nghệ hiện đại như:
• Hệ thống tự động hóa
• Robot thông minh
• Thép chống ăn mòn
• Vật liệu tiên tiến cực xịn
• Hệ thống điều độ và chỉ huy thông minh
Tất cả nhằm nâng cao năng lực xây dựng thông minh cho toàn tuyến và đảm bảo vận hành an toàn, hiệu quả nhất có thể!
Bên cạnh đó, họ còn xây dựng một hệ thống phân tích Big Data để giám sát rủi ro trên tuyến đường sắt cao tốc. Hệ thống này cho phép theo dõi tình trạng tuyến đường theo thời gian thực, phát hiện và xử lý kịp thời các mối nguy về an toàn. Nghe mà muốn flex!
Tương lai còn xịn hơn nữa!
Khi toàn tuyến đường sắt Tứ Xuyên – Tây Tạng chính thức đi vào hoạt động, Trung Quốc sẽ tiếp tục ứng dụng đồng bộ các công nghệ thông tin hiện đại như:
• Cảm biến thông minh
• Internet vạn vật (IoT)
• Điện toán đám mây
• Hệ thống thông tin địa lý (GIS)
• Định vị vệ tinh GPS
Nhờ đó, mọi thứ từ cầu, hầm cho đến quá trình vận hành, bảo trì sẽ được theo dõi và thực hiện siêu mượt mà, trơn tru!
Thực tế, dù việc xây dựng tuyến đường sắt Tứ Xuyên – Tây Tạng là một bài toán cực kỳ phức tạp, các kỹ sư Trung Quốc vẫn quyết tâm vượt qua mọi giới hạn vì mục tiêu phát triển bền vững của quốc gia trong tương lai. Nhiều kỹ sư phương Tây đã bày tỏ sự kinh ngạc trước những thành tựu này, đồng thời tin rằng Trung Quốc sẽ còn tiếp tục achieve nhiều breakthrough đỉnh cao hơn nữa trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng hiện đại
Không chỉ là đường sắt đâu nha!
Hơn nữa, dự án được thực hiện nhằm thúc đẩy du lịch và phát triển kinh tế cho Tây Tạng để giữ cho khu vực này ổn định, cùng với đó là tiếp cận được nguồn khoáng sản khổng lồ như đồng, lithium...
Nguồn: soha.vn
Trung Quốc đối mặt với vô vàn thách thức khủng khiếp khi xây dựng cơ sở hạ tầng ở những vùng địa hình siêu phức tạp. Theo các chuyên gia, nhiều dự án nghe qua đã thấy "mission impossible" rồi. Nhưng tuyến đường sắt Tứ Xuyên – Tây Tạng trị giá 50 tỷ USD này là một level khác hẳn! Giới chuyên gia phương Tây từng nhận xét đây là thứ không thể hoàn thành trong thời gian ngắn. Thậm chí, nếu giao cho nhiều quốc gia khác, họ có thể mất cả trăm năm mà vẫn chưa chắc xong nổi
Nhưng plot twist là gì? Theo Nikkei Asia, Trung Quốc đã bắt tay vào làm luôn và đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2030, tức là chỉ mất chưa đầy 10 năm thôi. Nghe mà choáng!
Dự án "bá đạo nhất lịch sử" là có thật
Ý tưởng xây đường sắt từ Tứ Xuyên tới Tây Tạng đã được đề xuất cách đây khoảng một thế kỷ rồi. Đến năm 2014, chính phủ Trung Quốc chính thức khởi động dự án này với thời hạn 10 năm. Fun fact: Gần như toàn bộ tuyến đường chạy qua những cây cầu hoặc đường hầm! Với 8 ngọn núi cao hơn 4.000m, các kỹ sư dân sự đánh giá đây chính là dự án đường sắt khó nhằn nhất trong lịch sử luôn ️
Con số speaks for itself nha: Tuyến đường sắt Tứ Xuyên - Tây Tạng dài khoảng 1.800 km, trong đó có tới 958 km là hầm và cầu – một con số siêu ấn tượng trong ngành xây dựng hạ tầng!
Tổng vốn đầu tư lên tới 319,8 tỷ nhân dân tệ (gần 50 tỷ USD). Khi hoàn thành, tàu chạy với tốc độ 200 km/h có thể rút ngắn thời gian di chuyển đến Tây Tạng từ 1 tuần xuống còn... 12 giờ thôi! Đúng nghĩa là biến "không thể" thành "có thể"
Xuyên qua "địa ngục lửa" 89 độ C? Ez!
Đáng chú ý nhất là theo SCMP, nhiều đoạn của tuyến đường sắt sẽ xuyên qua khu vực địa nhiệt có nhiệt độ lên đến 89 độ C luôn á! Phần lớn tuyến đường phải đào hầm xuyên qua lớp đá nóng đến mức cả người lẫn máy móc đều khó chịu được. Các nhà địa chất cho biết, nhiệt độ gần bề mặt ở khu vực này thuộc hàng cao kỷ lục đối với một dự án hạ tầng giao thông
Sau khi khảo sát kỹ càng, Trung Quốc nhận ra địa hình tỉnh Tứ Xuyên đặc biệt phức tạp, khiến việc xây dựng đường sắt tại đây trở nên vô cùng gian nan. Tuy nhiên, vì sự phát triển của khu vực Tây Tạng, dự án không thể delay được. Là một quốc gia rộng lớn, Trung Quốc hiểu rằng nếu không có tuyến đường sắt nối Tây Tạng với đất liền, đời sống của người dân địa phương sẽ gặp nhiều khó khăn
Công nghệ xịn sò đỉnh của chóp
Đến nay, Trung Quốc đã hoàn thành phần lớn việc lắp đặt tuyến đường sắt này rồi đó! Những thách thức kỹ thuật phát sinh trong quá trình thi công đã được các kỹ sư Trung Quốc vượt qua một cách ngoạn mục, tạo nên một dấu ấn mang tính kỳ tích trong lịch sử phát triển công nghệ xây dựng hạ tầng trên thế giới.
Để biến dự án thành hiện thực, Trung Quốc đã triển khai cả tá công nghệ hiện đại như:
• Hệ thống tự động hóa
• Robot thông minh
• Thép chống ăn mòn
• Vật liệu tiên tiến cực xịn
• Hệ thống điều độ và chỉ huy thông minh
Tất cả nhằm nâng cao năng lực xây dựng thông minh cho toàn tuyến và đảm bảo vận hành an toàn, hiệu quả nhất có thể!
Bên cạnh đó, họ còn xây dựng một hệ thống phân tích Big Data để giám sát rủi ro trên tuyến đường sắt cao tốc. Hệ thống này cho phép theo dõi tình trạng tuyến đường theo thời gian thực, phát hiện và xử lý kịp thời các mối nguy về an toàn. Nghe mà muốn flex!
Tương lai còn xịn hơn nữa!
Khi toàn tuyến đường sắt Tứ Xuyên – Tây Tạng chính thức đi vào hoạt động, Trung Quốc sẽ tiếp tục ứng dụng đồng bộ các công nghệ thông tin hiện đại như:
• Cảm biến thông minh
• Internet vạn vật (IoT)
• Điện toán đám mây
• Hệ thống thông tin địa lý (GIS)
• Định vị vệ tinh GPS
Nhờ đó, mọi thứ từ cầu, hầm cho đến quá trình vận hành, bảo trì sẽ được theo dõi và thực hiện siêu mượt mà, trơn tru!
Thực tế, dù việc xây dựng tuyến đường sắt Tứ Xuyên – Tây Tạng là một bài toán cực kỳ phức tạp, các kỹ sư Trung Quốc vẫn quyết tâm vượt qua mọi giới hạn vì mục tiêu phát triển bền vững của quốc gia trong tương lai. Nhiều kỹ sư phương Tây đã bày tỏ sự kinh ngạc trước những thành tựu này, đồng thời tin rằng Trung Quốc sẽ còn tiếp tục achieve nhiều breakthrough đỉnh cao hơn nữa trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng hiện đại
Không chỉ là đường sắt đâu nha!
Hơn nữa, dự án được thực hiện nhằm thúc đẩy du lịch và phát triển kinh tế cho Tây Tạng để giữ cho khu vực này ổn định, cùng với đó là tiếp cận được nguồn khoáng sản khổng lồ như đồng, lithium...
Nguồn: soha.vn