CherryDethuong6994
New member
Dự án đường sắt siêu tốc Bến Thành - Cần Giờ đang bắt đầu "có động tĩnh" rồi nè các bạn ơi! Hàng loạt máy móc, thiết bị cơ giới "xịn xò" vừa chính thức lộ diện tại depot 39ha - hạng mục "trùm cuối" của tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h nối từ trung tâm Sài Gòn ra siêu đô thị biển 10 tỷ USD ở Cần Giờ luôn!
UBND TP.HCM vừa phê duyệt phương án cho tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ dài khoảng 54km, với tổng vốn đầu tư "khủng" hơn 102.000 tỷ đồng. Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Vingroup) làm chủ đầu tư, dự kiến vận hành thương mại vào cuối năm 2028.
Tại Cần Giờ, loạt máy móc, cần cẩu, xe chuyên dụng và thiết bị phụ trợ đã bắt đầu "check-in" tại một số vị trí dọc tuyến rồi nha. Những "cỗ máy mở đường" đầu tiên này cho thấy đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đang bước vào giai đoạn chuẩn bị thực địa sau lễ động thổ tháng 12/2025. Real đấy chứ không phải "vẽ vời" đâu!
Theo phương án được duyệt, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ sẽ bắt đầu từ ga Bến Thành, kết thúc tại depot Cần Giờ rộng khoảng 39ha (to vãi nha!). Giai đoạn 1 có 2 ga là Bến Thành và Cần Giờ; giai đoạn 2 sẽ bổ sung thêm 4 ga nữa gồm Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, cùng với depot và trung tâm OCC tại Cần Giờ.
Hướng tuyến từ ga Bến Thành sẽ đi theo các trục Ký Con - Vĩnh Khánh - Nguyễn Tất Thành, qua khu vực Tân Thuận, Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Lương Bằng rồi vượt sông Rạch Đĩa sang Nhà Bè. Từ đây, tuyến tiếp tục qua Phú Xuân, vượt sông Soài Rạp sang Bình Khánh, bám theo cao tốc Bến Lức - Long Thành và hành lang đường Rừng Sác để về Cần Giờ.
Đáng chú ý là tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ chỉ đi qua vùng đệm Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ thôi, không đi vào vùng lõi rừng ngập mặn nha. Yên tâm là môi trường vẫn được bảo vệ!
Đặc biệt nè, dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ thuộc nhóm 7 tuyến đường sắt đô thị trọng điểm của TP.HCM, phục vụ mục tiêu hoàn thành khoảng 200km metro vào năm 2030. Với tốc độ tối đa dự kiến 350km/h, đây sẽ là tuyến đường sắt đô thị nhanh nhất Việt Nam luôn! Nhanh gấp hơn 3 lần metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên (110km/h) và vượt xa Cát Linh – Hà Đông (80 km/h). Tốc độ "bàn thờ" đúng nghĩa!
Khi hoàn thành, tuyến này sẽ rút ngắn hành trình từ Bến Thành đến Cần Giờ xuống còn khoảng 20 phút thôi (chill phết!), phá tan thế phụ thuộc vào đường bộ và phà như hiện tại. Đồng thời sẽ mở thêm không gian phát triển về phía Nam, nơi đang hình thành siêu đô thị Vinhomes Green Paradise với quy mô gần 2.900ha, vốn gần 10 tỷ USD - khu vực đang "hot" lắm trong mắt giới bất động sản đấy!
Nguồn: soha.vn
UBND TP.HCM vừa phê duyệt phương án cho tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ dài khoảng 54km, với tổng vốn đầu tư "khủng" hơn 102.000 tỷ đồng. Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Vingroup) làm chủ đầu tư, dự kiến vận hành thương mại vào cuối năm 2028.
Tại Cần Giờ, loạt máy móc, cần cẩu, xe chuyên dụng và thiết bị phụ trợ đã bắt đầu "check-in" tại một số vị trí dọc tuyến rồi nha. Những "cỗ máy mở đường" đầu tiên này cho thấy đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đang bước vào giai đoạn chuẩn bị thực địa sau lễ động thổ tháng 12/2025. Real đấy chứ không phải "vẽ vời" đâu!
Theo phương án được duyệt, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ sẽ bắt đầu từ ga Bến Thành, kết thúc tại depot Cần Giờ rộng khoảng 39ha (to vãi nha!). Giai đoạn 1 có 2 ga là Bến Thành và Cần Giờ; giai đoạn 2 sẽ bổ sung thêm 4 ga nữa gồm Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, cùng với depot và trung tâm OCC tại Cần Giờ.
Hướng tuyến từ ga Bến Thành sẽ đi theo các trục Ký Con - Vĩnh Khánh - Nguyễn Tất Thành, qua khu vực Tân Thuận, Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Lương Bằng rồi vượt sông Rạch Đĩa sang Nhà Bè. Từ đây, tuyến tiếp tục qua Phú Xuân, vượt sông Soài Rạp sang Bình Khánh, bám theo cao tốc Bến Lức - Long Thành và hành lang đường Rừng Sác để về Cần Giờ.
Đáng chú ý là tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ chỉ đi qua vùng đệm Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ thôi, không đi vào vùng lõi rừng ngập mặn nha. Yên tâm là môi trường vẫn được bảo vệ!
Đặc biệt nè, dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ thuộc nhóm 7 tuyến đường sắt đô thị trọng điểm của TP.HCM, phục vụ mục tiêu hoàn thành khoảng 200km metro vào năm 2030. Với tốc độ tối đa dự kiến 350km/h, đây sẽ là tuyến đường sắt đô thị nhanh nhất Việt Nam luôn! Nhanh gấp hơn 3 lần metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên (110km/h) và vượt xa Cát Linh – Hà Đông (80 km/h). Tốc độ "bàn thờ" đúng nghĩa!
Khi hoàn thành, tuyến này sẽ rút ngắn hành trình từ Bến Thành đến Cần Giờ xuống còn khoảng 20 phút thôi (chill phết!), phá tan thế phụ thuộc vào đường bộ và phà như hiện tại. Đồng thời sẽ mở thêm không gian phát triển về phía Nam, nơi đang hình thành siêu đô thị Vinhomes Green Paradise với quy mô gần 2.900ha, vốn gần 10 tỷ USD - khu vực đang "hot" lắm trong mắt giới bất động sản đấy!
Nguồn: soha.vn