Trước nỗi lo "động cơ cũ kỹ liệu có ăn được xăng pha ethanol không?", các chuyên gia đã lên tiếng: Dùng xăng E5 với tỉ lệ ethanol thấp hơn E10 thì sẽ đỡ ảnh hưởng tới máy móc hơn đó, nhưng mà các bác nông dân vẫn nên chủ động thay thế linh kiện cho máy móc để nó "chơi" được với nhiên liệu mới nhé!
Chuyên gia Hải Kar, chủ diễn đàn "Trà đá ô tô" - người am hiểu động cơ như "ăn cháo".
Từ ngày 1/6 vừa rồi, thị trường xăng dầu mình chỉ còn bán hai loại xăng sinh học là xăng E5 (95% xăng khoáng + 5% ethanol) và xăng E10 (90% xăng khoáng + 10% ethanol) thôi nha. Xăng khoáng thuần túy đã chính thức "nghỉ hưu" rồi đấy! Đây là bước đi quan trọng trong hành trình hướng tới nhiên liệu thân thiện môi trường và chuyển đổi năng lượng xanh.
Bộ Công thương cho biết các máy cắt cỏ, máy bơm nước, máy thổi lá, hay máy móc nông nghiệp chạy xăng sản xuất những năm gần đây đều "ngon nghẻ" với xăng E10 rồi. Tuy nhiên, Bộ cũng khuyên là những máy móc đời cũ chưa rõ có tương thích với E10 hay không thì nên dùng xăng E5 cho an toàn.
Thực tế dạo gần đây, trên các hội nhóm nông nghiệp và mạng xã hội, có siêu nhiều bài đăng thảo luận về chuyện dùng xăng E10 cho máy cắt cỏ, máy phát điện hay xe máy đời cũ, nhận được sự quan tâm khủng từ cộng đồng. Nhiều người chia sẻ rằng họ đang tích cực tìm mua xăng E5 vì sợ mấy thiết bị cũ "không kham nổi" nhiên liệu có tỷ lệ ethanol cao hơn.
Chia sẻ về vấn đề này, chuyên gia Nguyễn Thanh Hải (Hải Kar), chủ diễn đàn "Trà đá Ô tô" (diễn đàn chuyên về phương tiện với hàng trăm nghìn lượt theo dõi trên các nền tảng mạng xã hội) cho biết, đa số các động cơ đời cũ, đặc biệt là động cơ 2 kỳ trong các thiết bị phục vụ nông, lâm, ngư nghiệp hiện giờ vốn không được thiết kế để "ăn" nhiên liệu pha ethanol. Vì thế, việc chuyển từ xăng E10 sang E5 thì sẽ giảm bớt mức độ tác động tới động cơ, tuy nhiên vẫn chưa giải quyết triệt để được vấn đề.
Theo chuyên gia, để chạy ổn định với nhiên liệu sinh học, nhiều thiết bị có thể phải thay thế các chi tiết không tương thích. Nhưng mà loại máy móc thì đa dạng vô cùng, từ máy cắt cỏ, máy bơm nước đến các thiết bị phục vụ sản xuất khác, nên việc tìm kiếm phụ tùng phù hợp trên thị trường không hề dễ dàng tẹo nào.
Chưa kể, các loại máy nông, lâm, ngư nghiệp... thường chỉ hoạt động theo mùa vụ, có khi vài tháng mới dùng một lần. Lúc đó ethanol có thể tách nước ra, và nước này sẽ ảnh hưởng đến động cơ cũ đấy.
Ngoài việc thay thế các chi tiết như ống cao su hay màng cao su, theo chuyên gia Hải Kar, vấn đề nằm ở những bộ phận quan trọng nhất của các máy nông, lâm, ngư nghiệp cũ. Phần lớn các máy này vẫn sử dụng chế hòa khí, rất nhạy cảm với ethanol. Chỉ vài tuần không sử dụng là có thể đọng nước hình thành cặn bẩn và gần như phải thay mới hoàn toàn luôn á.
"Tôi có một máy cưa sử dụng trong các giải đua. Bộ chế hòa khí của các loại máy cắt cỏ hay máy cưa có kích thước rất nhỏ, các đường dẫn nhiên liệu cực kỳ nhỏ. Chỉ cần khoảng ba tuần không sử dụng là có thể hình thành cặn bẩn, nếu vẫn chứa nhiên liệu có ethanol là có thể bị tắc. Khi đó gần như không thể sửa chữa mà phải thay mới. Chi phí thay thế cũng khá cao", chuyên gia Hải Kar cho biết.
Xăng E5 được duy trì đến năm 2030 để phục vụ cho các phương tiện, động cơ đời cũ.
Theo lộ trình, xăng E5 sẽ duy trì đến hết năm 2030 để phục vụ dòng phương tiện, máy móc cũ, sau đó sẽ chuyển đổi sang xăng E10 hoàn toàn. Vì vậy, chuyên gia Hải Kar khuyến nghị trước mắt, những người sử dụng máy móc nông, lâm nghiệp cũ nên tìm cách thay thế một số chi tiết có khả năng tương thích với ethanol để đảm bảo vận hành. Tuy nhiên về lâu dài thì nên chuyển hẳn sang loại máy được thiết kế tương thích với ethanol, hoặc là các loại máy chạy điện, chạy pin cho nó hợp thời đại.
Để hỗ trợ người dân tra cứu điểm bán, Bộ Công Thương đã triển khai ứng dụng "Quanh tôi", tích hợp danh sách các cửa hàng kinh doanh xăng E5. Thông qua ứng dụng này, người dân có thể tìm kiếm địa điểm bán gần nhất, đồng thời phản ánh nhu cầu thực tế tại địa phương nữa đó.
Nguồn: soha.vn
Chuyên gia Hải Kar, chủ diễn đàn "Trà đá ô tô" - người am hiểu động cơ như "ăn cháo".
Từ ngày 1/6 vừa rồi, thị trường xăng dầu mình chỉ còn bán hai loại xăng sinh học là xăng E5 (95% xăng khoáng + 5% ethanol) và xăng E10 (90% xăng khoáng + 10% ethanol) thôi nha. Xăng khoáng thuần túy đã chính thức "nghỉ hưu" rồi đấy! Đây là bước đi quan trọng trong hành trình hướng tới nhiên liệu thân thiện môi trường và chuyển đổi năng lượng xanh.
Bộ Công thương cho biết các máy cắt cỏ, máy bơm nước, máy thổi lá, hay máy móc nông nghiệp chạy xăng sản xuất những năm gần đây đều "ngon nghẻ" với xăng E10 rồi. Tuy nhiên, Bộ cũng khuyên là những máy móc đời cũ chưa rõ có tương thích với E10 hay không thì nên dùng xăng E5 cho an toàn.
Thực tế dạo gần đây, trên các hội nhóm nông nghiệp và mạng xã hội, có siêu nhiều bài đăng thảo luận về chuyện dùng xăng E10 cho máy cắt cỏ, máy phát điện hay xe máy đời cũ, nhận được sự quan tâm khủng từ cộng đồng. Nhiều người chia sẻ rằng họ đang tích cực tìm mua xăng E5 vì sợ mấy thiết bị cũ "không kham nổi" nhiên liệu có tỷ lệ ethanol cao hơn.
Chia sẻ về vấn đề này, chuyên gia Nguyễn Thanh Hải (Hải Kar), chủ diễn đàn "Trà đá Ô tô" (diễn đàn chuyên về phương tiện với hàng trăm nghìn lượt theo dõi trên các nền tảng mạng xã hội) cho biết, đa số các động cơ đời cũ, đặc biệt là động cơ 2 kỳ trong các thiết bị phục vụ nông, lâm, ngư nghiệp hiện giờ vốn không được thiết kế để "ăn" nhiên liệu pha ethanol. Vì thế, việc chuyển từ xăng E10 sang E5 thì sẽ giảm bớt mức độ tác động tới động cơ, tuy nhiên vẫn chưa giải quyết triệt để được vấn đề.
Theo chuyên gia, để chạy ổn định với nhiên liệu sinh học, nhiều thiết bị có thể phải thay thế các chi tiết không tương thích. Nhưng mà loại máy móc thì đa dạng vô cùng, từ máy cắt cỏ, máy bơm nước đến các thiết bị phục vụ sản xuất khác, nên việc tìm kiếm phụ tùng phù hợp trên thị trường không hề dễ dàng tẹo nào.
Chưa kể, các loại máy nông, lâm, ngư nghiệp... thường chỉ hoạt động theo mùa vụ, có khi vài tháng mới dùng một lần. Lúc đó ethanol có thể tách nước ra, và nước này sẽ ảnh hưởng đến động cơ cũ đấy.
Ngoài việc thay thế các chi tiết như ống cao su hay màng cao su, theo chuyên gia Hải Kar, vấn đề nằm ở những bộ phận quan trọng nhất của các máy nông, lâm, ngư nghiệp cũ. Phần lớn các máy này vẫn sử dụng chế hòa khí, rất nhạy cảm với ethanol. Chỉ vài tuần không sử dụng là có thể đọng nước hình thành cặn bẩn và gần như phải thay mới hoàn toàn luôn á.
"Tôi có một máy cưa sử dụng trong các giải đua. Bộ chế hòa khí của các loại máy cắt cỏ hay máy cưa có kích thước rất nhỏ, các đường dẫn nhiên liệu cực kỳ nhỏ. Chỉ cần khoảng ba tuần không sử dụng là có thể hình thành cặn bẩn, nếu vẫn chứa nhiên liệu có ethanol là có thể bị tắc. Khi đó gần như không thể sửa chữa mà phải thay mới. Chi phí thay thế cũng khá cao", chuyên gia Hải Kar cho biết.
Xăng E5 được duy trì đến năm 2030 để phục vụ cho các phương tiện, động cơ đời cũ.
Theo lộ trình, xăng E5 sẽ duy trì đến hết năm 2030 để phục vụ dòng phương tiện, máy móc cũ, sau đó sẽ chuyển đổi sang xăng E10 hoàn toàn. Vì vậy, chuyên gia Hải Kar khuyến nghị trước mắt, những người sử dụng máy móc nông, lâm nghiệp cũ nên tìm cách thay thế một số chi tiết có khả năng tương thích với ethanol để đảm bảo vận hành. Tuy nhiên về lâu dài thì nên chuyển hẳn sang loại máy được thiết kế tương thích với ethanol, hoặc là các loại máy chạy điện, chạy pin cho nó hợp thời đại.
Để hỗ trợ người dân tra cứu điểm bán, Bộ Công Thương đã triển khai ứng dụng "Quanh tôi", tích hợp danh sách các cửa hàng kinh doanh xăng E5. Thông qua ứng dụng này, người dân có thể tìm kiếm địa điểm bán gần nhất, đồng thời phản ánh nhu cầu thực tế tại địa phương nữa đó.
Nguồn: soha.vn