Không biết dùng phanh thì chắc chắn là tài xế kém rồi. Nhưng mà dùng phanh quá nhiều cũng là tài xế tồi luôn nha! Vậy thì phanh kiểu gì mới chuẩn bài nhất? Cùng khám phá thôi!
Những bước cơ bản để phanh xe chuẩn không cần chỉnh
Đầu tiên nè, khi xe đang chạy tốc độ cao, bạn cần đạp phanh nhanh nhưng đừng đột ngột quá nhé! Vì dùng quá nhiều lực phanh sẽ khiến bánh xe bị khóa hoặc kích hoạt hệ thống chống bó cứng ABS ở những xe có trang bị đấy.
Thứ hai, khi hệ thống giảm xóc phía trước bắt đầu phản ứng với giai đoạn phanh đầu tiên, bạn phải học cách "nghe" cảm giác rung động từ chân lên bàn đạp và phản hồi từ vô-lăng để biết lốp trước có đang kiểm soát tình hình ổn áp không.
Để xe dừng hiệu quả, lái xe phải thật nhạy bén và "thấu hiểu" xe của mình để biết chuyện gì đang diễn ra, từ đó điều chỉnh áp lực phanh cho hợp lý. Fun fact là giữ phanh lâu sẽ khiến xe lâu dừng hơn và có thể bị trượt luôn á! "Điều chỉnh" chính là chìa khóa vàng trong giai đoạn này đó.
Bước thứ ba xảy ra vào điểm cuối của vùng phanh, khi chiếc xe đã chậm lại đến vận tốc phù hợp để vào cua. Một tài xế pro thường sẽ từ từ thả bàn đạp phanh, cho lực phanh giảm dần từ lớn nhất về 0.
Nhưng mà đừng thả phanh nhanh quá làm những người ngồi ghế sau bị giật nha, vừa mất điểm vừa nguy hiểm! Giảm xóc trước và lốp của bất cứ xe nào cũng chịu áp lực khủng khi phanh, nên sẽ tăng độ bám đường. Nếu đột ngột thả phanh, có thể khiến lực bám và quán tính mất luôn, xe sẽ không vững khi vào cua đâu.
Phanh theo nhịp - kỹ thuật "chất"
Phanh theo nhịp (cadence braking) là kiểu phanh được sử dụng phổ biến khi muốn dừng xe ở tốc độ cao mà vẫn đảm bảo an toàn.
Đây chính là nguyên lý hoạt động cơ bản của hệ thống ABS đấy - nhấp nhả liên tục. Thay vì để ECU điều khiển hệ thống phanh, lúc này bạn sẽ tự chủ động nhấp-nhả chân phanh theo nhịp độ đều đặn để xe từ từ dừng mà không bị khóa bánh vì phanh gấp.
Đường trơn trượt cần phanh theo nhịp tránh trượt bánh
Tuy giờ hầu hết xe đều có ABS rồi nhưng các bạn vẫn nên thực hành kỹ thuật này để đảm bảo an toàn cao nhất, đặc biệt khi xe chạy tốc độ cao vào vùng đường trơn trượt, mất độ bám đường nè! ️
Rà phanh - skill của dân chơi xe đua
Rà phanh (trail braking) là kỹ thuật được các tay đua sử dụng nhiều, cả ô tô lẫn mô tô khi cần qua khúc cua với thời gian tối thiểu. Thay vì phanh để giảm tốc độ xuống mức thích hợp rồi bỏ phanh vào cua, tài xế vẫn giữ tốc độ cao và bắt đầu rà phanh bằng một lực vừa phải khi vào cua. Lúc đó xe vẫn giữ được tốc độ cao mà không bị mất lái.
Phanh được giữ ở một ngưỡng liên tục cho đến khi xe an toàn thoát cua. Để tập kiểu phanh này, bạn phải cảm nhận được lực vừa đủ để xe vào cua an toàn mà vẫn đảm bảo tốc độ cao. Với mô tô thì tay lái sẽ rà phanh trước chứ không dùng phanh sau nhé!
Giảm tốc kết hợp phanh và số - level cao thủ ️
Đây được coi là kỹ thuật qua khúc cua nhanh nhất mà các tay đua chuyên nghiệp áp dụng. Với những người mới hay chưa quen tốc độ cao thì các thao tác kết hợp dưới đây có thể hơi phức tạp đấy.
Trước tiên, nhấc chân phải ra khỏi chân ga và nhấn chân phanh; trong khoảng vài giây trước khi áp lực phanh có tác dụng thì đạp chân côn; tay phải đẩy cần số về số thấp khi đang giữ tay trái trên vô-lăng và vẫn giữ áp lực phanh vừa đủ; sau khi về số thành công, nhẹ nhàng trượt mũi chân phải sang chân ga, chạm nhẹ và nhanh để đồng tốc giữa xe và động cơ, bỏ chân côn, đẩy toàn bộ chân phải sang chân ga và chờ thời điểm tăng tốc phù hợp để thoát khỏi khúc cua.
Nguồn: soha.vn