NaXinh5371
New member
Các biker ơi, tin vui đây! Ducati vừa cho ra lò phiên bản "xịn sò hơn xịn sò" của dòng Desert-X nè - chính là Desert-X Rally 2024 đây! Lần này hãng chơi lớn luôn, nâng cấp đủ thứ để ae có thể phượt xuyên sa mạc hay leo núi thoải mái không lo "toang" giữa đường
Hệ thống treo xịn như dân pro
Đầu tiên phải kể đến bộ phuộc KYB đường kính 48mm siêu xịn với hành trình lên tới 250mm luôn nha! Còn có thể chỉnh nén và phục hồi tùy ý nữa - nghĩa là muốn chạy kiểu gì thì chỉnh kiểu đó thôi.
Phía sau thì giảm xóc đơn KYB cũng không vừa, cho hành trình 240mm, điều chỉnh được độ bật và tải trước riêng biệt. So với bản Desert-X thường chỉ có 230mm thì bản Rally này ngầu hơn hẳn luôn! Bánh xe lại còn dùng vành Takasago Excel xịn xò - nghe tên đã thấy chất rồi đúng không?
Bánh xe chuẩn chinh chiến địa hình
Bánh trước 21 x 2,15 inch, bánh sau 18 x 4 inch với trục được gia công nguyên khối luôn nha mọi người! Có điều đặc biệt là bánh sau của Rally này hẹp hơn bản thường nửa inch (bản thường là 18 x 4,5 inch) - chắc để dễ xoay xở trên địa hình khó nhằn hơn ấy mà
Nâng cấp "xịn xò" đi kèm
Ducati còn độ thêm kẹp phuộc bằng hợp kim siêu bền, van điều tiết lái Ohlins điều chỉnh được nữa chứ! Đỉnh nhất là khoảng sáng gầm giờ lên tới 280mm rồi - cao hơn bản thường tận 30mm đó các bác. Gặp đường xóc nháy hay vũng nước sâu cũng ez game!
Động cơ và công nghệ "đỉnh của chóp"
Bên trong vẫn là trái tim Testastretta 11 937cc quen thuộc nhưng mạnh mẽ với 110 mã lực tại 9.250 vòng/phút và 92 Nm tại 6.500 vòng/phút. Nghe số liệu đã thấy sợ rồi đúng không nào!
Phần điện tử thì "xịn" không tưởng với 6 chế độ lái (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, Rally), 4 chế độ sức mạnh và 3 cấp độ lựa chọn. Muốn chạy kiểu gì thì có đó - từ phố xá đến địa hình hiểm trở đều "xơi" được hết!
Nói chung là mẫu xe này sinh ra để chinh phục mọi địa hình luôn á! Ai đang mơ về một chuyến phượt xuyên Việt hay leo núi off-road thì đây là lựa chọn cực kỳ đáng cân nhắc nè! ️
Theo Paultan
Nguồn: soha.vn