Vừa mới drop xong là làng mô tô đã náo loạn rồi nè! Ducati Diavel V4 RS chính thức lộ diện với khả năng tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 2,5 giây thôi các bạn ơi - ngang hàng với "ông hoàng tốc độ" Bugatti Veyron luôn á! Đây chính là cái tên tăng tốc nhanh nhất trong dòng xe Ducati sản xuất hàng loạt từ trước đến giờ đấy. Con số này được chính tay đua huyền thoại Marc Márquez "khui" ra nha. Xịn xò chưa kìa! ️
Động cơ "trâu bò" đến mức nào?
Trái tim của em Diavel V4 RS này là khối động cơ Desmosedici Stradale V-4 dung tích 1.103 cc - nghe đã thấy đã rồi đúng không? Với hệ thống điều khiển van desmodromic xịn sò và thứ tự đánh lửa Twin Pulse, động cơ bốn xi-lanh này không chỉ đạt chuẩn Euro 5+ mà còn được trang bị bộ lọc khí Sprintfilter P08 có độ thẩm thấm cực cao, cho ra công suất 182 mã lực cực khủng!
Sức mạnh được truyền qua bộ ly hợp khô STM-EVO SBK được gia công từ nhôm phôi nguyên khối, với cấu hình lò xo và bộ chống trượt đặc biệt giúp xe vận hành mượt mà hơn khi phanh và vào số. Chi tiết hay ho là để giảm nhiệt động cơ khi dừng xe, dãy xi-lanh sau sẽ tự động "nghỉ ngơi" khi động cơ ở chế độ trung tính và nhiệt độ nước làm mát trên 70 độ C. Thông minh quá đi mất!
Công nghệ đỉnh của chóp là đây!
Diavel V4 RS được nhồi nhét đầy đủ hệ thống điện tử xịn xò với ba chế độ công suất được hiệu chỉnh chuyên biệt và bốn chế độ lái – Đua, Thể thao, Du lịch và Mưa. Các chế độ công suất bao gồm:
• Cao: áp dụng cho chế độ Thể thao và Đua với phản ứng ga cực mạnh
• Trung bình: cho chế độ Du lịch với bướm ga mượt mà hơn
• Thấp: cho chế độ Mưa, công suất giới hạn ở mức 114 mã lực để đảm bảo an toàn
Gói điện tử còn có màn hình mở đầu dành riêng cho từng mẫu xe. Đặc biệt ở chế độ Đua, một bảng điều khiển với chức năng tương tự như chế độ Thông tin Đường đua trên Panigale V4 và Streetfighter V4 sẽ hiện lên - như đang chơi game vậy á!
Hệ thống hỗ trợ lái Ducati Power Launch (DPL) mới với ba cấp độ cũng cực kỳ xịn. Tùy thuộc vào cấp độ được chọn, bạn chỉ cần vào số một và mở bướm ga, đồng thời điều chỉnh độ nhả côn, trong khi hệ thống tự động giữ động cơ ở vòng tua máy tối ưu để đạt công suất tối đa. Ez game luôn!
Thiết kế và trang bị "xịn sò"
Diavel V4 RS được "đi giày" lốp Diablo Rosso IV mới của Pirelli, với kích thước 240/45 khủng, mang lại cho chiếc roadster cơ bắp này độ bám đường tuyệt vời khi tăng tốc và phản hồi lực bám giữa cua với độ nghiêng trung tính hơn.
Hệ thống treo upside down Ohlins NIX30 có đường kính 48mm, cùng giảm xóc đơn STX46 ở phía sau, cả hai đều có thể điều chỉnh hoàn toàn. Hệ thống phanh của Diavel V4 RS được lấy thẳng từ siêu mô tô Panigale V4 luôn nha - với đĩa phanh đường kính 330mm và kẹp phanh Brembo Stylema monobloc ở phía trước, cùng đĩa phanh đơn 265mm được kẹp bởi kẹp phanh Brembo dạng nổi ở phía sau. Dừng cũng phải đỉnh!
Điểm cộng nữa là Diavel V4 RS nhẹ hơn 3kg so với phiên bản Diavel V4 tiêu chuẩn (236kg) nhờ bổ sung các chi tiết sợi carbon và titan, cùng với việc lắp đặt pin lithium-ion trọng lượng nhẹ. Every gram counts, đúng không nào!
Giá bao nhiêu và khi nào có hàng?
Diavel V4 RS sẽ có mặt tại châu Âu từ tháng 12/2025. Giá bán tại quê nhà Italy là 38.990 EUR, quy đổi tương đương từ 1,2 tỷ đồng. Giá cao thật đấy nhưng với những gì em này mang lại thì xứng đáng lắm rồi!
Một số hình ảnh Ducati Diavel V4 RS cho các bạn ngắm nghía:
Nguồn: soha.vn