Mơ ước được thuê xe xịn rồi phóng full ga trên cao tốc? Thì Đức chính là điểm đến dành cho team "đam mê tốc độ" đây!
Nghe crazy nhưng mà sự thật đấy - Đức là quốc gia DUY NHẤT trên hành tinh này không giới hạn tốc độ trên đường cao tốc. Tài xế Đức thì được đào tạo cực kỳ bài bản, thi lấy bằng lái khó vô cùng, nhưng mà câu hỏi đặt ra là: sao lại có quy định "phá cách" thế này và liệu có nguy hiểm không ta?
Đối với những người mê tốc độ và thích cảm giác mạnh, việc được thuê xe rồi "bay" trên cao tốc Đức nghe đã thấy phấn khích rồi. Và guess what? Họ hoàn toàn có thể làm điều đó ở nhiều đoạn đường luôn, vì Đức là quốc gia châu Âu duy nhất không có giới hạn tốc độ chung nha!
Hệ thống cao tốc Autobahn của Đức dài tới 13 nghìn km. Theo Hiệp hội Ô tô Quốc gia Đức (ADAC), chỉ khoảng 30% mạng lưới Autobahn có giới hạn tốc độ 130 km/h thôi - thường là ở những đoạn đông xe nhất. Còn lại thì có hạn chế gần công trình xây dựng, khúc cua nguy hiểm, trong và quanh các thành phố. Với những đoạn "tự do", thì có "gợi ý" là nên chạy 130 km/h - nhưng mà chỉ là gợi ý thôi nhé!
Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cũng chỉ ra rằng lái xe nhanh = nguy hiểm hơn trên đường. Phóng xe nhanh cũng ngốn xăng kinh khủng - chắc chắn không friendly với môi trường tẹo nào. Đức hoàn toàn có thể giảm hàng triệu tấn khí CO2 mỗi năm nếu giới hạn tốc độ đó.
Thực ra, chuyện giới hạn tốc độ trên Autobahn vẫn đang gây tranh cãi dữ dội ở Đức. ADAC công bố có tới 52% thành viên ủng hộ giới hạn tốc độ chung, trong khi 44% phản đối.
Team ủng hộ thì nói: giới hạn tốc độ sẽ giúp lái xe chill hơn trên cao tốc. Quan trọng nhất là có thể giảm số vụ tai nạn chết người.
Còn team phản đối lại bảo: 60% số vụ tai nạn chết người không xảy ra trên Autobahn đâu, mà là ở đường nông thôn - nơi đã có giới hạn 100 km/h hoặc thậm chí 70 km/h rồi.
Plot twist: các hãng xe xịn như Mercedes-Benz, BMW, VW cũng đang vận động hành lang để không giới hạn tốc độ. Lý do? Họ cho rằng giới hạn tốc độ với những xe hiệu suất cao như vậy sẽ "kìm hãm" sự phát triển của ngành xe hơi.
Vậy để giảm khí thải CO2 thì làm sao? Một số giải pháp được đưa ra như khuyến khích dùng xe điện. Tuy nhiên cách này khó khăn vì vẫn có hàng triệu xe xăng đang chạy trên đường - không phải ai cũng có điều kiện đổi xe được. Cải thiện hệ thống tàu hỏa cũng là một option được nhắc tới.
Nguồn: soha.vn