Theo anh Đinh Hồ Nam - chủ trung tâm chăm sóc xe hơi cao cấp đúng quy chuẩn ANT, ae chơi xe cần tự trang bị kỹ năng thay lốp dự phòng và câu bình ắc quy nha!
Dưới đây là phần trao đổi cực kỳ hữu ích giữa host Đăng Việt và anh Đinh Hồ Nam về chủ đề: Du xuân ngày Tết gặp sự cố phải làm gì nhỉ?
Mùng 1 Tết xe xịt lốp thì phải làm sao anh ơi?
Trước mỗi dịp nghỉ Tết, hai yếu tố mà mình cần để ý cho những hành trình du xuân trọn vẹn chính là ắc quy và lốp xe nha!
Với ắc quy, ae cần check xem có đủ năng lượng để đề nổ không, xe cũng cần bộ kích điện hoặc dây câu bình. Còn lốp xe thì phải kiểm tra lốp dự phòng có xài được không, bộ kích thay lốp đầy đủ chưa. Làm đủ những việc này sẽ giúp hạn chế được 50% rủi ro xảy ra vào ngày mùng 1 Tết đó!
Tuy nhiên, 50% còn lại có thể đến khi lốp xe vô tình bị dính đinh khi đi chơi đêm giao thừa nên sáng mùng 1 bị xịt lốp. Trường hợp này có nhiều cách để xử lý nè:
Thứ nhất, mỗi người nên mua sẵn một số dụng cụ vá lốp nhanh kèm với bơm lốp sử dụng nguồn điện 12V trên xe. Hai món này luôn có ích ở mọi thời điểm, không chỉ mỗi dịp Tết đâu nha. Nếu bị thủng nhỏ, bơm điện sẽ giúp bạn bơm lốp lên để đi đến cửa hàng vá lốp.
Thứ hai, mỗi người nên tự trang bị cho mình kỹ năng thay lốp dự phòng bằng bộ dụng cụ kích thay lốp có sẵn trên xe. Mình nghĩ đây là kỹ năng tối thiểu mà ai cũng cần biết và sẵn sàng tâm thế có thể tự xử lý nếu phải đi một mình.
Vậy nếu gặp trường hợp nguy hiểm hơn là lốp xe bị nổ thì sao anh?
Nếu khi đang phóng mà lỡ bị nổ lốp, ae cần bình tĩnh và cố gắng giữ tay lái để đưa xe vào lề ở vị trí an toàn nha. Khi đã dừng được xe vào làn khẩn cấp, việc tiếp theo là đặt cảnh báo và bật đèn cảnh báo từ xa cho các xe phía sau nhận biết được. Đây là 2 việc đầu tiên phải làm vì trước hết phải đảm bảo an toàn cho mình và những người tham gia giao thông khác. Sau đó mới tiến hành thay lốp dự phòng như bình thường.
Trong trường hợp một số mẫu xe không có lốp dự phòng thì ae phải gọi cứu hộ thôi. Mình nghĩ rằng mỗi người nên phòng thân cho mình vài số điện thoại cứu hộ tại khu vực mình hay đi đến. Hoặc các bạn có thể tìm kiếm trên Google và các mạng xã hội khác.
Vậy mỗi lần gọi cứu hộ phải móc hầu bao bao nhiêu tiền vậy anh?
Chi phí cho mỗi lần cứu hộ phụ thuộc vào vị trí và khoảng cách nha.
Ví dụ, ở nội thành Hà Nội, mỗi lần cứu hộ mất khoảng 600.000-800.000 đồng. Ở ngoại thành thì chi phí khoảng 1,2-1,5 triệu đồng. Khi cần cứu hộ trên cao tốc 5B, chi phí khoảng 1,5-2 triệu đồng.
Ngoài ra, ae có thể thương lượng với đơn vị cứu hộ để có một mức giá phù hợp nha!
Vậy đối với vấn đề liên quan đến điện thì sao anh?
Với các vấn đề về điện, trường hợp hay gặp nhất là hết bình ắc quy nên không nổ máy được. Lúc này ae có thể lấy bình kích điện ắc quy để giúp đề nổ xe. Nếu không có thì cần có dây câu bình ắc quy rồi nhờ một chiếc xe khác hỗ trợ để khởi động xe.
Trong trường hợp đều không có cả 2 thiết bị này thì ae phải gọi cứu hộ ắc quy. Để việc cứu hộ được hiệu quả, bạn cần cung cấp các thông số về ắc quy mà xe đang sử dụng để bên cứu hộ chuẩn bị đúng chủng loại, tránh mất thời gian mà không được việc. Một số thông số cần quan tâm như dòng điện, công suất, các cực âm dương...
Đối với ắc quy hiện nay, ae có thể lựa chọn sản phẩm của thương hiệu Varta hoặc một số thương hiệu phổ biến khác. Thực tế hiện nay mình rất ít khi bắt gặp ắc quy bị làm giả, vì thế ae không cần quá lo lắng về vấn đề này. Thông thường các đơn vị cứu hộ cũng sẽ cấp cho ae giấy bảo hành ắc quy ngay khi thay thế, giúp đảm bảo hơn trong quá trình sử dụng.
Ngoài những vấn đề về lốp, ắc quy ra thì còn gì nữa không anh?
Mình nghĩ rằng việc cần thiết là mỗi chiếc xe nên được bảo dưỡng đúng định kỳ trong suốt quá trình sử dụng. Ở các cấp nhỏ mỗi 5.000km, cấp vừa khoảng 40.000-50.000km hay cấp lớn ở mức 80.000-100.000km, xe cần được bảo dưỡng thay thế các hạng mục cần thiết.
Tiếp theo, trước khi nghỉ lễ hoặc đi chơi xa, ae nên kiểm tra tổng thể về hệ thống dẫn động, các trang thiết bị dự phòng.
Ngoài ra, trong quá trình lái xe, mình cũng cần để ý đến kim báo nhiệt động cơ. Bởi vì nếu đồng hồ báo quá cao trên 120 độ C, động cơ sẽ bị quá nhiệt gây hư hỏng các chi tiết máy. Vì thế người lái xe cần để ý đồng hồ báo nhiệt cũng như kiểm tra hệ thống làm mát động cơ nha! ️
Nguồn: soha.vn
Dưới đây là phần trao đổi cực kỳ hữu ích giữa host Đăng Việt và anh Đinh Hồ Nam về chủ đề: Du xuân ngày Tết gặp sự cố phải làm gì nhỉ?
Mùng 1 Tết xe xịt lốp thì phải làm sao anh ơi?
Trước mỗi dịp nghỉ Tết, hai yếu tố mà mình cần để ý cho những hành trình du xuân trọn vẹn chính là ắc quy và lốp xe nha!
Với ắc quy, ae cần check xem có đủ năng lượng để đề nổ không, xe cũng cần bộ kích điện hoặc dây câu bình. Còn lốp xe thì phải kiểm tra lốp dự phòng có xài được không, bộ kích thay lốp đầy đủ chưa. Làm đủ những việc này sẽ giúp hạn chế được 50% rủi ro xảy ra vào ngày mùng 1 Tết đó!
Tuy nhiên, 50% còn lại có thể đến khi lốp xe vô tình bị dính đinh khi đi chơi đêm giao thừa nên sáng mùng 1 bị xịt lốp. Trường hợp này có nhiều cách để xử lý nè:
Thứ nhất, mỗi người nên mua sẵn một số dụng cụ vá lốp nhanh kèm với bơm lốp sử dụng nguồn điện 12V trên xe. Hai món này luôn có ích ở mọi thời điểm, không chỉ mỗi dịp Tết đâu nha. Nếu bị thủng nhỏ, bơm điện sẽ giúp bạn bơm lốp lên để đi đến cửa hàng vá lốp.
Thứ hai, mỗi người nên tự trang bị cho mình kỹ năng thay lốp dự phòng bằng bộ dụng cụ kích thay lốp có sẵn trên xe. Mình nghĩ đây là kỹ năng tối thiểu mà ai cũng cần biết và sẵn sàng tâm thế có thể tự xử lý nếu phải đi một mình.
Vậy nếu gặp trường hợp nguy hiểm hơn là lốp xe bị nổ thì sao anh?
Nếu khi đang phóng mà lỡ bị nổ lốp, ae cần bình tĩnh và cố gắng giữ tay lái để đưa xe vào lề ở vị trí an toàn nha. Khi đã dừng được xe vào làn khẩn cấp, việc tiếp theo là đặt cảnh báo và bật đèn cảnh báo từ xa cho các xe phía sau nhận biết được. Đây là 2 việc đầu tiên phải làm vì trước hết phải đảm bảo an toàn cho mình và những người tham gia giao thông khác. Sau đó mới tiến hành thay lốp dự phòng như bình thường.
Trong trường hợp một số mẫu xe không có lốp dự phòng thì ae phải gọi cứu hộ thôi. Mình nghĩ rằng mỗi người nên phòng thân cho mình vài số điện thoại cứu hộ tại khu vực mình hay đi đến. Hoặc các bạn có thể tìm kiếm trên Google và các mạng xã hội khác.
Vậy mỗi lần gọi cứu hộ phải móc hầu bao bao nhiêu tiền vậy anh?
Chi phí cho mỗi lần cứu hộ phụ thuộc vào vị trí và khoảng cách nha.
Ví dụ, ở nội thành Hà Nội, mỗi lần cứu hộ mất khoảng 600.000-800.000 đồng. Ở ngoại thành thì chi phí khoảng 1,2-1,5 triệu đồng. Khi cần cứu hộ trên cao tốc 5B, chi phí khoảng 1,5-2 triệu đồng.
Ngoài ra, ae có thể thương lượng với đơn vị cứu hộ để có một mức giá phù hợp nha!
Vậy đối với vấn đề liên quan đến điện thì sao anh?
Với các vấn đề về điện, trường hợp hay gặp nhất là hết bình ắc quy nên không nổ máy được. Lúc này ae có thể lấy bình kích điện ắc quy để giúp đề nổ xe. Nếu không có thì cần có dây câu bình ắc quy rồi nhờ một chiếc xe khác hỗ trợ để khởi động xe.
Trong trường hợp đều không có cả 2 thiết bị này thì ae phải gọi cứu hộ ắc quy. Để việc cứu hộ được hiệu quả, bạn cần cung cấp các thông số về ắc quy mà xe đang sử dụng để bên cứu hộ chuẩn bị đúng chủng loại, tránh mất thời gian mà không được việc. Một số thông số cần quan tâm như dòng điện, công suất, các cực âm dương...
Đối với ắc quy hiện nay, ae có thể lựa chọn sản phẩm của thương hiệu Varta hoặc một số thương hiệu phổ biến khác. Thực tế hiện nay mình rất ít khi bắt gặp ắc quy bị làm giả, vì thế ae không cần quá lo lắng về vấn đề này. Thông thường các đơn vị cứu hộ cũng sẽ cấp cho ae giấy bảo hành ắc quy ngay khi thay thế, giúp đảm bảo hơn trong quá trình sử dụng.
Ngoài những vấn đề về lốp, ắc quy ra thì còn gì nữa không anh?
Mình nghĩ rằng việc cần thiết là mỗi chiếc xe nên được bảo dưỡng đúng định kỳ trong suốt quá trình sử dụng. Ở các cấp nhỏ mỗi 5.000km, cấp vừa khoảng 40.000-50.000km hay cấp lớn ở mức 80.000-100.000km, xe cần được bảo dưỡng thay thế các hạng mục cần thiết.
Tiếp theo, trước khi nghỉ lễ hoặc đi chơi xa, ae nên kiểm tra tổng thể về hệ thống dẫn động, các trang thiết bị dự phòng.
Ngoài ra, trong quá trình lái xe, mình cũng cần để ý đến kim báo nhiệt động cơ. Bởi vì nếu đồng hồ báo quá cao trên 120 độ C, động cơ sẽ bị quá nhiệt gây hư hỏng các chi tiết máy. Vì thế người lái xe cần để ý đồng hồ báo nhiệt cũng như kiểm tra hệ thống làm mát động cơ nha! ️
Nguồn: soha.vn