Nghe thì hơi sốc nhưng mà sự thật là: Grab thu về 22,5% từ mỗi cuốc xe, nhưng lại phải "bay màu" tới 43,7% cho các chiêu khuyến mãi, GrabRewards, tích tem trúng thưởng... kiểu "lấy mỡ nó rán nó" á Tính ra thì trung bình Grab đang lỗ khoảng 1 USD/giao dịch. Nhưng mà nếu huy động thành công 6,5 tỷ USD, thì có khi còn đủ tiền đốt thêm 15 năm nữa cơ...
Grab vẫn đang trong giai đoạn "đốt" tiền và chưa có ý định dừng lại. Họ "đốt" cực mạnh trên mọi mặt trận từ gọi xe, giao đồ ăn cho đến ví điện tử luôn. Có lẽ động thái "mạnh vì gạo, bạo vì tiền" này đến từ câu nói "sẽ hỗ trợ Grab không giới hạn" của ông chủ Softbank - Masayoshi Son.
Không biết thực hư câu chuyện hỗ trợ này thế nào nhưng chắc chắn một điều là các đối thủ của Grab phải dè chừng lắm với phát biểu này
Hai chỉ tiêu quan trọng nhất mà team vận hành của Grab tại mỗi quốc gia phải đạt được đó là Số chuyến đi (*) và CPR (Cost Per Ride: Số tiền bỏ ra để có được mỗi chuyến đi).
Grab ĐƯỢC gì?
Với mỗi chuyến xe, Grab thu của đối tác (tài xế) 28,375% trong đó 25% là hoa hồng dành cho Grab và 3,375% là thu hộ tài xế (tính trên tổng cước chuyến xe). Khoản thu hộ đó gồm 3% VAT (Thuế giá trị gia tăng) và 1,5% thuế thu nhập cá nhân của đối tác (tính trên thu nhập của tài xế).
Trên 25% hoa hồng nhận được, Grab phải đóng 10% VAT.
Ví dụ một chuyến xe 100k đồng. Grab thu được 25k và đóng VAT hết 2,5k. Đối tác nhận được 75k trong đó 2,25k là thuế VAT (Grab thu hộ) và 1,125đ là thuế thu nhập cá nhân (Grab cũng thu hộ).
Vậy Grab thực tế "thu" được 22,5% trên mỗi giao dịch.
Chưa kể những khi cước tăng giá theo nhu cầu, thường tăng rất cao vào giờ cao điểm nha. Công thức thì vẫn như trên.
Vào giờ đi làm, giá của chuyến xe này là 263k đồng trong khi bình thường chỉ có 79k đồng - gấp hơn 3 lần lận
Cùng thời điểm, cùng lộ trình, giá của Grab vượt trội so với các ứng dụng khác luôn.
Ngoài ra, cộng đồng mạng gần đây còn tố Grab vì nắm rõ mức độ chi tiêu và dữ liệu khách hàng (bao gồm việc họ dùng dòng điện thoại gì, mức giá ra sao) để đưa ra mức giá khác nhau cho cùng một hành trình á.
Cùng đoạn đường nhưng dòng iPhone X hiển thị giá cao cước GrabCar cao hơn 78% so với một chiếc Android. Sốc chưa?
Grab MẤT gì?
Thông thường Grab sẽ mất đi 3 khoản cho mỗi giao dịch.
Thứ nhất, mã khuyến mãi. Gần đây Grab chi tiêu cho mã khuyến mãi có phần ít lại vì một phần do đối thủ không quá mạnh như Uber ngày trước. Một phần Grab dùng sức mạnh của phân tích dữ liệu để ước đoán được thu nhập của từng profile khách hàng để tối ưu chi phí cho khoản này.
Hiện nay Grab thường chỉ khuyến mãi 50% nhưng khống chế tối đa 20-25k đồng và ràng buộc thời gian sử dụng là sau 9:00 đến 16:59 và sau 19:00. Tức là đã né hết giờ cao điểm rồi. Bình quân mỗi giao dịch 100k đồng suy ra mức giảm này tầm 22,5%. Vừa bằng hoa hồng Grab nhận được luôn.
Một trong những khuyến mãi của Grab - giảm 50% tối đa 20k đồng và ràng buộc thời gian sử dụng.
Thứ hai là chương trình GrabRewards. Cứ 1.150 điểm thì đổi được một phần quà trị giá 50k đồng. Để có coupon 50k tặng khách, Grab sẽ phải bỏ ra tầm 85% giá trị coupon (tương đương 42,5k) để mua. Phía khách hàng thì phải chi tiêu tầm 1,25 triệu đồng để có được 1.150 điểm. Như vậy cứ 1,25 triệu đồng Grab phải mất thêm 42,5k đồng, tương đương 3,4%.
Đổi 1.150 điểm được quà tương đương 50k đồng trên GrabRewards
Thứ ba, các tuần gần đây Grab liên tục tung ra chương trình tích tem trúng thưởng. 4 tem đầu được thưởng 50k đồng để đặt GrabFood. 5 tem nữa là tặng thêm 1 mã giảm 30k đồng cho GrabCar/GrabBike và 80k đồng cho GrabFood. Giả sử mỗi giao dịch tầm 100k đồng suy ra doanh thu là 900k đồng và Grab mất thêm 160k đồng (tương đương 17,8%).
May mà ở đây là dùng chiêu "lấy mỡ nó rán nó", vì các phần quà từ tích tem phải dùng để sử dụng tiếp và tiếp tục tạo ra giao dịch nè
Như vậy Grab mất đi 22,5% + 3,4% + 17,8% = 43,7%. Trong khi kiếm được 22,5%. Vậy là Grab lỗ 21,2%, tương đương gần 1 USD. Đây là mức lỗ hoàn toàn nằm trong kế hoạch của Grab luôn.
Chưa dừng lại ở đó, tuần trước Grab vừa tung ra thêm một chiêu để giữ chân người dùng, gọi là Thử thách. Thử thách đầu tiên mà Grab tung ra là 20,000 suất ưu đãi từ nay cho đến hết 31/7/2019 cho những ai hoàn tất 1 chuyến GrabCar, 1 chuyến GrabBike, 1 chuyến GrabFood, 1 chuyến GrabExpress và 1 giao dịch Moca là được cộng 50k đồng vào ví Moca.
Mục Thử thách mới ra mắt trên ứng dụng Grab.
5 giao dịch, doanh thu ước chừng 500k đồng. Vậy là với Thử thách, Grab mất thêm 10%.
Tuy nhiên, mặc dù thấy Grab chi đậm ở nhiều khoản nhưng nhìn chung mọi thứ vẫn đang trong tầm kiểm soát của họ vì hạng mục khuyến mãi không phải ai cũng thỏa điều kiện để dùng. Hạng mục GrabRewards thì có khả năng khách đổi chính coupon đi Grab để dùng. Hạng mục tích tem và Thử thách đều là chiêu "lấy mỡ nó rán nó" nên nếu "san sẻ" chi phí này cho 2 giao dịch hai đầu thì áp lực giảm đi đáng kể rồi.
Như vậy, bình quân Grab chỉ đang lỗ khoảng 1 USD/giao dịch. Với mục tiêu huy động 6,5 tỷ USD thì Grab dư sức đốt tiền như thế này ít nhất 15 năm nữa. Chưa kể những khoản huy động thêm và các đối thủ khác rời khỏi đường đua vì kiệt sức.
Có một câu nói nổi tiếng ở thung lũng Silicon: The winner takes it all (Người chiến thắng sẽ giành lấy tất cả). Và đây rõ ràng là chiến lược mà Grab dùng để "đàn áp" thị trường Đông Nam Á.
Nguồn: soha.vn