ThoCandy720
New member
Này này, nhìn cái động cơ này mà choáng hẳn luôn á!
Everllence B&W ME-LGIM chính là động cơ hai thì nhiên liệu kép đầu tiên trên thế giới có thể chạy bằng cả methanol lẫn nhiên liệu hàng hải thông thường, báo chí phương Tây công bố vào tháng 11/2025 đây.
Cao gần 10 mét, công suất lên tới 10.320 kW - tức là bằng 112 chiếc xe ô tô gia đình cộng lại nha các bạn ơi Động cơ B&W ME-LGIM này đang góp sức thực hiện tham vọng khử carbon của ngành vận tải biển toàn cầu đấy!
Hãng sản xuất động cơ Đức Everllence (trước kia là MAN Energy Solutions) vừa hoàn thành cái mà họ tự hào gọi là "lần đầu tiên trên thế giới" - chuyển đổi động cơ hai thì sang chạy bằng nhiên liệu methanol luôn.
Được thiết kế riêng cho ngành hàng hải, động cơ B&W ME-LGIM mang đến concept động cơ đẩy linh hoạt và scale được, phù hợp với nhiều loại tàu khác nhau.
Ông Ole Pyndt Hansen, Phó chủ tịch cấp cao kiêm Trưởng bộ phận R&D động cơ hai thì tại Everllence, chia sẻ: "Với bước phát triển mới nhất này, giờ đây chúng tôi đã có được bí quyết kỹ thuật từ một động cơ đang hoạt động thực tế để đưa chúng tôi lên một tầm cao mới".
Everllence cho biết công ty đã phát triển nền tảng ME-LGIM (Liquid Gas Injection Methanol) hơn một thập kỷ trước rồi đó, với động cơ thương mại đầu tiên được đưa vào sử dụng từ năm 2016 trong phân khúc tàu chở methanol. Từ 2016 đến giờ, động cơ B&W ME-LGIM đã tích lũy hơn 600.000 giờ vận hành chỉ riêng với nhiên liệu methanol thôi nha!
Công ty tuyên bố đã nhận được đơn đặt hàng hơn 225 động cơ cho các tàu đóng mới và hơn 50 động cơ đã được đưa vào vận hành trên nhiều phân khúc tàu khác nhau rồi đấy.
Có thể nói, sự xuất hiện của ME-LGIM đang làm "rung chuyển" ngành vận tải biển toàn cầu - vốn chịu trách nhiệm cho khoảng 1.076 triệu tấn khí thải CO₂ mỗi năm, chiếm khoảng 3% lượng khí thải nhà kính toàn cầu - đang hướng tới các hoạt động bền vững hơn.
Động cơ ME-LGIM vì thế đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng sang hướng xanh và bền vững hơn cho ngành này luôn!
**Điểm đặc biệt của Everllence B&W ME-LGIM là gì?**
Khả năng tương thích với methanol dễ xử lý – được hỗ trợ bởi các hệ thống phụ trợ tương đối đơn giản và quy trình lưu trữ và tiếp nhiên liệu đơn giản – khiến động cơ B&W ME-LGIM trở thành một lựa chọn hấp dẫn để đáp ứng các mục tiêu khử carbon. Với tiềm năng trung hòa carbon của methanol, ME-LGIM là một lựa chọn bền vững cho hệ thống động lực hàng hải sạch trong tương lai đấy.
Điều này đặc biệt quan trọng khi methanol được sản xuất từ các nguồn tái tạo (gọi là methanol xanh) ngày càng phổ biến, góp phần giảm thiểu phát thải nhờ cường độ carbon thấp. Loại động cơ này có sẵn cho các tàu đóng mới hoặc để cải tạo các tàu hiện có nữa nè!
Khi được cung cấp năng lượng bằng methanol xanh, B&W ME-LGIM mang lại những lợi ích đáng kể cho môi trường và thậm chí có thể cung cấp hệ thống đẩy trung hòa carbon luôn.
Nó giúp giảm phát thải khí nhà kính (GHG), vật chất dạng hạt và oxit lưu huỳnh (SOₓ), biến nó thành một giải pháp sạch và tuân thủ, phù hợp với các mục tiêu khí hậu toàn cầu và các quy định về khí thải. Xịn sò chưa!
Hiện tàu Antonia Maersk của Maersk đang chạy động cơ hai thì nhiên liệu kép của Everllence đấy các bạn ơi.
Việc Maersk – Tập đoàn logistics và vận tải container lớn nhất thế giới của Đan Mạch - đặt hàng 25 tàu container lớn chạy bằng methanol là một bước tiến quan trọng trong quá trình khử carbon của ngành vận tải biển.
"Động thái táo bạo của Maersk khi tập trung vào các tàu container cỡ lớn chạy bằng methanol đã thực sự khởi đầu một xu hướng trên thị trường. Chúng tôi đã nhận được hơn 200 đơn đặt hàng cho các loại động cơ này, không chỉ cho tàu container mà còn cho cả tàu chở hàng rời, tàu chở dầu và tàu chở ô tô và xe tải thuần túy"- ông Thomas Hansen thuộc Everllence cho biết.
Everllence, trước đây là MAN Energy Solutions, có hơn 140 cơ sở trên toàn cầu và là nhà cung cấp các giải pháp đẩy và khử carbon cho các ngành vận tải biển, năng lượng và công nghiệp đấy!
Nguồn: soha.vn