HanDev9632
New member
Xe điện này xài pin CATL xịn sò, tuổi thọ lên tới hơn 400.000km luôn nha!
Thị trường xe điện Việt Nam đang sôi động từng ngày với các em xe mới liên tục được tung ra, lần đầu xuất hiện trong phân khúc. Mới nhất, một đơn vị Việt Nam vừa nhập về và mở bán mẫu xe van chạy điện 100% đầu tiên trong dòng này — và những chiếc đầu tiên đã lăn bánh tại Sài Gòn rồi đó!
EV30 chính là mẫu xe van chạy điện thuần túy đầu tiên tại Việt Nam nha các bạn!
Cụ thể, VM Motors đã chính thức mở bán mẫu EV30 nhập khẩu nguyên chiếc. Đây là em xe van điện hạng trung chuyên dụng cho mục đích vận chuyển hàng hóa, do Dongfeng (thương hiệu đến từ Trung Quốc) nghiên cứu và phát triển. VM Motors khẳng định EV30 là mẫu van điện đầu tiên có mặt tại thị trường Việt Nam đấy!
EV30 có số đo DxRxC lần lượt là 4.865 x 1.715 x 2.065 (mm), chiều dài cơ sở 3.05mm. Em xe này sẽ cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc như Tera V8 hay Thaco Frontier TF480.
EV30 có thể chạy được tối đa 260km mỗi lần sạc pin đầy nha!
Theo thông tin được công bố, EV30 có nhiều tùy chọn pin khác nhau với dung lượng từ 42 kWh đến 54 kWh, tương ứng với quãng đường tối đa khoảng 260km mỗi lần sạc (theo chuẩn NEDC).
VM Motors cho biết EV30 sử dụng pin LFP của CATL (một trong những ông lớn sản xuất pin xe điện hàng đầu thế giới luôn nha); tuổi thọ lên tới 440.000km — số này không phải đùa đâu! Điểm cộng nữa là trong khi nhiều mẫu xe nhập từ Trung Quốc về VN dùng chuẩn sạc Trung Quốc, thì EV30 lại xài chuẩn sạc CCS2 của châu Âu, tiện lợi hơn hẳn!
Thông tin từ VM Motors còn cho thấy EV30 có khả năng sạc nhanh từ nguồn DC trong vòng dưới 1 tiếng; còn nếu dùng nguồn AC thì mất dưới 8 tiếng. Tuy nhiên hãng chưa tiết lộ cụ thể công suất sạc tối đa là bao nhiêu.
Xe xài cần số dạng núm xoay, trông khá là futuristic!
EV30 nhập về VN được trang bị một mô tơ điện đặt trước có công suất 70 kW (tương đương khoảng 94 mã lực), và mô men xoắn 230Nm; xe có thể chạy tốc độ tối đa 100km/h.
Mô tơ điện của xe đạt chuẩn chống nước IP67, còn pack pin thì đạt chuẩn chống nước cao nhất IP68 luôn! Mức kháng nước khủng như này giúp xe có thể hoạt động linh hoạt trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau, mưa bão gì cũng ok!
Pin và động cơ điện có khả năng chống nước cực cao, yên tâm chạy mùa mưa nha!
Về hệ thống lái, VM Motors cho biết EV30 dùng hệ thống lái trợ lực điện. Vì xài mô tơ điện nên xe không có hộp số, thay vào đó xe có 2 chế độ lái là Thông thường và Tiết kiệm. Cần số là dạng núm xoay đặt ở giữa xe, trông rất pro!
EV30 sử dụng hệ thống treo trước dạng Macpherson, treo sau là nhíp lá. Trong khi phanh trước là phanh đĩa, phanh sau là phanh tang trống; đáng chú ý là cả hai đều được trang bị ABS an toàn. Xe dùng phanh tay cơ khí truyền thống.
Xe còn có thêm một số trang bị an toàn khác ngoài phanh ABS như tính năng cảnh báo di chuyển ở tốc độ thấp, đèn chiếu sáng có thể điều chỉnh được. EV30 cũng đã có camera lùi; hình ảnh sẽ hiển thị trên màn hình cảm ứng 8 inch trong xe, tiện lợi phết!
Dung tích khoang chứa hàng đạt 5.900 lít, tương đương 5,9 mét khối — chở hàng cực đã!
EV30 chỉ có cấu hình 2 chỗ ngồi và có vách ngăn với khoang phía sau. VM Motors cho biết dung tích khoang chứa đồ lên tới 5.900 lít, trọng lượng hàng hóa có thể chở được tối đa 945kg — khối lượng ổn áp cho các bác chạy ship!
Hiện nay, VM Motors có một nhà máy lắp ráp đặt tại Củ Chi, TP. HCM; nhà máy này vẫn đang lắp ráp nhiều mẫu xe tải trên thị trường.
VM Motors cho biết chiếc xe đầu tiên đã được giao cho HTL Logistics Solutions rồi nha! Việc cho ra mắt và sử dụng mẫu xe thương mại chạy điện vào thời điểm này thể hiện nỗ lực lớn đóng góp vào công cuộc điện hóa giao thông tại Việt Nam. Ngoài việc thay đổi thói quen sử dụng, nhà sản xuất và đơn vị vận hành cần nghiên cứu đầu tư thêm về hạ tầng trạm sạc để đảm bảo thuận tiện sử dụng lâu dài.
Nguồn: soha.vn