Trung Quốc vừa flex một đội hình "khủng" gồm 100 xe tải khai mỏ tự lái chạy điện tại mỏ lộ thiên ở Nội Mông, đánh dấu quy mô ứng dụng lớn nhất thế giới cho loại "xế hộp" công nghiệp này luôn! 
Theo Tân Hoa Xã, được vận hành trên nền tảng mạng 5G-Advanced, đội xe tải Huaneng Ruichi tại mỏ Yimin chính là bước tiến "xịn xò" của Trung Quốc trong việc chuyển đổi ngành khai thác than theo hướng thông minh và xanh hơn.
Tập đoàn Huaneng Trung Quốc - đơn vị vận hành mỏ, cho biết những xe tải tự lái này có tốc độ "đu đưa" tối đa 50 km/h, "cân" được 90 tấn mỗi xe và có thể hoạt động liên tục ngay cả khi nhiệt độ lạnh tới -40 độ C (tưởng tượng lạnh như tủ đá luôn á)
Tại mỏ than ở thành phố Hulunbuir, 100 xe tải do Huaneng Trung Quốc, Huawei, Tập đoàn Máy xây dựng Từ Châu cùng nhiều viện nghiên cứu hợp tác phát triển đang "cày" không ngừng nghỉ ngày đêm.
Lãnh đạo Văn phòng Xây dựng Mỏ thông minh của mỏ Yimin cho biết các xe tải khai mỏ thuần điện này được kỳ vọng giúp hoạt động khai thác trong mùa đông an toàn và hiệu quả hơn hẳn, đặc biệt khi nhiệt độ tại khu vực có thể xuống dưới -40 độ C (lạnh "cóng đờ" luôn).
Nhờ được "lên đồ" với hệ thống lidar, radar sóng milimet, camera và thuật toán AI xịn sò, các xe tải khai mỏ không người lái này vẫn "bình thường" nhận diện môi trường xung quanh trong điều kiện ánh sáng yếu, tầm nhìn bị che khuất bởi tuyết, bão cát hay khi vận hành ban đêm. Quá "pro" phải không nào!
Mỗi xe được trang bị bộ pin lithium sắt phosphate (LFP) dung lượng 564 kWh. Điểm đáng chú ý nhất là thời gian thay toàn bộ bộ pin cho một xe chưa đến 6 phút thôi - nhanh hơn cả việc mình xếp hàng mua trà sữa đó!
Đại diện phụ trách mỏ Yimin cho biết việc thay thế các phương tiện xài xăng dầu bằng đội xe điện này có thể giúp giảm khoảng 15.000 tấn dầu diesel tiêu thụ và 48.000 tấn khí CO2 phát thải mỗi năm. Vừa "xịn" vừa "xanh", đúng chuẩn bảo vệ môi trường rồi!
Cũng tại Nội Mông, đội xe tải không người lái còn được vận hành ở mỏ Heidaigou. Nhờ công nghệ định vị Beidou kết hợp định vị quán tính giúp xe xác định vị trí và di chuyển với độ chính xác cao ngất ngưởng. Khả năng phối hợp giữa các xe được tối ưu nhờ nền tảng điều phối qua dữ liệu đám mây.
Hệ thống này giúp các xe có thể tự động dừng an toàn khi xảy ra sự cố nghiêm trọng, tỷ lệ xử lý tránh chướng ngại vật thành công trong các tình huống thử nghiệm đạt 100%. Nghe xong chỉ muốn thốt lên: "Không lỗi nào à?"
Nguồn: soha.vn
Theo Tân Hoa Xã, được vận hành trên nền tảng mạng 5G-Advanced, đội xe tải Huaneng Ruichi tại mỏ Yimin chính là bước tiến "xịn xò" của Trung Quốc trong việc chuyển đổi ngành khai thác than theo hướng thông minh và xanh hơn.
Tập đoàn Huaneng Trung Quốc - đơn vị vận hành mỏ, cho biết những xe tải tự lái này có tốc độ "đu đưa" tối đa 50 km/h, "cân" được 90 tấn mỗi xe và có thể hoạt động liên tục ngay cả khi nhiệt độ lạnh tới -40 độ C (tưởng tượng lạnh như tủ đá luôn á)
Tại mỏ than ở thành phố Hulunbuir, 100 xe tải do Huaneng Trung Quốc, Huawei, Tập đoàn Máy xây dựng Từ Châu cùng nhiều viện nghiên cứu hợp tác phát triển đang "cày" không ngừng nghỉ ngày đêm.
Lãnh đạo Văn phòng Xây dựng Mỏ thông minh của mỏ Yimin cho biết các xe tải khai mỏ thuần điện này được kỳ vọng giúp hoạt động khai thác trong mùa đông an toàn và hiệu quả hơn hẳn, đặc biệt khi nhiệt độ tại khu vực có thể xuống dưới -40 độ C (lạnh "cóng đờ" luôn).
Nhờ được "lên đồ" với hệ thống lidar, radar sóng milimet, camera và thuật toán AI xịn sò, các xe tải khai mỏ không người lái này vẫn "bình thường" nhận diện môi trường xung quanh trong điều kiện ánh sáng yếu, tầm nhìn bị che khuất bởi tuyết, bão cát hay khi vận hành ban đêm. Quá "pro" phải không nào!
Mỗi xe được trang bị bộ pin lithium sắt phosphate (LFP) dung lượng 564 kWh. Điểm đáng chú ý nhất là thời gian thay toàn bộ bộ pin cho một xe chưa đến 6 phút thôi - nhanh hơn cả việc mình xếp hàng mua trà sữa đó!
Đại diện phụ trách mỏ Yimin cho biết việc thay thế các phương tiện xài xăng dầu bằng đội xe điện này có thể giúp giảm khoảng 15.000 tấn dầu diesel tiêu thụ và 48.000 tấn khí CO2 phát thải mỗi năm. Vừa "xịn" vừa "xanh", đúng chuẩn bảo vệ môi trường rồi!
Cũng tại Nội Mông, đội xe tải không người lái còn được vận hành ở mỏ Heidaigou. Nhờ công nghệ định vị Beidou kết hợp định vị quán tính giúp xe xác định vị trí và di chuyển với độ chính xác cao ngất ngưởng. Khả năng phối hợp giữa các xe được tối ưu nhờ nền tảng điều phối qua dữ liệu đám mây.
Hệ thống này giúp các xe có thể tự động dừng an toàn khi xảy ra sự cố nghiêm trọng, tỷ lệ xử lý tránh chướng ngại vật thành công trong các tình huống thử nghiệm đạt 100%. Nghe xong chỉ muốn thốt lên: "Không lỗi nào à?"
Nguồn: soha.vn