CuaKiki5646
New member
Tạp chí The National Interest vừa thả một bài phân tích cực chất so sánh cặp đôi chiến đấu cơ huyền thoại: F-15 Eagle đời cũ của Mỹ với Su-35 (hay Flanker E theo cách gọi của NATO) - chiến đấu cơ thế hệ 4 xịn nhất nhà Nga.
Cùng xem 2 "anh hùng bầu trời" này có gì hay ho nhé!
Cảm biến và tàng hình - Cuộc đua công nghệ
Su-35 flex hệ thống radar Irbis-E cực khủng với tầm hoạt động lên tới 400 km, chuyên trị mục tiêu trên mặt đất. Nhưng mà F-15 lại có hệ thống radar APG-63 V3 vượt trội hơn hẳn - khó bị nhiễu, độ phân giải cao, và khó bị theo dõi hơn nhiều.
Điểm cộng cho Su-35 là có hệ thống IRST (tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại) giúp phát hiện máy bay khác trong bán kính 50 km. Tính năng này khá OP trong việc bắt máy bay tàng hình ở khoảng cách gần.
F-15 không có IRST từ đầu, nhưng đang được lắp thêm bộ phận Talon HATE xịn xò. Thứ này không chỉ bổ sung IRST mà còn cho phép F-15 liên kết dữ liệu với đủ thứ cảm biến trên không và mặt đất. Nó thậm chí có thể kết nối với F-22 Raptor - dòng máy bay tàng hình dùng hệ thống liên kết không chuẩn. Nhờ đó, F-22 bay trước phát hiện địch, rồi gửi data về cho F-15 phía sau để... boom!
Về tàng hình thì F-15 không có, còn Su-35 có một chút nhưng vẫn dễ bị radar hiện đại phát hiện và ăn tên lửa tầm xa.
Chiến đấu ngoài tầm nhìn (BVR) - Bắn từ xa cho chắc ăn
Tên lửa không đối không hiện đại có thể bắn trúng mục tiêu cách xa hơn 100 km. Không quân Mỹ tin rằng chiến đấu BVR sẽ là tương lai của không chiến thế kỷ XXI - bắn từ xa là thượng sách mà!
Ngược lại, Nga hơi hoài nghi về BVR. Moscow cho rằng các biện pháp nhiễu điện tử và né tránh sẽ làm giảm xác suất trúng đích xuống dưới 50-70%. Tuy vậy, máy bay Nga vẫn được thiết kế để tham gia BVR thôi.
Về "điểm cứng" gắn vũ khí, Su-35 có tận 12 điểm so với chỉ 8 điểm trên F-15C. Đây là lợi thế rõ ràng vì Su-35 có thể bắn nhiều tên lửa cùng lúc để tăng tỉ lệ trúng đích.
Boeing đang đề xuất nâng cấp F-15 lên 16 "điểm cứng" - gấp đôi hiện tại. Lúc đó F-15 sẽ hoạt động như "tàu tên lửa" bay phía sau, bắn vào mục tiêu do F-22 đánh dấu. Nhưng hiện tại thì F-15 vẫn đang bị thiệt thòi.
Cả 2 đều mang tên lửa tầm xa: AIM-120D của Mỹ (tầm bắn 160 km) và K-77M của Nga (tầm bắn 200 km). Về cơ bản 2 loại này ngang ngửa nhưng chưa có bài test thực tế nào.
Su-35 còn có hệ thống gây nhiễu radar L175M Khibiny - khá là imba. Mặc dù radar AESA của Mỹ có khả năng chống nhiễu, nhưng radar trong tên lửa AIM-120 thì không được vậy. Tên lửa có thể fail rate cao trước máy bay được bảo vệ bởi L175M. Còn F-15 dùng hệ thống đối phó điện tử từ... những năm 1970, dự kiến nâng cấp vào năm 2040 (chờ hơi lâu nhỉ ).
Chiến đấu trong tầm nhìn - Dogfight cận chiến
F-15 không hề yếu khi nhắc đến độ cơ động. Nó là một trong những thiết kế đầu tiên chứng minh rằng chiến đấu cơ hạng nặng vẫn có thể "bẻ cua" gọn gàng và tăng tốc ấn tượng nhờ thiết kế thông minh.
Trong khi đó, Su-35 dùng động cơ véc-tơ lực đẩy - tức là các vòi phun động cơ có thể di chuyển độc lập. Nhờ đó nó có thể thực hiện những cú ngoặt gấp khủng khiếp và duy trì góc tấn công cao (mũi máy bay hướng về một hướng trong khi thân bay theo hướng khác). Su-35 có thể tự tin "bay vòng quanh" F-15 trong không chiến tốc độ thấp.
Về vũ khí cận chiến, cả 2 đều có tên lửa tầm nhiệt xịn: AIM-9X (Mỹ) và R-73 (Nga). Cả 2 đều có thể bắn "ngoài tầm nhìn" vào mục tiêu phía trước với xác suất hạ gục 70-80%.
Tuy nhiên, hiệu quả của những tên lửa này (không cần chĩa thẳng vào mục tiêu mới bắn được) thực tế có thể làm giảm tầm quan trọng của khả năng cơ động trong các trận đấu cận chiến tương lai.
Tấn công mặt đất - Ai đa năng hơn?
Su-35 có thể chở hơn 7,7 tấn đạn dược và dùng tối đa 14 quả tên lửa để đánh mục tiêu mặt đất.
Còn F-15C thì... không chở vũ khí đánh đất vì nó hoàn toàn là chiến đấu cơ chuyên chiếm ưu thế trên không. Nhưng mà việc tái trang bị cũng không khó. Ví dụ Israel đã tái trang bị F-15 của họ từ những năm 1970, rồi dùng chúng phá hủy lò phản ứng hạt nhân của Iraq tại Osiriak.
Còn F-15E thì mang được hơn 10 tấn vật liệu nặng nhưng kém cơ động và nhanh nhạy hơn F-15C do nặng hơn.
Thực tế thì quân đội Nga dùng ít vũ khí dẫn đường chính xác hơn quân đội Mỹ và có ít lựa chọn vũ khí hơn.
Khả năng bảo trì, bảo dưỡng - Ai bền bỉ hơn?
Nhìn chung, Mỹ thường chế tạo máy bay đắt tiền nhưng bền bỉ, tuổi thọ cao. Liên Xô và Nga thì làm máy bay giá rẻ hơn, tuổi thọ ngắn hơn và cần bảo dưỡng nhiều hơn. Một số chiến đấu cơ Nga như Su-30 Flanker từng gặp vấn đề về độ tin cậy.
Su-35 đã cải thiện được phần nào. Nó có thể bay được 6.000 giờ, trong khi F-15C và E được đánh giá là 8.000 và 16.000 giờ bay. Hiện tại Su-35 còn mới toanh vừa ra lò, trong khi hầu hết F-15 đều từ những năm 1970-1980 rồi.
F-15 thế hệ tiếp theo?
Boeing đã marketing phiên bản Silent Eagle (tàng hình tiên tiến) của F-15 trong nhiều năm và đã tìm được khách hàng ở Israel. Gần đây Boeing cũng bắt đầu đẩy gói nâng cấp Eagle 2040C cho F-15C. Chưa rõ 2 phiên bản này có khắc phục được nhược điểm hiện tại không, nhưng chắc chắn lợi thế cơ động của Su-35 vẫn khó bị vượt qua.
Kết luận: Ai thắng?
Khả năng không chiến tương lai có thể sẽ nghiêng về tên lửa và biện pháp đối phó điện tử hơn là do chính chiến đấu cơ quyết định, đặc biệt với các máy bay không tàng hình.
Su-35 vẫn là chiến đấu cơ xuất sắc, đồng thời là nền tảng tên lửa cực kỳ linh hoạt, có khả năng chống cả mục tiêu trên không lẫn mặt đất dù bị hạn chế do thiếu radar AESA tối tân.
F-15 hiện tại vẫn có thể chiếm ưu thế trên không với radar tiên tiến, trong khi F-15E có thể mang tải trọng vũ khí lớn hơn để đánh mục tiêu mặt đất. Các máy bay F-15 được nâng cấp dự kiến sẽ có tải trọng không đối không khủng và khả năng kết hợp dữ liệu vô song với tàu, vệ tinh và máy bay hỗ trợ.
Nguồn: soha.vn