TraKute7890
New member
Các bạn ơi, tin vui cho hội mê xanh chín và tiết kiệm nè! 
Ở Bỉ, đạp xe đi làm không chỉ healthy mà còn được nhà nước "xả" tiền theo từng km luôn nha. Từ 2023, chính phủ và các công ty bắt buộc phải trợ cấp cho nhân viên đi làm bằng xe đạp, mức tối thiểu là 0,27 euro/km. Sang 2024 còn tăng lên 0,28 euro/km nữa cơ!
Nghe con số nhỏ xíu thế thôi nhưng tính ra cả năm thì... wow, lương tháng 13 luôn á! Chính sách này hot nhất ở vùng Flanders – nơi có làn đường xe đạp xịn sò bậc nhất Bỉ.
Theo rule thì chỉ cần đạp xe đi làm ít nhất 1 ngày/tuần là đủ điều kiện nhận trợ cấp rồi. Quãng đường được tính tối đa 20km mỗi chiều (40km/ngày), không phân biệt xe đạp thường hay xe đạp điện nha các bạn ơi!
Muốn nhận tiền thì mỗi tháng phải nộp giấy cam kết danh dự khai báo số km thật, nhưng điểm mlem là khoản tiền này KHÔNG bị đánh thuế thu nhập và bảo hiểm xã hội luôn!
Theo số liệu của SD Worx (công ty nhân sự), đến cuối 2024 có khoảng 15% người lao động ở Bỉ đạp xe đi làm thường xuyên và nhận trợ cấp. Trung bình mỗi người được 460 euro/năm (khoảng 38 euro/tháng). Còn những bạn sống xa văn phòng 20-30km và đạp gần như mỗi ngày thì lên đến 810 euro/năm – tương đương 24 triệu VNĐ luôn á! Mua được bao nhiêu ly trà sữa đây?
Tuy nhiên cũng phải thật thà mà nói, tỉ lệ người đạp xe ở mỗi vùng khác nhau lắm. Ở Flanders có đến 20%, còn thủ đô Brussels chỉ 7%, Wallonia thì thấp nhất với 2% thôi.
Ngoài việc kiếm thêm tiền, chính sách này còn xịn ở chỗ bảo vệ môi trường và tốt cho sức khỏe nữa. Chuyển từ xế hộp sang xe đạp = giảm khí thải, giảm kẹt xe, lại còn khỏe hơn, vui hơn. CEO của SD Worx là bà Veerle Michiels có nói: "Trợ cấp tài chính rõ ràng là động lực mạnh khiến nhiều người chuyển sang xe đạp. Việc di chuyển bằng xe đạp còn giúp họ khỏe hơn, tiết kiệm hơn và cảm thấy chủ động trong cuộc sống". Đúng là sống healthy lại giàu thêm!
Nhưng mà không phải ai cũng áp dụng được dễ dàng đâu nha. Những bạn sống xa trung tâm, không có làn đường xe đạp an toàn, hoặc lịch làm việc linh hoạt phải đi nhiều nơi thì khó vận dụng lắm. Hơn nữa, cơ sở hạ tầng như chỗ để xe, trạm sạc xe điện... vẫn chưa đều khắp. Chính phủ và địa phương cần đầu tư thêm vào giao thông xanh mới tận dụng tối đa được chương trình này.
Một trend đi kèm cũng hot không kém là dịch vụ thuê xe đạp dài hạn (bike leasing). Nhiều công ty ở Flanders và Brussels đã cung cấp xe đạp điện thuê cho nhân viên, bao luôn bảo trì và bảo hiểm. Như vậy là vừa đạp đi làm nhận trợ cấp km, vừa không tốn tiền mua xe – sướng phết! Hiện chỉ khoảng 2% lao động dùng xe thuê nhưng con số này đang tăng nhanh theo báo cáo của New Mobility News đó.
Về mặt tài chính thì đạp xe với mức trợ cấp 0,28 euro/km còn hời hơn cả lái ô tô. Báo cáo từ Benelux và North Rhine-Westphalia (Đức) cho thấy chi phí sở hữu và vận hành xe đạp thường dao động 0,16-0,28 euro/km, rẻ hơn xe hơi nhiều lắm. Xe đạp điện tuy đắt hơn ban đầu nhưng cộng trợ cấp vào thì vẫn tiết kiệm được kha khá đấy.
Từ chính sách "trả lương theo km" này, Bỉ đang dần xây dựng một hệ sinh thái giao thông xanh xoay quanh xe đạp – phương tiện tưởng đã lỗi thời nhưng giờ comeback mạnh mẽ như biểu tượng của tương lai xanh. Mỗi km đạp không chỉ tiết kiệm tiền mà còn giảm khói bụi, khỏe người, và làm thành phố yên bình hơn. Sống ở đây mà không tận dụng thì phí quá ha!
Nguồn: soha.vn
Ở Bỉ, đạp xe đi làm không chỉ healthy mà còn được nhà nước "xả" tiền theo từng km luôn nha. Từ 2023, chính phủ và các công ty bắt buộc phải trợ cấp cho nhân viên đi làm bằng xe đạp, mức tối thiểu là 0,27 euro/km. Sang 2024 còn tăng lên 0,28 euro/km nữa cơ! Nghe con số nhỏ xíu thế thôi nhưng tính ra cả năm thì... wow, lương tháng 13 luôn á! Chính sách này hot nhất ở vùng Flanders – nơi có làn đường xe đạp xịn sò bậc nhất Bỉ.
Theo rule thì chỉ cần đạp xe đi làm ít nhất 1 ngày/tuần là đủ điều kiện nhận trợ cấp rồi. Quãng đường được tính tối đa 20km mỗi chiều (40km/ngày), không phân biệt xe đạp thường hay xe đạp điện nha các bạn ơi!
Muốn nhận tiền thì mỗi tháng phải nộp giấy cam kết danh dự khai báo số km thật, nhưng điểm mlem là khoản tiền này KHÔNG bị đánh thuế thu nhập và bảo hiểm xã hội luôn!
Theo số liệu của SD Worx (công ty nhân sự), đến cuối 2024 có khoảng 15% người lao động ở Bỉ đạp xe đi làm thường xuyên và nhận trợ cấp. Trung bình mỗi người được 460 euro/năm (khoảng 38 euro/tháng). Còn những bạn sống xa văn phòng 20-30km và đạp gần như mỗi ngày thì lên đến 810 euro/năm – tương đương 24 triệu VNĐ luôn á! Mua được bao nhiêu ly trà sữa đây?
Tuy nhiên cũng phải thật thà mà nói, tỉ lệ người đạp xe ở mỗi vùng khác nhau lắm. Ở Flanders có đến 20%, còn thủ đô Brussels chỉ 7%, Wallonia thì thấp nhất với 2% thôi.
Ngoài việc kiếm thêm tiền, chính sách này còn xịn ở chỗ bảo vệ môi trường và tốt cho sức khỏe nữa. Chuyển từ xế hộp sang xe đạp = giảm khí thải, giảm kẹt xe, lại còn khỏe hơn, vui hơn. CEO của SD Worx là bà Veerle Michiels có nói: "Trợ cấp tài chính rõ ràng là động lực mạnh khiến nhiều người chuyển sang xe đạp. Việc di chuyển bằng xe đạp còn giúp họ khỏe hơn, tiết kiệm hơn và cảm thấy chủ động trong cuộc sống". Đúng là sống healthy lại giàu thêm!
Nhưng mà không phải ai cũng áp dụng được dễ dàng đâu nha. Những bạn sống xa trung tâm, không có làn đường xe đạp an toàn, hoặc lịch làm việc linh hoạt phải đi nhiều nơi thì khó vận dụng lắm. Hơn nữa, cơ sở hạ tầng như chỗ để xe, trạm sạc xe điện... vẫn chưa đều khắp. Chính phủ và địa phương cần đầu tư thêm vào giao thông xanh mới tận dụng tối đa được chương trình này.
Một trend đi kèm cũng hot không kém là dịch vụ thuê xe đạp dài hạn (bike leasing). Nhiều công ty ở Flanders và Brussels đã cung cấp xe đạp điện thuê cho nhân viên, bao luôn bảo trì và bảo hiểm. Như vậy là vừa đạp đi làm nhận trợ cấp km, vừa không tốn tiền mua xe – sướng phết! Hiện chỉ khoảng 2% lao động dùng xe thuê nhưng con số này đang tăng nhanh theo báo cáo của New Mobility News đó.
Về mặt tài chính thì đạp xe với mức trợ cấp 0,28 euro/km còn hời hơn cả lái ô tô. Báo cáo từ Benelux và North Rhine-Westphalia (Đức) cho thấy chi phí sở hữu và vận hành xe đạp thường dao động 0,16-0,28 euro/km, rẻ hơn xe hơi nhiều lắm. Xe đạp điện tuy đắt hơn ban đầu nhưng cộng trợ cấp vào thì vẫn tiết kiệm được kha khá đấy.
Từ chính sách "trả lương theo km" này, Bỉ đang dần xây dựng một hệ sinh thái giao thông xanh xoay quanh xe đạp – phương tiện tưởng đã lỗi thời nhưng giờ comeback mạnh mẽ như biểu tượng của tương lai xanh. Mỗi km đạp không chỉ tiết kiệm tiền mà còn giảm khói bụi, khỏe người, và làm thành phố yên bình hơn. Sống ở đây mà không tận dụng thì phí quá ha!
Nguồn: soha.vn