Sài Gòn đang nóng như lò lửa, ngồi trong xe bật máy lạnh tối đa mà vẫn rát cả tay? Đừng vội blame xe, có khi lỗi nằm ở tấm phim cách nhiệt đấy! Cùng mình mổ xẻ xem dòng phim 3M đắt xắt ra miếng có thực sự "cứu cánh" cho anh em không nhé
**1. Phim 3M khác gì "phim cỏ" vài trăm ngàn?**
Nhiều bạn cứ nghĩ phim càng tối màu thì càng mát - sai bét nha! "Phim cỏ" thường chỉ được nhuộm màu để cản sáng thôi, còn nhiệt lượng (tia hồng ngoại) vẫn xuyên qua ầm ầm vào xe
Còn phim 3M xịn xò thì dùng công nghệ quang học đa lớp (Multi-layer Optical Film) hoàn toàn không chứa kim loại, nên có mấy điểm chất lừ:
**Không nhiễu sóng:** Đi qua trạm thu phí VETC/ePass mượt mà, định vị GPS hay sóng điện thoại đều hoạt động ổn định (không bị "đứt mạch" giữa đường là coi như ăn điểm)️ **Cản nhiệt & UV:** Loại bỏ đến 99,9% tia UV gây sạm da và bạc màu nội thất (taplo, ghế da), đồng thời cản bức xạ hồng ngoại sinh nhiệt cực đỉnh luôn
**2. Thực tế sử dụng: Đắt nhưng xắt ra miếng**
Dán xong phim 3M, xe không tự nhiên thành "phòng lạnh" đâu nha, nhưng sự khác biệt mang lại là rất rõ ràng:
**Hết rát da:** Ánh nắng chiếu trực tiếp qua kính lái không còn gây bỏng rát tay hay mặt người ngồi trước nữa (bye bye cảm giác da bị nướng)
**Máy lạnh nhàn hơn:** Khoang xe mát rất nhanh, lốc điều hòa không phải chạy công suất tối đa liên tục, giúp tiết kiệm xăng và bảo vệ hệ thống làm lạnh về lâu dài (ví tiền cũng đỡ "đau" hơn đó)**Lái đêm an toàn:** Nếu chọn đúng mã phim kính lái có độ xuyên sáng chuẩn, anh em đi đêm vẫn quan sát rõ ràng, ít bị lóa mắt bởi đèn pha của xe đi ngược chiều
**3. Lưu ý sống còn: "Của bền tại người dán"**
Tấm phim xịn đến mấy mà thợ dán ẩu, sai kỹ thuật thì cũng hỏng nha các bạn! Việc thi công quyết định đến 50% hiệu quả thực tế đấy
Anh em nên chọn những cơ sở có phòng dán tiêu chuẩn (kín gió, có máy lạnh, hệ thống phun sương dập bụi) để tránh tình trạng nổi bọt khí, bụi lọt vào màng phim (nhìn xấu mà còn giảm tuổi thọ nữa).
Nguồn: carpassion.vn