Đại chiến ship đồ ăn khắp ĐNA: Grab vs Gojek mỗi ngày xử lý triệu đơn, ai sẽ thống trị? ️

BoMai174

New member
a8ab77699b9508cb3b2e.jpg


Grab và Gojek từng làm mưa làm gió với mảng gọi xe, nhưng giờ đây cuộc chiến nóng bỏng nhất lại nằm ở... việc ship đồ ăn nè!

Bà Nanik Soelistiowati – chủ quán bánh chuối ở Jakarta là người hưởng lợi khủng nhất khi hai "ông lớn" công nghệ giá trị nhất châu Á là Grab và Gojek cạnh tranh nhau khốc liệt.

Năm 2015, bà 64 tuổi này nghe các con tư vấn rồi đăng ký Gojek để ship bánh chuối. Ở Jakarta – nơi tắc đường như cơm bữa – thì dịch vụ này quá xịn luôn! Bánh bán chạy như tôm tươi, doanh thu tăng vèo vèo

d51c02dacb1212837b09.png


Nhưng plot twist đến năm 2017 khi Grab ghé thăm bà Nanik với đề nghị hấp dẫn hơn: chiết khấu thấp hơn mức 15% của Gojek. Thêm cả đống voucher giảm giá xịn xò cho khách → bánh chuối bà cứ cháy hàng liên tục luôn

Cuộc đua tỷ đô đang bắt đầu nóng!

Chỉ trong 4 năm, Gojek đã tích lũy được hơn 400.000 đối tác, xử lý hơn 50 triệu đơn/tháng (tức 1,7 triệu đơn/ngày) trải dài từ Indonesia, Việt Nam đến Thái Lan. Khủng chưa!

Grab tuy vào sau nhưng đuổi cực nhanh nhờ túi tiền dày cộm từ Softbank + việc thâu tóm cả mảng đồ ăn và gọi xe của Uber ở ĐNA năm 2018. Năm nay họ tuyên bố doanh thu tăng gấp 3, số lượng quán đối tác tăng gấp đôi

Fun fact: Hai ông sếp của Grab và Gojek là... bạn cùng lớp ở Harvard đó! Về quê lập nghiệp cùng nhau, giờ cùng nhìn thấy cơ hội vàng ở mảng giao đồ ăn – nơi lợi nhuận ngon hơn hẳn mảng gọi xe

"Hiện tại thị trường giao đồ ăn còn nhỏ hơn nhiều so với vận chuyển ở Đông Nam Á. Nhưng 5 năm nữa, mảng này có thể ngang ngửa hoặc thậm chí còn lớn hơn luôn đó", một chuyên gia ở Singapore nhận định.

Thị trường khủng nhưng vẫn còn "sơ sơ"

Toàn cầu, ngành gọi đồ ăn trực tuyến đã thành mảng cạnh tranh siêu khốc liệt với giá trị 300 tỷ USD. Thế nhưng tại Indonesia, mảng này chỉ chiếm 1,3% tổng thị trường thực phẩm – so với 8% ở Mỹ và 12% ở Trung Quốc.

"Chúng tôi mới chỉ như cưỡi ngựa xem hoa nếu so với thế giới. Đây thực sự là một cơ hội cực kỳ lớn," Giám đốc mảng đồ ăn của Gojek chia sẻ.

Khắp nơi trên thế giới, các ông lớn như Uber cũng đang "nhảy vào" mảng giao đồ ăn để tìm biên lợi nhuận cao hơn – cùng quan điểm với Grab và Gojek.

Cả hai đều cung cấp thanh toán kỹ thuật số và nhiều dịch vụ khác, rồi ghép thêm ship đồ ăn để hướng tới mô hình siêu ứng dụng như WeChat

Gojek chơi chiêu gì?

Gojek – đơn vị xử lý 2 tỷ USD tổng giao dịch ship đồ ăn năm 2018 – biết tận dụng lợi thế vận chuyển cực kỳ. Họ thuê cả đội ngũ chuyên về dữ liệu và máy học để nghiên cứu hành vi người dùng và tài xế.

Khi bạn mở app, họ sẽ phân tích thói quen của bạn để đoán nhu cầu tương lai. GoFood gợi ý món ăn dựa trên lịch sử đặt hàng và đánh giá của bạn. Smart vãi!

Từ năm ngoái, Gojek mở rộng toàn cầu, GoFood xuất hiện tại Hà Nội, Sài Gòn và Bangkok, đối đầu trực diện với Grab.

GoFood Festival – chiến lược bá đạo

Một chiêu độc của Gojek là tổ chức "Lễ hội đồ ăn" tại Sân vận động Gelora Bung Karno ở Jakarta – nơi Guns N' Roses và Linkin Park từng biểu diễn đấy nhé!

Một tối thứ Sáu tháng 6, có 50 quầy hàng bày đủ thứ từ gà rán, sữa dừa đến kem. Mọi người ăn tại chỗ hoặc dùng app Gojek để order ship về nhà luôn

GoFood Festival phổ biến đến nỗi Gojek đã tổ chức được 30 sự kiện khắp Indonesia rồi. Năm nay họ còn định mở thêm 10 địa điểm nữa!

Với các chủ quán, phí tham gia cực rẻ. Chỉ cần mang đồ ăn đến, không phải đặt cọc thuê mặt bằng, Gojek chỉ chia một phần doanh thu thôi.

Anggit Budi Setiawan và Felix Suryadi – hai anh bạn thân 38 tuổi kinh doanh đồ ăn cho biết doanh thu hàng tháng của họ đã tăng gấp 4 lên 300 triệu rupiah (khoảng 21.000 USD). "Mọi người biết đến thương hiệu của chúng tôi. Quá đỉnh luôn!"

9af518356528715fa936.png


Grab cũng không chịu thua!

Khi thuyết phục được bà chủ quán bánh chuối, GrabFood vẫn còn là bản thử nghiệm. Nhưng chỉ sau 2 năm, ứng dụng này đã bùng nổ từ 1 thành phố tháng 1/2018 lên 200 thành phố ở Indonesia hiện tại. Họ còn mở 8 bếp ăn chỉ để... ship luôn!

Sự am hiểu công nghệ và dữ liệu chính là vũ khí giúp hai startup này tăng trưởng phi thường. Những hàng dài tài xế áo xanh xếp hàng ngoài quán cho thấy mảng ship đồ ăn đang cực kỳ nghiêm túc đó nha

Jeff Perlman – Giám đốc Warburg Pincus có trụ sở tại Singapore nói rằng nhu cầu ship đồ ăn tăng cao từ 3 năm trước khi công ty ông quyết định đầu tư.

Nguồn: soha.vn
 
Back
Top