Chào bro sis yêu xe! Hôm nay mình có tin hot trong làng xe phân khối lớn nè - Cyclone RX600 vừa chính thức trình làng với giá chỉ 4.995 euro (tầm 151 triệu đồng) Với động cơ hai xi-lanh 550cc, đồ chơi full options và khả năng "phượt" đường dài cực xịn, em này đang làm "khó" hàng loạt mẫu Adventure hạng trung đấy nhé!
Thông số kỹ thuật ngon nghẻ ra sao?
Cyclone RX600 vừa được giới thiệu tại thị trường Hy Lạp, target chính là hội ae đang săn một em Adventure tầm trung để đi làm hàng ngày, đi tour xa hoặc chinh phục những cung đường đất nhẹ. Điểm nhấn nhất chính là mức giá 4.995 euro (151 triệu đồng) - khá là hời với một chiếc xe dùng động cơ hai xi-lanh đấy!
Tim của em RX600 này là động cơ hai xi-lanh thẳng hàng dung tích 550cc, làm mát bằng nước, DOHC 8 van kèm phun xăng điện tử xịn sò. Phiên bản bán tại Hy Lạp cho ra công suất 47,6 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 45 Nm tại 6.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số 6 cấp.
Với công suất 46 hp, em này đáp ứng chuẩn bằng lái A2 ở Châu Âu luôn á. Mức ngốn xăng công bố chỉ 4,3 lít/100 km, cộng với bình xăng 18 lít thì đi được hơn 400 km về lý thuyết - hoàn toàn ổn cho những chuyến đi xa nha!
Trang bị đi kèm chuẩn xịn
Về khung gầm, RX600 dùng khung thép ống, phuộc trước USD 41 mm có thể chỉnh được với hành trình 130 mm và phuộc sau monoshock cũng hỗ trợ điều chỉnh tải trước và độ hồi. Mâm nan hoa không săm 19 inch trước/17 inch sau đi cùng lốp đa dụng, còn chiều cao yên 820 mm thì khá dễ chạm đất cho ae nhỏ con.
Hệ thống phanh gồm đĩa đôi 305 mm trước và đĩa 258 mm sau. ABS và kiểm soát lực kéo có thể tắt được, giúp em xe linh hoạt hơn khi chạy đường đất nha! ️
Đồ chơi đi kèm cũng là điểm cộng lớn của RX600 đây. Em này có màn hình TFT 6,75 inch hỗ trợ Bluetooth và kết nối smartphone, TPMS, đèn LED full, kính chắn gió, cần số điều chỉnh được, tấm bảo vệ động cơ, crash bar, chân chống giữa, công tắc có đèn, cổng USB và nguồn điện 12V - gọi là "full set" không quá!
So sánh với đối thủ thì sao?
Nếu đem đặt cạnh những mẫu Adventure hạng trung phổ biến như Honda NX500 hay CFMOTO 450MT, Cyclone RX600 gây ấn tượng nhờ động cơ dung tích lớn hơn và cấu hình hai xi-lanh, trong khi vẫn giữ công suất phù hợp với bằng A2.
Honda NX500 có lợi thế về thương hiệu, độ hoàn thiện và mạng lưới hậu mãi, còn CFMOTO 450MT nổi bật với thiết kế hiện đại và khả năng vận hành thiên về địa hình. Còn RX600 thì đánh vào yếu tố cực kỳ thực tế: dung tích 550cc, trang bị nhiều và giá dưới 5.000 euro!
Tất nhiên, giá hời chưa chắc đã tự động giúp RX600 thành "ông vua" được. Khả năng vận hành thực tế, độ bền, phụ tùng và dịch vụ hậu mãi vẫn là những yếu tố cần thời gian để thị trường kiểm chứng.
Tuy nhiên với những gì đang có, Cyclone RX600 rõ ràng là một cái tên đáng chú ý trong nhóm Adventure hai xi-lanh. Nếu được mở rộng sang nhiều thị trường với mức giá tương đương, em xe này hoàn toàn có thể trở thành đối thủ khiến các hãng lớn phải... "run run" đấy!
Nguồn: techz.vn