Ngay sau khi Tesla kết thúc màn livestream "flex" tương lai xe điện mà họ tin tưởng, anh kỹ sư Anthony Levandowski đã bấm máy ngay lập tức gọi cho phóng viên TechCrunch để share mấy suy nghĩ khá lạc quan nha.
Bác Levandowski này không phải dạng vừa đâu, ảnh từng làm việc ở dự án Waymo của Google, giờ đang tự build startup xe địa hình điện riêng, nên lời nhận xét của ảnh khá nặng ký trong ngành công nghiệp còn "xanh" này.
"Vấn đề không phải là lắp ráp được một chiếc xe không vô lăng, mà là làm sao cho phần mềm nó chạy được", anh Levandowski thẳng thắn nói với TechCrunch. "Có khoảng cách khổng lồ giữa việc lái xe trên đường được chia làn ngay ngắn và việc lao vào giao thông Los Angeles đấy. Có cái gì đó hơi quá lạc quan rồi. Nhưng thực tế sắp tới, và đó mới là phần khó nhất"
Vị kỹ sư tài năng này đồng ý với quan điểm của Elon Musk về xe tự lái, cụ thể là việc không dùng mấy hệ thống cảm biến siêu đắt đỏ. Levandowski cũng cho rằng công nghệ xe tự hành giờ đã trong tầm với của các hãng sản xuất ô tô rồi.
Ông có nhắc đến việc Waymo đã "thả" xe taxi tự lái ra đường phố San Francisco, Los Angeles và Phoenix, nhưng mấy sản phẩm trước đó "nặng về mặt kỹ thuật và xài cả đống cảm biến luôn".
"Để có thể đại trà hóa xe điện, bạn sẽ cần những chiếc xe ở tầm giá vừa túi tiền", kỹ sư Levandowski nói. Ông rất mong chờ việc Tesla sẽ sớm công bố phần mềm tự lái toàn phần, thứ quan trọng nhất để giúp taxi điện Tesla có thể lập tức hòa vào dòng xe đông đúc đường phố
Anh cựu kỹ sư Google còn tán thưởng luôn ý tưởng kinh doanh của Elon Musk, rằng Cybercab - xe taxi điện của Tesla - sẽ biến mỗi người sở hữu thành một tiểu thương. "Bạn trao quyền lực vào tay người dùng, nơi mỗi doanh nghiệp sẽ có một đội xe gồm 10, 20 chiếc tự đón khách kiếm tiền. Đây là một mô hình tuyệt vời cho tương lai đầy những người cha người mẹ [cần kiếm sống], chứ không phải một tập đoàn nắm quyền lực lớn"
Tuy nhiên, Levandowski cho rằng ước tính của Elon Musk hơi quá tham vọng: số xe taxi điện tự lái này sẽ không thể sớm tham gia giao thông đâu. Vị kỹ sư cà khịa: "Đến phát sóng cũng không đúng giờ, thì có lẽ dự đoán về năm 2026 có xe để bán hơi hơi tham vọng nhỉ"
Levandowski bông đùa, nhắc đến việc livestream của Tesla delay hơn giờ dự kiến do có sự cố, đồng thời cho rằng Tesla sẽ không thể giao xe đúng hạn (savage quá đi ).
Nguồn: kenh14.vn
Bác Levandowski này không phải dạng vừa đâu, ảnh từng làm việc ở dự án Waymo của Google, giờ đang tự build startup xe địa hình điện riêng, nên lời nhận xét của ảnh khá nặng ký trong ngành công nghiệp còn "xanh" này.
"Vấn đề không phải là lắp ráp được một chiếc xe không vô lăng, mà là làm sao cho phần mềm nó chạy được", anh Levandowski thẳng thắn nói với TechCrunch. "Có khoảng cách khổng lồ giữa việc lái xe trên đường được chia làn ngay ngắn và việc lao vào giao thông Los Angeles đấy. Có cái gì đó hơi quá lạc quan rồi. Nhưng thực tế sắp tới, và đó mới là phần khó nhất"
Vị kỹ sư tài năng này đồng ý với quan điểm của Elon Musk về xe tự lái, cụ thể là việc không dùng mấy hệ thống cảm biến siêu đắt đỏ. Levandowski cũng cho rằng công nghệ xe tự hành giờ đã trong tầm với của các hãng sản xuất ô tô rồi.
Ông có nhắc đến việc Waymo đã "thả" xe taxi tự lái ra đường phố San Francisco, Los Angeles và Phoenix, nhưng mấy sản phẩm trước đó "nặng về mặt kỹ thuật và xài cả đống cảm biến luôn".
"Để có thể đại trà hóa xe điện, bạn sẽ cần những chiếc xe ở tầm giá vừa túi tiền", kỹ sư Levandowski nói. Ông rất mong chờ việc Tesla sẽ sớm công bố phần mềm tự lái toàn phần, thứ quan trọng nhất để giúp taxi điện Tesla có thể lập tức hòa vào dòng xe đông đúc đường phố
Anh cựu kỹ sư Google còn tán thưởng luôn ý tưởng kinh doanh của Elon Musk, rằng Cybercab - xe taxi điện của Tesla - sẽ biến mỗi người sở hữu thành một tiểu thương. "Bạn trao quyền lực vào tay người dùng, nơi mỗi doanh nghiệp sẽ có một đội xe gồm 10, 20 chiếc tự đón khách kiếm tiền. Đây là một mô hình tuyệt vời cho tương lai đầy những người cha người mẹ [cần kiếm sống], chứ không phải một tập đoàn nắm quyền lực lớn"
Tuy nhiên, Levandowski cho rằng ước tính của Elon Musk hơi quá tham vọng: số xe taxi điện tự lái này sẽ không thể sớm tham gia giao thông đâu. Vị kỹ sư cà khịa: "Đến phát sóng cũng không đúng giờ, thì có lẽ dự đoán về năm 2026 có xe để bán hơi hơi tham vọng nhỉ"
Levandowski bông đùa, nhắc đến việc livestream của Tesla delay hơn giờ dự kiến do có sự cố, đồng thời cho rằng Tesla sẽ không thể giao xe đúng hạn (savage quá đi ).
Nguồn: kenh14.vn