Khối nợ khổng lồ hàng chục nghìn tỷ của Vinashin ở 19 ngân hàng đang biến đổi ra sao? Câu chuyện này drama lắm đây!
Cuối tuần trước và đầu tuần này, các ngân hàng bắt đầu tung báo cáo tài chính năm 2012 đã kiểm toán rồi. Mà biết không, có cả đống ngân hàng "dính" nợ xấu vì Vinashin, nhưng thông tin liên quan vẫn mờ mịt như sương khói, chỉ mình PVFC công khai chi tiết việc xử lý thôi.
Giữa tháng 3 vừa rồi, báo chí trong ngoài nước ầm ĩ đưa tin khoản nợ quốc tế 600 triệu USD mà Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) bay màu không trả được sẽ được chuyển thành trái phiếu do Bộ Tài chính bảo lãnh. Kỳ hạn 12 năm, lãi suất 1% mỗi năm, đến hạn mới trả cùng với vốn luôn...
**Tảng băng chìm nặng trĩu**
Các chủ nợ quốc tế có lối thoát cho vụ trái phiếu Vinashin rồi. Vậy còn mấy chục ngân hàng trong nước thì sao? Có cơ hội "nhân rộng" giải pháp này không, khi mà dư nợ cực khó đòi (hay nói thẳng là nợ xấu á) của tập đoàn này trong nước còn gấp nhiều lần khoản trái phiếu kia cơ đấy?
Thực ra năm 2012, đã có hướng xử lý được nhắc đến qua vụ sáp nhập Habubank vào SHB rồi. Habubank cho Vinashin vay cộng với kênh trái phiếu tổng cộng 3.345 tỷ đồng. Khối nợ chiếm đến 83% vốn điều lệ mà không thu hồi được, thành nguyên nhân chính khiến Habubank phải sáp nhập luôn.
Trong đề án sáp nhập, SHB cho biết 30% khối nợ này sẽ được chuyển thành trái phiếu Chính phủ bảo lãnh, dùng làm tài sản cầm cố mượn vốn ưu đãi từ Ngân hàng Nhà nước... Đây được xem như một kiểu hỗ trợ của Nhà nước để đẩy việc sáp nhập thành công.
Và không chỉ riêng Habubank hay SHB đâu, một số thông tin gần đây tiếp tục nói đến việc mở rộng cách hỗ trợ trên. Các ngân hàng được chuyển đổi khoảng 30% dư nợ Vinashin thành trái phiếu Chính phủ bảo lãnh, kỳ hạn 10 năm, lãi suất bằng lãi suất trái phiếu Chính phủ cùng kỳ hạn; còn phần còn lại phải xóa cả nợ lẫn lãi luôn! Đây là info đáng tham khảo đấy, dù chưa có xác nhận chính thức.
Nếu xử lý theo hướng trên, một phần lớn nợ của Vinashin bị xóa (thực tế các ngân hàng gần như không đòi được), phần còn lại được "trả" bằng trái phiếu có bảo lãnh. Vấn đề là, suốt gần 2 năm qua, khi chưa có giải pháp hỗ trợ tổng thể từ Chính phủ, các ngân hàng tự xoay xở thế nào? Gần như không có thông tin chi tiết nào được công bố cả!
Quay lại vụ SHB nè, cuối năm 2012, thông cáo là "đã đủ bù đắp phần lỗ lũy kế của Habubank khi SHB nhận sáp nhập". Bù đắp kiểu gì, trong đó xử lý nợ Vinashin có gì mới không? VnEconomy cũng từng muốn tìm hiểu phía sau kết quả đó, nhưng SHB còn thận trọng lắm... Về thông tin chính thức thì ngân hàng này chỉ nói sẽ trích lập dự phòng khoản đó trong vòng 5 năm.
Hay ở BIDV chẳng hạn, thông tin được biết là trích lập dự phòng gần 4.000 tỷ đồng các khoản cho vay Vinashin; phần còn lại thu hồi được bao nhiêu thời gian qua cũng chưa rõ.
Nhìn chung, hàng chục ngân hàng có nợ xấu "dính chùm" với Vinashin, nhưng không thể biết thực tế, triển vọng xử lý hay thay đổi gì trong 2 năm qua ở các báo cáo tài chính cả.
**"Túm" từng xu từng hào**
Hai năm trước, khi khoản nợ khổng lồ của Vinashin nổi lên thành rủi ro lớn, các tổ chức tín dụng vào cuộc thu hồi, tìm cách giành lấy bất cứ gì có thể để bổ sung tài sản đảm bảo. Cuộc chiến này đến giờ vẫn chưa xong đâu!
Tại Tổng công ty Tài chính Cổ phần Dầu khí (PVFC), đầu tháng 3 vừa rồi, khoản nợ khoảng 2.800 tỷ đồng tại Vinashin và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) thu hút sự chú ý khi được nhắc đến trong đề án hợp nhất với Western Bank. Đây cũng là tổ chức duy nhất cập nhật chi tiết tình trạng khoản vay thời gian qua.
Thực ra con số này ở PVFC không mới, thường xuyên được thông tin trong các báo cáo tài chính, các kỳ đại hội cổ đông 2 năm qua. Nhưng mà PVFC có vẻ khá đặc biệt khi những thông tin gần đây nói đến khả năng ngoài hướng xử lý bằng chuyển đổi 30% thành trái phiếu Chính phủ bảo lãnh ở trên.
Một lãnh đạo của tổng công ty này khẳng định việc tham gia chuyển đổi 30% nợ thành trái phiếu là một khả năng. Tuy nhiên hiện còn một số vấn đề khúc mắc phải từng bước xử lý.
PVFC cũng là tổ chức tín dụng duy nhất đến giờ cập nhật tình hình xử lý nợ của Vinashin và Vinalines. Và thông tin công bố cuối tuần trước hé lộ thêm những thay đổi nhỏ, bên cạnh kế hoạch trích lập dự phòng dần dần trong vòng 5 năm tới.
Chỉ "túm" thêm được tý tẹo thôi, nhưng một lãnh đạo tổng công ty nói rằng, "nó cho thấy chúng tôi đã và đang nỗ lực xử lý, dù là nhỏ nhất".
Cụ thể nè, năm vừa rồi, PVFC tiếp nhận thêm tài sản đảm bảo là... hai xe ôtô (nghe vậy thôi chứ đúng là "bạc cắc" ), liên quan đến khoản vay của Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí Việt Nam (Falcon - thuộc Vinalines). Khoản nợ đến 735 tỷ đồng, tài sản đảm bảo hiện có là chiếc tàu biển theo định giá từ 5 năm trước là 186,4 tỷ đồng.
Giờ thêm được hai chiếc ôtô, không rõ giá trị bao nhiêu nhưng chỉ là chấm cực kỳ nhỏ so với giá trị nợ. Chỉ "túm" thêm được tí thôi, nhưng một lãnh đạo tổng công ty nói, "nó cho thấy chúng tôi đã và đang nỗ lực xử lý, dù nhỏ nhất".
Ngoài ra, liên quan đến nợ của Falcon, PVFC cũng đang hoàn thiện thủ tục pháp lý để "túm" thêm các tài sản hình thành qua dự án cảng Phú Hữu tại Đồng Nai. Khoản bổ sung này đáng kể đấy, nhưng việc đầu tư, vận hành dự án đó còn là thử thách lớn.
Điều đó cũng tương tự như kế hoạch bảo dưỡng, tạo đầu ra cho những chiếc tàu biển thế chấp để hoạt động trở lại, tạo nguồn thu, khi ngành vận tải biển đang gặp khó lắm.
Có một điểm đáng chú ý nè, một lãnh đạo PVFC cho biết đang phối hợp với các đầu mối trong ngành dầu khí để "trừ" luôn một số khoản phải thu của Vinashin. Theo tìm hiểu của VnEconomy, quy mô thu hồi có thể đến vài trăm tỷ đồng và "chỉ còn là thời gian nữa thôi".
PVFC có lợi thế là cổ đông lớn là Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petro Vietnam), có "anh em" trong ngành đang tạo nguồn thu cho Vinashin nên có thể chớp cơ hội thu hồi nợ. Còn hàng chục tổ chức tín dụng khác thì sao, với quy mô nợ lớn hơn nhiều thì sao, thời gian qua có tiến triển gì không?
Nguồn: soha.vn