CherrySusu2595
New member
Các hãng hàng không quốc tế đang "kêu trời" vì chi phí khai thác tại các sân bay Việt Nam quá cao so với khu vực Trong khi đó, Tổng công ty Cảng hàng không (ACV) lại liên tục đề xuất tăng giá dịch vụ hành khách nội địa cho... đỡ chênh lệch với giá khách quốc tế nữa chứ!
Ngày 18.11, Bộ GTVT đã tổ chức buổi "Đối thoại với các hãng hàng không về chính sách vận tải hàng không và tạo thuận lợi cho hoạt động khai thác quốc tế đi/đến Việt Nam" - nghe tên dài thế thôi chứ mục tiêu thì rất clear: mở rộng cửa cho ngành hàng không
Tại đây, các hãng hàng không - đặc biệt là các ông lớn quốc tế - đã có cơ hội "tâm sự" về những khó khăn khi làm ăn tại Việt Nam.
**Chi phí cao ngất ngưởng trong khu vực**
Nội dung được quan tâm nhất tại hội nghị chính là chuyện phí khai thác tại các sân bay. Các hãng hàng không than rằng chi phí khai thác tại Việt Nam đang ở mức cao trong khu vực và đề nghị các cơ quan quản lý nghĩ cách giảm giá để gỡ khó cho doanh nghiệp.
Đáp lại, Cục Hàng không cho biết chi phí khai thác của Việt Nam đứng thứ 3 trong khu vực Đông Nam Á, sau Singapore và Thái Lan. Họ khẳng định các loại giá được xây dựng ở mức hợp lý theo hướng dẫn của ICAO, nhiều loại giá còn được giữ ổn định từ nhiều năm nay luôn đó nha.
Tuy nhiên, đại diện cục đã hứa sẽ có chính sách giảm giá cụ thể cho các hãng hàng không khi mở mới các đường bay nhằm chia sẻ khó khăn về tài chính trong giai đoạn đầu khai thác đi/đến Việt Nam Nhưng về chuyện có tăng phí với các hãng nội địa trong thời gian tới thì... không đề cập gì cả!
**ACV muốn tăng phí bay nội địa**
Trước đó, ACV đã nhiều lần đề nghị tăng phí dịch vụ hành khách bay nội địa tại 7 sân bay lớn để bù lỗ từ ngày 1.1.2017.
Cụ thể, ACV muốn tăng tận 43% phí dịch vụ hành khách nội địa - từ 70.000 đồng/khách lên 100.000 đồng/khách (bao gồm thuế) và tăng phí cất/hạ cánh thêm 43% lên mức tương đương 50% phí của các chuyến bay quốc tế. Tới nay đề xuất này vẫn chưa được chính thức chấp thuận (may quá ).
**Những kiến nghị khác từ các hãng bay**
Bên cạnh chuyện giá cả, các hãng hàng không còn kiến nghị:
- Thành lập Ủy ban phối hợp ra quyết định điều hành bay tại cảng hàng không (CDM) để điều phối hoạt động tàu bay đạt hiệu quả cao hơn, giảm thiểu tình trạng chậm chuyến vì lý do điều hành bay
- Cần có biện pháp giảm thiểu tiếng ồn tại nhà ga
- Công bố kế hoạch nâng cấp, mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất để các hãng chuẩn bị kế hoạch khai thác
**Tân Sơn Nhất sắp được "đại tu"**
Theo Cục Hàng không, kế hoạch mở rộng sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất bao gồm:
- Phát triển sân đỗ khu vực 21ha, dự kiến bố trí 30 vị trí đỗ tàu bay (hiện đang thực hiện giai đoạn 1 với 3 vị trí đỗ tàu bay phục vụ đỗ qua đêm)
- 9 vị trí đỗ còn lại sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trong tháng 11 này
- Hoàn thành toàn bộ việc sửa chữa cải tạo 30 vị trí đỗ vào cuối năm 2017
Về nhà ga hành khách, sẽ cải tạo mở rộng nhà ga T2, nâng công suất từ 10 triệu hành khách/năm lên 12-13 triệu hành khách/năm.
Nguồn: soha.vn