CherryStar
New member
Cục CSGT (C08) vừa lên tiếng clarify lại chuyện bị "tố" không chịu chia sẻ dữ liệu bằng lái xe với ngành giao thông nè các bạn ơi!
Theo C08, dạo gần đây trên báo chí có phản ánh về đề xuất của ngành giao thông liên quan đến việc "mất bằng lái xe phải thi lại". Đại diện ngành giao thông cho biết mặc dù đã có quy định liên thông giữa Bộ GTVT và Bộ Công an về việc cung cấp các trường hợp bị tước GPLX, nhưng công an không share data nên khiến công tác quản lý gặp khó.
Về vấn đề này, C08 giải thích rằng theo quy định tại Khoản 1 Điều 80 của Luật xử lý vi phạm hành chính và Khoản 3 Điều 7 nghị định 81/2013, trong vòng 5 ngày làm việc kể từ khi ra quyết định tước quyền sử dụng GPLX, người có thẩm quyền phải thông báo bằng văn bản cho cơ quan đã cấp phép đó.
Trên thực tế, CSGT các đơn vị đã thực hiện nghiêm túc lắm nha! Cụ thể trong năm 2015 và 2016, lực lượng CSGT đã gửi hơn 210.000 thông báo các trường hợp bị tước GPLX đến Tổng Cục Đường bộ Việt Nam và các Sở GTVT địa phương luôn.
Từ năm 2017 đến giờ, CSGT đã gửi gần 750.000 trường hợp bị tước GPLX tới cơ quan các cấp rồi đó các bạn!
Bên cạnh đó, còn có một lượng bằng lái "tồn kho" khổng lồ tại các cơ quan CSGT. Thống kê trong 2 năm 2015-2016 có gần 160.000 GPLX liên quan đến tạm giữ hoặc bị tước mà người vi phạm... không đến xử lý luôn!
Trong số đó có hơn 120.000 GPLX bị tạm giữ để xử phạt nhưng quá hạn mà chủ nhân không thèm xuất hiện, còn hơn 37.000 trường hợp đã hết thời gian tước quyền sử dụng GPLX rồi mà người ta vẫn không đến nhận lại. Bỏ bê luôn á!
Để fix những vấn đề này, ngày 28-12-2016, C08 đã có văn bản về việc phối hợp, kết nối, chia sẻ dữ liệu về GPLX gửi Tổng Cục Đường bộ Việt Nam rồi nhé.
Văn bản nói rõ là trong những năm qua, công an các đơn vị đã gửi thông báo bằng văn bản về các trường hợp bị tước GPLX đến các Sở GTVT nơi cấp giấy phép để theo dõi, quản lý. Nhiều nơi còn chủ động gửi cả thông báo các trường hợp giấy phép bị tạm giữ nữa.
Đồng thời, CSGT nhiều địa phương đã phát hiện các trường hợp lái xe lợi dụng việc báo mất GPLX, nhiều người dùng GPLX giả... từ đó ảnh hưởng đến hiệu quả quản lý nhà nước và là nguy cơ tiềm ẩn gây mất an toàn giao thông.
C08 đã đề nghị Tổng Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp chia sẻ dữ liệu về quản lý GPLX trong phạm vi toàn quốc thông qua mạng máy tính giữa hai ngành (Cục CSGT và Tổng Cục Đường bộ Việt Nam, Phòng CSGT Công an các địa phương và Sở GTVT địa phương).
Sau đó, Bộ Công an và Bộ GTVT đã đồng thuận cao, thống nhất xây dựng quy chế phối hợp trong công tác bảo đảm an toàn giao thông, quản lý lái xe, phương tiện, xử lý vi phạm..., trong đó đảm bảo kết nối, chia sẻ dữ liệu dùng chung trong công tác cấp GPLX.
"Tuy nhiên, để hai ngành công an và GTVT kết nối trao đổi dữ liệu về GPLX, cũng như các dữ liệu khác về bảo đảm an toàn giao thông phải có lộ trình phù hợp nhằm đảm bảo các yếu tố như: tính pháp lý, sự đồng bộ về cơ sở vật chất giữa hai lực lượng, giải pháp kết nối, nguồn lực con người và phải đảm bảo các yếu tố bảo mật..." – C08 khẳng định.
Nguồn: soha.vn