Ôi giời ơi là giời! Một công ty xe điện đang lâm vào tình cảnh "khóc thét" khi hàng chục nghìn khách hàng quay lưng hủy đơn. Nguồn tin từ tờ Business Insider cho biết Fisker đang phải vật lộn tìm tiền và đứng trước nguy cơ phá sản thực sự luôn.
Theo những con số nội bộ rò rỉ ra ngoài, chuẩn bị choáng nha: hơn 40.000 trong tổng số hơn 70.000 đơn đặt chỗ cho mẫu xe Fisker Ocean đã bị hủy rồi! Tính trung bình 7 ngày gần đây, mỗi ngày Fisker chứng kiến 70-80 lần hủy đơn luôn á. Mà thực ra công ty này bắt đầu nhận đơn đặt hàng trước từ tháng 11/2019 đó, và đến tháng 2/2023 họ còn hype là có "khoảng 65.000" đơn trước khi giao xe lô đầu tiên nữa kìa.
Việc hủy đặt chỗ nhiều thế này chắc chắn là vấn đề siêu to khổng lồ rồi, nó cho thấy doanh số tiềm năng đang rớt thảm hại đúng lúc công ty đang cần tiền như cần cơm.
Hủy đơn không chỉ mất khách mà còn phải tốn thêm tiền luôn. Trang web của công ty nói rõ là tuy phải trả 250 USD để đặt trước xe Fisker, nhưng khi hủy thì được hoàn lại (chỉ trừ phí xử lý 25 USD thôi). Những người đặt trước nhiều hơn một xe thì được hoàn lại 100 USD.
Không rõ Fisker đã hoàn trả cho bao nhiêu lần hủy từ tháng 11/2019 đến giờ, nhưng theo ước tính của BI thì tổng chi phí cho khoảng 40.000 lần hoàn trả rơi vào khoảng 9 triệu USD luôn á!
Công ty còn có vài nghìn đơn hàng bị hủy nữa (khác với đơn đặt trước nhé) và những cái này không được hoàn tiền đầy đủ. Họ giữ lại khoản đặt cọc 5.000 USD cộng phí vận chuyển nếu hủy sau khi công ty đã bắt đầu ship xe cho khách.
Đến giờ thì Fisker mới giao được hơn 6.000 xe thôi kể từ khi tung mẫu SUV Fisker Ocean vào tháng 6/2023.
Fisker xác nhận việc giao hàng nhưng từ chối bình luận về việc hủy đặt chỗ hay đơn hàng.
Để cứu vãn tình hình, nhà sản xuất này đã phải giảm giá 39% cho mẫu xe điện hot nhất của mình vào thứ Tư vừa rồi để kéo doanh số. Điều này có nghĩa là phiên bản rẻ nhất của chiếc SUV giờ chỉ còn khoảng 25.000 USD thôi - giá mềm phết đấy!
Trong buổi báo cáo kết quả kinh doanh tháng 2, Fisker đã cảnh báo rằng họ có thể không đủ tiền để sống sót đến hết 2024 luôn á.
Công ty cho biết trong hồ sơ đầu tháng này rằng họ đã phải tạm dừng sản xuất xe điện trong 6 tuần và chỉ còn khoảng 121 triệu USD trong ngân hàng tính đến ngày 15/3. Đến ngày 18/3, họ thông báo đã đảm bảo được khoản tài trợ lên tới 150 triệu USD từ nhà đầu tư hiện tại. Nhưng plot twist đây: đến ngày 22/3, Fisker lại báo rằng các cuộc đàm phán với một hãng xe lớn đã thất bại và họ đang phải tìm phương án thay thế.
Công ty nói trong hồ sơ pháp lý rằng việc đàm phán đổ vỡ đồng nghĩa với việc họ không đáp ứng được điều kiện để nhận khoản 150 triệu USD đã công bố trước đó, tức là số tiền này không còn chắc chắn nữa. Fisker cho biết họ dự định cố gắng thương lượng bỏ qua điều kiện đó hoặc tìm thỏa thuận tài chính khác.
Fisker thuộc nhóm các startup xe điện từng thành công một thời và IPO đầu thập kỷ này, nhiều công ty qua SPAC (công ty mua lại có mục đích đặc biệt), giúp họ ra mắt thị trường nhanh hơn. Sự trỗi dậy của họ cũng trùng với thời kỳ nhà đầu tư siêu hào hứng với các công ty có khả năng nối gót Tesla và thâm nhập ngành ô tô cạnh tranh khốc liệt.
Nhưng sau đó mọi thứ đổ vỡ dần. Các công ty phải vật lộn với độ phức tạp của sản xuất hàng loạt, và gần đây hơn là nhu cầu xe pin giảm sút từ người mua xe ở Mỹ.
Fisker giao xe đầu tiên cho khách Mỹ vào tháng 6, đúng lúc những dấu hiệu đáng lo về doanh số chậm lại bắt đầu xuất hiện. Công ty đã phải cắt giảm dự báo nhu cầu hai lần trong năm ngoái và giảm giá liên tục, lý do là "thực tế cạnh tranh" khắc nghiệt.
Nếu Fisker nộp đơn xin bảo hộ phá sản thì đây sẽ là lần sụp đổ thứ hai của công ty do cựu designer BMW và Aston Martin - Henrik Fisker thành lập rồi đó. Công ty đầu tiên là Fisker Automotive đã phá sản từ năm 2013 rồi.
Nguồn: soha.vn
Theo những con số nội bộ rò rỉ ra ngoài, chuẩn bị choáng nha: hơn 40.000 trong tổng số hơn 70.000 đơn đặt chỗ cho mẫu xe Fisker Ocean đã bị hủy rồi! Tính trung bình 7 ngày gần đây, mỗi ngày Fisker chứng kiến 70-80 lần hủy đơn luôn á. Mà thực ra công ty này bắt đầu nhận đơn đặt hàng trước từ tháng 11/2019 đó, và đến tháng 2/2023 họ còn hype là có "khoảng 65.000" đơn trước khi giao xe lô đầu tiên nữa kìa.
Việc hủy đặt chỗ nhiều thế này chắc chắn là vấn đề siêu to khổng lồ rồi, nó cho thấy doanh số tiềm năng đang rớt thảm hại đúng lúc công ty đang cần tiền như cần cơm.
Hủy đơn không chỉ mất khách mà còn phải tốn thêm tiền luôn. Trang web của công ty nói rõ là tuy phải trả 250 USD để đặt trước xe Fisker, nhưng khi hủy thì được hoàn lại (chỉ trừ phí xử lý 25 USD thôi). Những người đặt trước nhiều hơn một xe thì được hoàn lại 100 USD.
Không rõ Fisker đã hoàn trả cho bao nhiêu lần hủy từ tháng 11/2019 đến giờ, nhưng theo ước tính của BI thì tổng chi phí cho khoảng 40.000 lần hoàn trả rơi vào khoảng 9 triệu USD luôn á!
Công ty còn có vài nghìn đơn hàng bị hủy nữa (khác với đơn đặt trước nhé) và những cái này không được hoàn tiền đầy đủ. Họ giữ lại khoản đặt cọc 5.000 USD cộng phí vận chuyển nếu hủy sau khi công ty đã bắt đầu ship xe cho khách.
Đến giờ thì Fisker mới giao được hơn 6.000 xe thôi kể từ khi tung mẫu SUV Fisker Ocean vào tháng 6/2023.
Fisker xác nhận việc giao hàng nhưng từ chối bình luận về việc hủy đặt chỗ hay đơn hàng.
Để cứu vãn tình hình, nhà sản xuất này đã phải giảm giá 39% cho mẫu xe điện hot nhất của mình vào thứ Tư vừa rồi để kéo doanh số. Điều này có nghĩa là phiên bản rẻ nhất của chiếc SUV giờ chỉ còn khoảng 25.000 USD thôi - giá mềm phết đấy!
Trong buổi báo cáo kết quả kinh doanh tháng 2, Fisker đã cảnh báo rằng họ có thể không đủ tiền để sống sót đến hết 2024 luôn á.
Công ty cho biết trong hồ sơ đầu tháng này rằng họ đã phải tạm dừng sản xuất xe điện trong 6 tuần và chỉ còn khoảng 121 triệu USD trong ngân hàng tính đến ngày 15/3. Đến ngày 18/3, họ thông báo đã đảm bảo được khoản tài trợ lên tới 150 triệu USD từ nhà đầu tư hiện tại. Nhưng plot twist đây: đến ngày 22/3, Fisker lại báo rằng các cuộc đàm phán với một hãng xe lớn đã thất bại và họ đang phải tìm phương án thay thế.
Công ty nói trong hồ sơ pháp lý rằng việc đàm phán đổ vỡ đồng nghĩa với việc họ không đáp ứng được điều kiện để nhận khoản 150 triệu USD đã công bố trước đó, tức là số tiền này không còn chắc chắn nữa. Fisker cho biết họ dự định cố gắng thương lượng bỏ qua điều kiện đó hoặc tìm thỏa thuận tài chính khác.
Fisker thuộc nhóm các startup xe điện từng thành công một thời và IPO đầu thập kỷ này, nhiều công ty qua SPAC (công ty mua lại có mục đích đặc biệt), giúp họ ra mắt thị trường nhanh hơn. Sự trỗi dậy của họ cũng trùng với thời kỳ nhà đầu tư siêu hào hứng với các công ty có khả năng nối gót Tesla và thâm nhập ngành ô tô cạnh tranh khốc liệt.
Nhưng sau đó mọi thứ đổ vỡ dần. Các công ty phải vật lộn với độ phức tạp của sản xuất hàng loạt, và gần đây hơn là nhu cầu xe pin giảm sút từ người mua xe ở Mỹ.
Fisker giao xe đầu tiên cho khách Mỹ vào tháng 6, đúng lúc những dấu hiệu đáng lo về doanh số chậm lại bắt đầu xuất hiện. Công ty đã phải cắt giảm dự báo nhu cầu hai lần trong năm ngoái và giảm giá liên tục, lý do là "thực tế cạnh tranh" khắc nghiệt.
Nếu Fisker nộp đơn xin bảo hộ phá sản thì đây sẽ là lần sụp đổ thứ hai của công ty do cựu designer BMW và Aston Martin - Henrik Fisker thành lập rồi đó. Công ty đầu tiên là Fisker Automotive đã phá sản từ năm 2013 rồi.
Nguồn: soha.vn