CrushQuocDan
New member
Các hãng xe Trung Quốc đang âm thầm bứt phá và thu hẹp khoảng cách với "đế chế" Nhật Bản trong mảng công nghệ động cơ hybrid, nhờ những đột phá siêu đỉnh về hiệu suất nhiệt đấy!
Tại một triển lãm ô tô diễn ra ở Thâm Quyến trong tháng này, động cơ được trang bị trên mẫu SUV Tiggo9 mới cóng của Chery Automobile đã khiến giới chuyên môn phải "dậy sóng" thật sự.
Đó chính là động cơ hybrid thế hệ mới KunPeng Sky Optimus, với hiệu suất nhiệt đạt mức 48,57% mà Chery vừa công bố hồi tháng 4. Theo ông Hong Gaoming, Phó Chủ tịch Chery, đây là động cơ đạt hiệu suất "xịn sò" nhất thế giới hiện nay luôn!
Giải thích cho dễ hiểu nha: hiệu suất nhiệt là khả năng chuyển hóa năng lượng từ nhiên liệu thành công năng, chỉ số này càng cao thì xe càng "ngon" nhiên liệu. Theo số liệu hiện tại, hiệu suất nhiệt của động cơ xăng thương mại phổ biến đang dao động khoảng 38–45% thôi. Động cơ KunPeng Sky Optimus được thiết kế tối ưu cho các dòng xe hybrid cắm điện (PHEV) và xe điện phạm vi mở rộng (EREV), vốn sử dụng động cơ xăng loại nhỏ làm máy phát điện bổ trợ.
Không chịu thua kém, Geely cũng đã phát triển thành công động cơ với hiệu suất nhiệt đạt 48,41%, còn tích hợp cả trí tuệ nhân tạo (AI) để tối ưu hóa hệ thống hybrid i-HEV nữa chứ! Ông Gan Jiayue, Giám đốc điều hành Tập đoàn ô tô Geely, khẳng định đầy tự tin: "Chúng tôi sẽ thay đổi hoàn toàn cuộc chơi công nghệ xe hybrid hiện có của các hãng xe Nhật Bản." Nghe mà thấy "gắt" quá đi!
Trong khi đó, vào tháng 5, Changan Automobile đã trình làng các mẫu xe hybrid mới sử dụng hệ thống phun nhiên liệu áp suất cao 500 bar – mức áp suất được công bố là cao nhất thế giới trên các dòng xe sản xuất hàng loạt đấy, giúp cải thiện hiệu suất nhiệt và tăng cường sức mạnh khi tăng tốc nữa. Xịn xò phết!
Tại Trung Quốc, xe năng lượng mới (NEV) đã chiếm tới 48% tổng doanh số bán xe mới năm ngoái luôn. Dù vậy, xe chạy xăng truyền thống vẫn đóng vai trò quan trọng, chiếm 70% doanh số của Chery. Với 2,8 triệu xe bán ra trong năm 2025 (trong đó 1,34 triệu xe xuất khẩu), Chery hiện giữ vị thế nhà xuất khẩu ô tô hàng đầu Trung Quốc, vượt qua cả BYD và Geely nha!
Geely cũng đang đặt mục tiêu tăng trưởng mạnh mẽ, với kế hoạch đẩy doanh số xuất khẩu lên 750.000 chiếc trong năm nay. Đáng chú ý là động cơ đốt trong hiện vẫn chiếm hơn một nửa tổng doanh số xuất khẩu của hãng này đấy.
Theo dự báo của GlobalData, cơ cấu thị trường ô tô toàn cầu đến năm 2038 sẽ thay đổi mạnh theo hướng điện hóa. Xe điện thuần (BEV) được kỳ vọng chiếm tới 49% thị phần, tăng 33 điểm phần trăm so với năm 2025, trong khi xe sử dụng động cơ xăng thuần túy giảm mạnh xuống còn 25%, thấp hơn 36 điểm phần trăm. Ở chiều ngược lại, xe hybrid được dự báo duy trì tương đối ổn định ở mức 15%, còn xe hybrid cắm điện (PHEV) tăng nhẹ lên 8% thị phần.
Hiện nay, các công ty Trung Quốc nắm giữ 59% thị phần xe điện toàn cầu năm 2025, trong khi các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản chỉ chiếm có 3% thôi (chênh lệch khủng đúng không?). Nhưng ở thị trường xe động cơ đốt trong, các công ty Nhật Bản vẫn nắm giữ 30% thị phần, vượt qua con số 20% của Trung Quốc.
Theo GF Securities, Trung Quốc đang trên đà tái định hình thị trường xe hybrid toàn cầu bằng cách kết hợp giữa công nghệ động cơ tiết kiệm nhiên liệu và tính năng thông minh trên xe. Cuộc đua này hứa hẹn còn gay cấn lắm nha!
Nguồn: soha.vn
Tại một triển lãm ô tô diễn ra ở Thâm Quyến trong tháng này, động cơ được trang bị trên mẫu SUV Tiggo9 mới cóng của Chery Automobile đã khiến giới chuyên môn phải "dậy sóng" thật sự.
Đó chính là động cơ hybrid thế hệ mới KunPeng Sky Optimus, với hiệu suất nhiệt đạt mức 48,57% mà Chery vừa công bố hồi tháng 4. Theo ông Hong Gaoming, Phó Chủ tịch Chery, đây là động cơ đạt hiệu suất "xịn sò" nhất thế giới hiện nay luôn!
Giải thích cho dễ hiểu nha: hiệu suất nhiệt là khả năng chuyển hóa năng lượng từ nhiên liệu thành công năng, chỉ số này càng cao thì xe càng "ngon" nhiên liệu. Theo số liệu hiện tại, hiệu suất nhiệt của động cơ xăng thương mại phổ biến đang dao động khoảng 38–45% thôi. Động cơ KunPeng Sky Optimus được thiết kế tối ưu cho các dòng xe hybrid cắm điện (PHEV) và xe điện phạm vi mở rộng (EREV), vốn sử dụng động cơ xăng loại nhỏ làm máy phát điện bổ trợ.
Không chịu thua kém, Geely cũng đã phát triển thành công động cơ với hiệu suất nhiệt đạt 48,41%, còn tích hợp cả trí tuệ nhân tạo (AI) để tối ưu hóa hệ thống hybrid i-HEV nữa chứ! Ông Gan Jiayue, Giám đốc điều hành Tập đoàn ô tô Geely, khẳng định đầy tự tin: "Chúng tôi sẽ thay đổi hoàn toàn cuộc chơi công nghệ xe hybrid hiện có của các hãng xe Nhật Bản." Nghe mà thấy "gắt" quá đi!
Trong khi đó, vào tháng 5, Changan Automobile đã trình làng các mẫu xe hybrid mới sử dụng hệ thống phun nhiên liệu áp suất cao 500 bar – mức áp suất được công bố là cao nhất thế giới trên các dòng xe sản xuất hàng loạt đấy, giúp cải thiện hiệu suất nhiệt và tăng cường sức mạnh khi tăng tốc nữa. Xịn xò phết!
Tại Trung Quốc, xe năng lượng mới (NEV) đã chiếm tới 48% tổng doanh số bán xe mới năm ngoái luôn. Dù vậy, xe chạy xăng truyền thống vẫn đóng vai trò quan trọng, chiếm 70% doanh số của Chery. Với 2,8 triệu xe bán ra trong năm 2025 (trong đó 1,34 triệu xe xuất khẩu), Chery hiện giữ vị thế nhà xuất khẩu ô tô hàng đầu Trung Quốc, vượt qua cả BYD và Geely nha!
Geely cũng đang đặt mục tiêu tăng trưởng mạnh mẽ, với kế hoạch đẩy doanh số xuất khẩu lên 750.000 chiếc trong năm nay. Đáng chú ý là động cơ đốt trong hiện vẫn chiếm hơn một nửa tổng doanh số xuất khẩu của hãng này đấy.
Theo dự báo của GlobalData, cơ cấu thị trường ô tô toàn cầu đến năm 2038 sẽ thay đổi mạnh theo hướng điện hóa. Xe điện thuần (BEV) được kỳ vọng chiếm tới 49% thị phần, tăng 33 điểm phần trăm so với năm 2025, trong khi xe sử dụng động cơ xăng thuần túy giảm mạnh xuống còn 25%, thấp hơn 36 điểm phần trăm. Ở chiều ngược lại, xe hybrid được dự báo duy trì tương đối ổn định ở mức 15%, còn xe hybrid cắm điện (PHEV) tăng nhẹ lên 8% thị phần.
Hiện nay, các công ty Trung Quốc nắm giữ 59% thị phần xe điện toàn cầu năm 2025, trong khi các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản chỉ chiếm có 3% thôi (chênh lệch khủng đúng không?). Nhưng ở thị trường xe động cơ đốt trong, các công ty Nhật Bản vẫn nắm giữ 30% thị phần, vượt qua con số 20% của Trung Quốc.
Theo GF Securities, Trung Quốc đang trên đà tái định hình thị trường xe hybrid toàn cầu bằng cách kết hợp giữa công nghệ động cơ tiết kiệm nhiên liệu và tính năng thông minh trên xe. Cuộc đua này hứa hẹn còn gay cấn lắm nha!
Nguồn: soha.vn