Giới thiệu luôn cái tàu xịn sò mà Việt Nam mình vừa đóng xong nè!
Ngày 16/10 vừa rồi, trang hàng hải quốc tế Offshore Energy đã đăng tin về chiếc tàu siêu xịn REM Ocean của hãng vận tải biển Rem Offshore - và điểm đặc biệt là phần thân của nó được đóng ngay tại Hải Phòng đó nha! Sau khi hoàn thành phần thân, con tàu đã lên đường từ Việt Nam sang tận Na Uy để hoàn thiện các công đoạn cuối cùng.
Cụ thể thì phần thân của REM Ocean được chế tạo tại Nhà máy Đóng tàu Sông Cấm ở Hải Phòng, rồi mới được đưa sang nhà máy Myklebust Verft bên Na Uy để lắp đặt thêm các hệ thống kỹ thuật và thiết bị chuyên dụng nữa.
Con tàu dài 111,7m với công nghệ xịn xò đỉnh cao
Theo Offshore Energy, REM Ocean dài tới 111,7m, thuộc thế hệ tàu thi công công trình ngầm dưới biển thế hệ mới của Rem Offshore. Dự kiến sau khi hoàn thiện vào năm 2027, em này sẽ tham gia các hoạt động kiểm tra, bảo trì và sửa chữa hệ thống công trình năng lượng dưới biển trên thềm lục địa Na Uy luôn.
Đây cũng là một trong những dự án đóng tàu có sự tham gia của doanh nghiệp Việt Nam mình, với yêu cầu kỹ thuật cực kỳ cao để phục vụ những hoạt động phức tạp ngoài khơi đấy!
"Một trong những phần thân tàu tốt nhất từng được bàn giao" - lời khen có cánh từ Na Uy
Theo thông cáo ngày 22/6/2026 của Rem Offshore, phần thân REM Ocean được Nhà máy Đóng tàu Sông Cấm bàn giao vào ngày 15/6, đánh dấu việc hoàn thành công đoạn chế tạo thân tàu tại Việt Nam.
Chỉ hai ngày sau đó, thân tàu đã bắt đầu được kéo từ khu vực Hải Phòng, đi qua Singapore trên hành trình dài tới châu Âu.
Ông Kristian Stavset, Giám đốc dự án của Rem Offshore, đã nhận xét công việc được hoàn thành với tiêu chuẩn đóng tàu rất cao. Theo đánh giá của ông, đây là một trong những phần thân tàu tốt nhất từng được bàn giao tới vùng Sunnmøre - khu vực có ngành công nghiệp hàng hải phát triển bậc nhất của Na Uy đó nha! Nghe mà tự hào quá trời
Trước đó, ngày 27/3/2026, Rem Offshore cũng đã công bố việc hạ thủy thành công REM Ocean tại Nhà máy Đóng tàu Sông Cấm rồi. Con tàu sử dụng thiết kế ST-245 của công ty thiết kế tàu Na Uy Skipsteknisk. Dự án này được triển khai với sự tham gia của Rem Offshore, DeepOcean, Myklebust Verft, Skipsteknisk cùng các nhà cung cấp thiết bị và công nghệ khác.
Fun fact: REM Ocean là chiếc thứ hai trong dòng tàu thi công công trình ngầm phục vụ ngành năng lượng mới của Rem Offshore, sau người anh REM Pioneer đấy!
Cần cẩu điện 250 tấn, robot ngầm và công nghệ giảm 90% phát thải - xịn như phim Hollywood
Theo hồ sơ kỹ thuật do DeepOcean công bố, REM Ocean được thiết kế với cần cẩu điện chính có sức nâng tới 250 tấn, phục vụ việc đưa các thiết bị và kết cấu nặng xuống biển hoặc thu hồi chúng lên boong. Nghe con số này đã thấy "khủng" chưa?
Không chỉ vậy, con tàu còn được trang bị hai robot điều khiển từ xa hoạt động dưới nước, có khả năng hỗ trợ những công việc mà con người khó có thể trực tiếp thực hiện ở độ sâu lớn. Hai em robot này được bố trí trong khu vực nhà chứa bên trong tàu rộng khoảng 350m² luôn đó.
Ngoài ra, REM Ocean còn có thiết bị kiểm tra tự hành dưới nước, được thiết kế để hỗ trợ quá trình số hóa hoạt động kiểm tra các công trình ngầm nữa nha!
Diện tích boong ngoài trời lên tới 1.000m², trong khi khu vực lưu trú có khả năng phục vụ 120 người. Những thông số này cho phép con tàu đảm nhiệm đồng thời nhiều hoạt động kỹ thuật tại các công trình năng lượng ngoài khơi một cách dễ dàng.
Thân thiện môi trường chuẩn không cần chỉnh
Đặc biệt nè, REM Ocean được thiết kế sử dụng động cơ nhiên liệu kép, có khả năng vận hành bằng bio-methanol và biodiesel, kết hợp hệ thống pin lưu trữ điện cùng công nghệ thu hồi năng lượng. Theo DeepOcean, hệ thống pin có thể tận dụng năng lượng thu hồi từ các tời điện, đồng thời hỗ trợ cân bằng phụ tải để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong quá trình hoạt động.
Và đây là phần "đỉnh của chóp": Doanh nghiệp này dự tính lượng phát thải của REM Ocean có thể giảm tới 90% khi sử dụng nhiên liệu sinh học và khoảng 30% khi sử dụng nhiên liệu thông thường, so với các tàu kiểm tra, bảo trì và sửa chữa công trình ngầm hiện có. Xanh sạch đẹp vậy sao!
Nguồn: kenh14.vn
Ngày 16/10 vừa rồi, trang hàng hải quốc tế Offshore Energy đã đăng tin về chiếc tàu siêu xịn REM Ocean của hãng vận tải biển Rem Offshore - và điểm đặc biệt là phần thân của nó được đóng ngay tại Hải Phòng đó nha! Sau khi hoàn thành phần thân, con tàu đã lên đường từ Việt Nam sang tận Na Uy để hoàn thiện các công đoạn cuối cùng.
Cụ thể thì phần thân của REM Ocean được chế tạo tại Nhà máy Đóng tàu Sông Cấm ở Hải Phòng, rồi mới được đưa sang nhà máy Myklebust Verft bên Na Uy để lắp đặt thêm các hệ thống kỹ thuật và thiết bị chuyên dụng nữa.
Con tàu dài 111,7m với công nghệ xịn xò đỉnh cao
Theo Offshore Energy, REM Ocean dài tới 111,7m, thuộc thế hệ tàu thi công công trình ngầm dưới biển thế hệ mới của Rem Offshore. Dự kiến sau khi hoàn thiện vào năm 2027, em này sẽ tham gia các hoạt động kiểm tra, bảo trì và sửa chữa hệ thống công trình năng lượng dưới biển trên thềm lục địa Na Uy luôn.
Đây cũng là một trong những dự án đóng tàu có sự tham gia của doanh nghiệp Việt Nam mình, với yêu cầu kỹ thuật cực kỳ cao để phục vụ những hoạt động phức tạp ngoài khơi đấy!
"Một trong những phần thân tàu tốt nhất từng được bàn giao" - lời khen có cánh từ Na Uy
Theo thông cáo ngày 22/6/2026 của Rem Offshore, phần thân REM Ocean được Nhà máy Đóng tàu Sông Cấm bàn giao vào ngày 15/6, đánh dấu việc hoàn thành công đoạn chế tạo thân tàu tại Việt Nam.
Chỉ hai ngày sau đó, thân tàu đã bắt đầu được kéo từ khu vực Hải Phòng, đi qua Singapore trên hành trình dài tới châu Âu.
Ông Kristian Stavset, Giám đốc dự án của Rem Offshore, đã nhận xét công việc được hoàn thành với tiêu chuẩn đóng tàu rất cao. Theo đánh giá của ông, đây là một trong những phần thân tàu tốt nhất từng được bàn giao tới vùng Sunnmøre - khu vực có ngành công nghiệp hàng hải phát triển bậc nhất của Na Uy đó nha! Nghe mà tự hào quá trời
Trước đó, ngày 27/3/2026, Rem Offshore cũng đã công bố việc hạ thủy thành công REM Ocean tại Nhà máy Đóng tàu Sông Cấm rồi. Con tàu sử dụng thiết kế ST-245 của công ty thiết kế tàu Na Uy Skipsteknisk. Dự án này được triển khai với sự tham gia của Rem Offshore, DeepOcean, Myklebust Verft, Skipsteknisk cùng các nhà cung cấp thiết bị và công nghệ khác.
Fun fact: REM Ocean là chiếc thứ hai trong dòng tàu thi công công trình ngầm phục vụ ngành năng lượng mới của Rem Offshore, sau người anh REM Pioneer đấy!
Cần cẩu điện 250 tấn, robot ngầm và công nghệ giảm 90% phát thải - xịn như phim Hollywood
Theo hồ sơ kỹ thuật do DeepOcean công bố, REM Ocean được thiết kế với cần cẩu điện chính có sức nâng tới 250 tấn, phục vụ việc đưa các thiết bị và kết cấu nặng xuống biển hoặc thu hồi chúng lên boong. Nghe con số này đã thấy "khủng" chưa?
Không chỉ vậy, con tàu còn được trang bị hai robot điều khiển từ xa hoạt động dưới nước, có khả năng hỗ trợ những công việc mà con người khó có thể trực tiếp thực hiện ở độ sâu lớn. Hai em robot này được bố trí trong khu vực nhà chứa bên trong tàu rộng khoảng 350m² luôn đó.
Ngoài ra, REM Ocean còn có thiết bị kiểm tra tự hành dưới nước, được thiết kế để hỗ trợ quá trình số hóa hoạt động kiểm tra các công trình ngầm nữa nha!
Diện tích boong ngoài trời lên tới 1.000m², trong khi khu vực lưu trú có khả năng phục vụ 120 người. Những thông số này cho phép con tàu đảm nhiệm đồng thời nhiều hoạt động kỹ thuật tại các công trình năng lượng ngoài khơi một cách dễ dàng.
Thân thiện môi trường chuẩn không cần chỉnh
Đặc biệt nè, REM Ocean được thiết kế sử dụng động cơ nhiên liệu kép, có khả năng vận hành bằng bio-methanol và biodiesel, kết hợp hệ thống pin lưu trữ điện cùng công nghệ thu hồi năng lượng. Theo DeepOcean, hệ thống pin có thể tận dụng năng lượng thu hồi từ các tời điện, đồng thời hỗ trợ cân bằng phụ tải để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong quá trình hoạt động.
Và đây là phần "đỉnh của chóp": Doanh nghiệp này dự tính lượng phát thải của REM Ocean có thể giảm tới 90% khi sử dụng nhiên liệu sinh học và khoảng 30% khi sử dụng nhiên liệu thông thường, so với các tàu kiểm tra, bảo trì và sửa chữa công trình ngầm hiện có. Xanh sạch đẹp vậy sao!
Nguồn: kenh14.vn