KoalaLemon2k4
New member
Mặc dù Tổng thống Donald Trump vừa ra tay hủy bỏ mục tiêu xe điện, nhưng các chuyên gia khẳng định cơn sốt lithium - nguyên liệu "vàng trắng" cho pin xe điện - vẫn sẽ tiếp tục bùng nổ trong thời gian tới. Lý do? Vì thế giới đang quá "nghiện" xe điện rồi!
Theo Reuters, giới phân tích và các ông lớn trong ngành cho biết động thái của Trump tuy có thể làm chậm nhịp độ phát triển tạm thời, nhưng không thể nào cản được làn sóng xe điện đang càn quét toàn cầu.
Ngày 21/1 vừa rồi, Trump đã chính thức "cancel" sắc lệnh của cựu Tổng thống Joe Biden từ năm 2021 - văn bản yêu cầu 50% xe bán ra tại Mỹ vào năm 2030 phải là xe điện. Đây từng được coi là động lực chính thúc đẩy nhu cầu xe điện tăng vọt.
Quyết định này làm giá cổ phiếu của các hãng ô tô Nhật, nhà sản xuất pin Hàn Quốc, cùng các công ty khai thác lithium từ Úc đến Mỹ và Trung Quốc đều "đỏ sàn". Tuy nhiên, các chuyên gia vẫn tin tưởng rằng sự tăng trưởng ở các thị trường khác sẽ bù lại phần thiệt hại này.
Trump không chỉ dừng ở đó, mà còn lên kế hoạch cắt giảm trợ cấp cho xe điện và trạm sạc, đồng thời tăng cường các biện pháp chặn hàng nhập khẩu ô tô và nguyên liệu pin từ Trung Quốc.
Glyn Lawcock, nhà phân tích tại ngân hàng đầu tư Australia Barrenjoey, chia sẻ: "Việc cắt giảm trợ cấp hay phúc lợi nào cũng sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu. Nhưng cuối cùng, nhu cầu xe điện vẫn sẽ tăng, dù Mỹ có 'lùi bước' một chút dưới thời Trump đi chăng nữa."
Liontown Resources - nhà sản xuất lithium hàng đầu của Úc - khẳng định rằng cuộc chuyển đổi toàn cầu sang xe điện vẫn đang "chạy full tốc" bất kể Mỹ có tham gia hay không.
Các giám đốc điều hành của Liontown cho biết phần lớn sự phát triển của ngành xe điện đang diễn ra tại Trung Quốc, với 11 triệu xe bán ra - chiếm tới 65% thị trường toàn cầu, trong khi Bắc Mỹ chỉ góp mặt với 20%.
Còn lại, thị trường thế giới đã đạt 1,3 triệu xe điện được bán ra và đang tăng trưởng với tốc độ 27% mỗi năm. Nếu giữ nguyên đà này, thị trường xe điện ngoài Bắc Mỹ sẽ "vượt mặt" toàn bộ thị trường Bắc Mỹ trong chưa đầy hai năm nữa thôi!
Đây chính là miếng bánh ngon mà các hãng xe điện Trung Quốc đang nhắm tới, đặc biệt khi họ bị "cấm cửa" khỏi thị trường Mỹ do mức thuế quan 100% mà Biden đã áp đặt.
Không chỉ xe điện, các loại pin lưu trữ năng lượng quy mô lưới - có khả năng giữ điện trong nhiều ngày - cũng đang trở nên cực kỳ hot trên toàn cầu. Các kim loại quan trọng này còn được dùng để sản xuất đồ điện tử tiêu dùng và các máy chủ máy tính phục vụ cho ngành công nghiệp AI đang bùng nổ.
"Nhu cầu về lithium có thể tăng gấp 5 lần trong vòng 15 năm tới, vì vậy sẽ cần phải xây dựng nhiều dự án lithium hơn nữa," Stausholm phát biểu tại diễn đàn ở Davos, Thụy Sĩ. Ông còn tiết lộ đã sở hữu xe điện hơn 9 năm và khẳng định "nó chỉ đơn giản là một chiếc xe tốt hơn" so với xe động cơ đốt trong truyền thống.
David Klanecky, CEO của Cirba Solutions - công ty tái chế pin tư nhân, dự báo nhu cầu về các khoáng sản quan trọng tại Mỹ sẽ tăng mạnh vào năm 2030, không chỉ vì xe điện mà còn do vô số thiết bị điện tử khác đang cần đến chúng.
Nguồn: soha.vn
Theo Reuters, giới phân tích và các ông lớn trong ngành cho biết động thái của Trump tuy có thể làm chậm nhịp độ phát triển tạm thời, nhưng không thể nào cản được làn sóng xe điện đang càn quét toàn cầu.
Ngày 21/1 vừa rồi, Trump đã chính thức "cancel" sắc lệnh của cựu Tổng thống Joe Biden từ năm 2021 - văn bản yêu cầu 50% xe bán ra tại Mỹ vào năm 2030 phải là xe điện. Đây từng được coi là động lực chính thúc đẩy nhu cầu xe điện tăng vọt.
Quyết định này làm giá cổ phiếu của các hãng ô tô Nhật, nhà sản xuất pin Hàn Quốc, cùng các công ty khai thác lithium từ Úc đến Mỹ và Trung Quốc đều "đỏ sàn". Tuy nhiên, các chuyên gia vẫn tin tưởng rằng sự tăng trưởng ở các thị trường khác sẽ bù lại phần thiệt hại này.
Trump không chỉ dừng ở đó, mà còn lên kế hoạch cắt giảm trợ cấp cho xe điện và trạm sạc, đồng thời tăng cường các biện pháp chặn hàng nhập khẩu ô tô và nguyên liệu pin từ Trung Quốc.
Glyn Lawcock, nhà phân tích tại ngân hàng đầu tư Australia Barrenjoey, chia sẻ: "Việc cắt giảm trợ cấp hay phúc lợi nào cũng sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu. Nhưng cuối cùng, nhu cầu xe điện vẫn sẽ tăng, dù Mỹ có 'lùi bước' một chút dưới thời Trump đi chăng nữa."
Liontown Resources - nhà sản xuất lithium hàng đầu của Úc - khẳng định rằng cuộc chuyển đổi toàn cầu sang xe điện vẫn đang "chạy full tốc" bất kể Mỹ có tham gia hay không.
Các giám đốc điều hành của Liontown cho biết phần lớn sự phát triển của ngành xe điện đang diễn ra tại Trung Quốc, với 11 triệu xe bán ra - chiếm tới 65% thị trường toàn cầu, trong khi Bắc Mỹ chỉ góp mặt với 20%.
Còn lại, thị trường thế giới đã đạt 1,3 triệu xe điện được bán ra và đang tăng trưởng với tốc độ 27% mỗi năm. Nếu giữ nguyên đà này, thị trường xe điện ngoài Bắc Mỹ sẽ "vượt mặt" toàn bộ thị trường Bắc Mỹ trong chưa đầy hai năm nữa thôi!
Đây chính là miếng bánh ngon mà các hãng xe điện Trung Quốc đang nhắm tới, đặc biệt khi họ bị "cấm cửa" khỏi thị trường Mỹ do mức thuế quan 100% mà Biden đã áp đặt.
Không chỉ xe điện, các loại pin lưu trữ năng lượng quy mô lưới - có khả năng giữ điện trong nhiều ngày - cũng đang trở nên cực kỳ hot trên toàn cầu. Các kim loại quan trọng này còn được dùng để sản xuất đồ điện tử tiêu dùng và các máy chủ máy tính phục vụ cho ngành công nghiệp AI đang bùng nổ.
"Nhu cầu về lithium có thể tăng gấp 5 lần trong vòng 15 năm tới, vì vậy sẽ cần phải xây dựng nhiều dự án lithium hơn nữa," Stausholm phát biểu tại diễn đàn ở Davos, Thụy Sĩ. Ông còn tiết lộ đã sở hữu xe điện hơn 9 năm và khẳng định "nó chỉ đơn giản là một chiếc xe tốt hơn" so với xe động cơ đốt trong truyền thống.
David Klanecky, CEO của Cirba Solutions - công ty tái chế pin tư nhân, dự báo nhu cầu về các khoáng sản quan trọng tại Mỹ sẽ tăng mạnh vào năm 2030, không chỉ vì xe điện mà còn do vô số thiết bị điện tử khác đang cần đến chúng.
Nguồn: soha.vn