KemSusu9409
New member
Trong bối cảnh tình trạng ô nhiễm không khí tại các thành phố lớn như TP.HCM và Hà Nội ngày càng nghiêm trọng, việc kiểm soát khí thải từ phương tiện giao thông đã trở thành vấn đề "nóng" hơn bao giờ hết ️
Theo dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đang lưu hành (QCVN), từ ngày 1/1/2027, TP.HCM sẽ chính thức triển khai kiểm định khí thải đối với xe máy. Đây được xem là bước đi quan trọng để kiểm soát ô nhiễm không khí, đặc biệt khi thành phố hiện có gần 9 triệu xe máy đang lưu hành - một con số "khủng" góp phần không nhỏ vào tình trạng ô nhiễm ️
Để chuẩn bị cho việc triển khai quy định này, TP.HCM đang tích cực nâng cao năng lực cho các trung tâm đăng kiểm, đồng thời rà soát và đánh giá các cơ sở đăng kiểm hiện có. Thành phố cũng phối hợp với Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam để lập danh sách các cơ sở phân phối, bảo hành, sửa chữa xe máy nhằm xây dựng các trạm kiểm định khí thải đạt chuẩn.
Thực ra, từ năm 2020, TP.HCM đã từng tổ chức chương trình thí điểm kiểm định khí thải xe máy (từ ngày 15/5 đến 2/9/2020). Chương trình này nhằm đánh giá hiện trạng khí thải của xe máy đang lưu hành và khảo sát tác động kinh tế - xã hội của việc kiểm soát khí thải.
Ban đầu, 8 điểm kiểm định miễn phí được tổ chức tại các cửa hàng bảo dưỡng xe máy, dự kiến phục vụ khoảng 5.000 phương tiện. Nhưng plot twist là: hơn 13.000 xe máy đã đến kiểm định, vượt xa dự kiến ban đầu! Sau khi kết thúc chương trình, kết quả khảo sát cho thấy hơn 76% người dân ủng hộ việc kiểm soát khí thải xe máy để giảm ô nhiễm môi trường.
Không chỉ riêng TP.HCM, Hà Nội cũng đang có những động thái mạnh mẽ để hạn chế ô nhiễm từ xe máy cũ. Theo dự thảo sửa đổi Luật Thủ đô đang được trình Quốc hội, Hà Nội sẽ ban hành các chính sách hỗ trợ người dân đổi xe máy cũ - những chiếc xe "ngốn" nhiên liệu và phát thải cao - sang các phương tiện thân thiện với môi trường hơn
Nguồn: soha.vn