Đường mới làm xong có 3 tháng mà đã sụt lún nứt toác gần 200 mét, nhưng nhà thầu vẫn cứ khẳng định chất lượng ổn áp - câu chuyện nghe sao sao ấy nhỉ?
Vụ việc xảy ra ở tuyến đường tránh đường Hồ Chí Minh đoạn chạy qua xã Ia Pal (huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai) đang gây xôn xao dư luận. Chủ đầu tư là Ban quản lý dự án 6 thuộc Bộ Giao thông vận tải cho biết sẽ báo cáo lên Bộ về vụ việc này.
Theo thông tin, dự án có tổng vốn đầu tư lên tới 250 tỷ đồng và vừa hoàn thành vào tháng 6/2019. Đoạn đường gặp sự cố do Công ty cổ phần 471, có trụ sở tại Nghệ An làm nhà thầu thi công.
Ông Mai Anh Đồng, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần 471 cho hay đoạn đường do đơn vị mình thi công dài 3,5km. Công ty đã xác nhận mặt đường bị sụt lún, nứt toác hư hỏng khoảng 120m. Hiện đoạn đường này đã bị chắn lại, cấm phương tiện đi qua để tránh rủi ro.
"Tình trạng sụt lún, nứt toác vẫn còn tiếp tục xảy ra nè. Chúng tôi chưa rõ nguyên nhân cụ thể đâu, đang chờ kết quả kiểm tra và khảo sát địa chất.
Nhìn bằng mắt thường thì chắc do đất sụt lún làm đường biến dạng. Mưa có ảnh hưởng nhưng không phải nguyên nhân chính đâu.
Công ty sẽ khoan kiểm tra bên dưới và tìm hiểu nguyên nhân để xử lý ngay khi hết mưa", ông Đồng chia sẻ.
Ông Nguyễn Cao Thảo, Chỉ huy trưởng công trình của công ty 471, vẫn khẳng định việc thi công đảm bảo chất lượng (chứ sao ).
"Khi thi công chúng tôi làm đảm bảo chất lượng mà. Hội đồng nghiệm thu nhà nước đã nghiệm thu rồi", ông Thảo nói.
Còn ông Nguyễn Kiều Hưng, Phó Ban quản lý dự án 6, cho biết đã đi kiểm tra và xác định có khoảng 150m đường bị hỏng (số liệu cứ lên xuống như chứng khoán vậy ). Theo ông Hưng, nguyên nhân có thể do đoạn đường thi công trên túi đất yếu.
"Đất yếu tụt xuống kéo theo nền đường tụt theo, gây ra hiện tượng nứt.
Có khả năng khu vực đất yếu trước đây là đầm nước, ao được bồi lắng, đến lúc khảo sát thì không phát hiện ra.
Chúng tôi loại trừ khả năng do công trình kém chất lượng vì từ đầu đến cuối tuyến đường đều ổn, chỉ có mỗi vị trí này bị hư hỏng thôi", ông Hưng giải thích.
Theo ông Hưng, Ban sẽ yêu cầu đơn vị tư vấn thiết kế khảo sát lại toàn bộ khu vực và đối chiếu với hồ sơ thiết kế. Đơn vị giám sát cũng sẽ khoan các lỗ để đánh giá địa chất bên dưới rồi mới tính phương án xử lý.
Trước đó, chỉ trong 2 ngày 3 và 4/9, con đường này bị sụt lún, nứt toác nghiêm trọng khiến các phương tiện không thể lưu thông.
Nguồn: soha.vn