Hồi xưa cứ nhắc đến Peugeot 103 là mọi người lại nghĩ ngay đến hình ảnh những con phố châu Âu đông đúc, nơi những chiếc xe hai bánh nhỏ gọn, đơn giản nhưng chạy cực bền bỉ cả ngày cả đêm luôn á!
Ra mắt từ thập niên 1970, Peugeot 103 đã trở thành biểu tượng giao thông của nước Pháp và nhiều quốc gia châu Âu khác. Đây là mẫu xe gắn máy 50cc hai thì với cách khởi động siêu đặc trưng - phải dùng bàn đạp "đạp cho nổ máy" mới được nè!
Chính vì sự đơn giản ấy, cộng với việc không cần bằng lái vì tốc độ max chỉ khoảng 45 km/h, mà Peugeot 103 đã trở thành phương tiện di chuyển lý tưởng cho học sinh, sinh viên, người đi làm và ai cũng thích vì gọn nhẹ, đi lại trong đô thị cực tiện.
Sau gần nửa thế kỷ, khi mà ngành giao thông toàn cầu đang chuyển mình mạnh mẽ sang làn sóng xe điện, Peugeot quyết định hồi sinh cái tên huyền thoại này. Nhưng thay vì copy 100% phiên bản xăng cổ điển, hãng xe Pháp chọn cách tiếp cận hiện đại hơn khi biến Peugeot 103 thành một mẫu xe máy điện hoàn toàn mới.
Điểm đỉnh là dù được trang bị công nghệ xịn xò, mẫu xe vẫn giữ lại rất nhiều nét thiết kế mang đậm tinh thần retro, những yếu tố từng giúp 103 trở thành icon của cả một thế hệ luôn nha!
Ở phiên bản mới, Peugeot 103 được định vị là xe máy điện thực dụng, hướng đến nhu cầu di chuyển ngắn trong đô thị. Điểm highlight đầu tiên nằm ở cấu hình pin có thể tháo rời - cái này đang hot lắm đó, đặc biệt ở các thành phố lớn nơi không phải ai cũng có chỗ sạc cố định.
Peugeot dự kiến cung cấp hai option pin khác nhau. Phiên bản pin 1,6 kWh được xem như tương đương với động cơ đốt trong 50cc truyền thống, đủ để duy trì tên gọi 103 quen thuộc. Với config này, xe có thể chạy được khoảng 45 km sau mỗi lần sạc đầy.
Còn phiên bản pin 2,2 kWh mạnh hơn được so sánh với động cơ 125cc, mang lại quãng đường di chuyển lên tới khoảng 65 km, phù hợp hơn với mấy bạn có nhu cầu đi lại nhiều trong ngày nè!
Không chỉ thay đổi về hệ truyền động, Peugeot 103 phiên bản điện còn được thừa hưởng nhiều công nghệ và giải pháp kỹ thuật từ mẫu concept SPx từng gây bão trong giới yêu xe vào năm ngoái.
Động cơ điện và bộ điều khiển được đặt ở vị trí trung tâm, giúp phân bổ trọng lượng hợp lý và cải thiện cảm giác lái nữa. Khung xe sử dụng kết cấu nhôm liền khối hiện đại, kết hợp với càng sau đơn, vừa cứng vững vừa giữ được vẻ thanh thoát đặc trưng của dòng xe này.
Hệ thống treo cũng là một điểm đáng note khi Peugeot không ngần ngại trang bị những linh kiện chất lượng ổn áp. Phía trước là phuộc Kayaba đường kính 37 mm, phía sau là giảm xóc đơn kết hợp với hệ thống liên kết, hứa hẹn mang lại khả năng vận hành êm ái trên những con đường đô thị gập ghềnh đá sỏi luôn á.
Tổng trọng lượng của xe chỉ khoảng 103 kg thôi - một con số khá impressive đối với xe máy điện đấy! Với trọng lượng này, việc dắt xe, xoay trở trong không gian hẹp hay thậm chí nhấc xe qua những chướng ngại nhỏ cũng không quá khó khăn, đúng với tinh thần tiện lợi và linh hoạt mà Peugeot 103 từng đại diện.
Về hệ truyền động, động cơ điện trung tâm được kết nối với bánh sau thông qua dây đai Kevlar. Đây là loại dây đai được đánh giá cao nhờ khả năng vận hành êm ái, hiệu suất tốt hơn so với dây đai thông thường, đồng thời có độ bền cao và gần như không cần bảo dưỡng ấy. Điều này đặc biệt phù hợp với nhóm khách hàng mục tiêu của Peugeot 103 - những người muốn một phương tiện đơn giản, ít phiền phức và chi phí sử dụng thấp trong thời gian dài.
Bên cạnh đó, Peugeot 103 phiên bản điện cũng được trang bị màn hình TFT kích thước 5 inch, hiển thị các thông tin cơ bản phục vụ người lái. Tuy nhiên hiện tại hãng xe Pháp vẫn chưa công bố chi tiết về các tính năng điện tử đi kèm như kết nối điện thoại thông minh, định vị hay các chế độ lái. Nhưng mà với xu hướng chung của thị trường xe điện, nhiều khả năng Peugeot sẽ bổ sung các tính năng đủ xài, tập trung vào tính thực tế thay vì quá show off công nghệ.
Về hiệu suất, Peugeot vẫn khá kín tiếng và chưa đưa ra thông số chính thức. Nhưng dựa trên những gì đã được hé lộ, giới chuyên môn dự đoán phiên bản pin 1,6 kWh sẽ có tốc độ max khoảng 48 km/h (tương đương 30 mph), trong khi phiên bản pin 2,2 kWh có thể đạt tới khoảng 72,5 km/h.
Đây là những con số hoàn toàn phù hợp với một mẫu xe hướng đến di chuyển trong thành phố, đảm bảo an toàn, tiết kiệm năng lượng và đáp ứng các quy định giao thông tại nhiều quốc gia châu Âu luôn nha!
Một điểm khiến nhiều người dùng châu Âu cảm thấy tự hào là Peugeot khẳng định mẫu xe này sẽ được sản xuất tại Pháp. Trong bối cảnh nhiều hãng xe chuyển dịch sản xuất sang các khu vực có chi phí thấp hơn, quyết định này không chỉ mang ý nghĩa biểu tượng mà còn được kỳ vọng giúp Peugeot kiểm soát tốt hơn chất lượng sản phẩm, đồng thời giảm bớt những chi phí phát sinh trong chuỗi cung ứng nội địa tại châu Âu nữa.
Không dừng lại ở đó, Peugeot 103 còn mang đến cho người dùng hai gói phụ kiện tùy chọn nhằm tăng tính tiện dụng và thoải mái cực kỳ. Gói Protect Pack tập trung vào khả năng bảo vệ, bao gồm kính chắn gió, tấm chắn chân và các tấm ốp bên hông, giúp người lái hạn chế tác động của gió, mưa và bụi bẩn trong quá trình di chuyển.
Trong khi đó, gói Comfort Pack hướng đến sự tiện nghi với thùng đựng đồ phía sau bán cứng do Givi sản xuất, giá đỡ điện thoại thông minh Quad Lock, yên xe cao cấp êm ái hơn và tấm phủ yên xe, rất phù hợp với những người sử dụng xe cho mục đích đi làm hằng ngày hoặc giao hàng trong nội đô đó!
Nguồn: genk.vn