Cơ trưởng QZ8501 bỏ ghế lái, cơ phó "toang" không cứu nổi máy bay

MunMap779

New member
8916ccf55ee0779bcc47.jpg


Chuyện này nghe mà thót tim luôn ấy! Cơ trưởng của chuyến bay QZ8501 hãng AirAsia đã rời khỏi ghế lái (vi phạm quy định nặng đấy nha ), trong khi cơ phó thì đang... mất kiểm soát máy bay rồi. Đợi đến lúc ổng quay lại thì game over, không cứu được nữa Đây là thông tin từ hai nguồn tin thân cận với cuộc điều tra.

Những chi tiết về khoảnh khắc cuối cùng của chuyến bay QZ8501 có vẻ sẽ tập trung vào vấn đề bảo trì, quy trình và đào tạo. Mặc dù các quan chức Indonesia vẫn nhấn mạnh rằng còn quá sớm để kết luận chắc chắn về bất cứ điều gì.

Chiếc Airbus A320 đã lao xuống biển Java trên hành trình từ Surabaya (Indonesia) đến Singapore vào ngày 28/12/2014, khiến toàn bộ 162 người trên máy bay thiệt mạng

Plot twist là chiếc máy bay này đã được bảo trì với một máy tính điều khiển bay chính trong hơn một tuần. Một nguồn tin thân cận tiết lộ cơ trưởng đã điều khiển máy bay với các thiết bị liên tục báo lỗi chỉ vài ngày trước khi tai nạn xảy ra

Phía hãng hàng không AirAsia thì giữ im lặng, không bình luận gì trong khi Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia đang điều tra vụ việc.

Tuần trước, Reuters đưa tin việc bảo trì hệ thống máy tính tăng cường ổn định bay (FAC) và cách phi công đối phó với vấn đề này là trọng tâm của cuộc điều tra.



Sau khi cố gắng khởi động lại FAC, phi công đã kéo một mạch ngắt nguồn điện, Bloomberg cho biết hôm 30/1.

Nguồn tin thân cận với cuộc điều tra cũng cho hay, người thực hiện hành động này đáng lẽ phải là cơ trưởng người Indonesia - ông Iriyanto chứ không phải cơ phó người Pháp Remy Plesel (người đang điều khiển máy bay lúc đó) ‍✈️

Việc ngắt nguồn điện này tuy có thể không trực tiếp ảnh hưởng đến máy bay nhưng có thể khiến máy bay mất lớp bảo vệ và rơi vào tình trạng vượt khỏi giới hạn an toàn. Và cơ phó thiếu kinh nghiệm đã điều khiển máy bay bay lên quá cao

Quyết định ngắt FAC khiến các nhà điều tra bất ngờ bởi theo quy định thông thường, người ta chỉ khởi động lại hệ thống này thôi (chứ không ngắt luôn đâu).

"Cơ phó nâng độ cao của máy bay lên, và vào thời điểm đó khi cơ trưởng trở lại cầm lái thì mọi thứ đã quá muộn rồi", một người thân cận với cuộc điều tra chia sẻ



Nguồn: soha.vn
 
Back
Top