OtakuCute00
New member
Từng tự tin tuyên bố soán ngôi Tesla để trở thành ông trùm xe điện thế giới trong vòng 3-5 năm, giờ một hãng xe Trung Quốc đang nhận cái kết "chẳng nói nên lời" luôn á
Tham vốn lớn nhưng xịt ngỏm
Kể từ đầu 2019, ông chủ China Evergrande New Energy Vehicle Group Ltd.'s (Evergrande NEV) - Hui Ka Yan từng flex rằng sẽ vượt mặt Tesla Inc để leo lên vị trí số 1 làng xe điện toàn cầu chỉ trong 3-5 năm thôi.
Nhưng mà 4 năm sau, giấc mơ đó chỉ còn là... giấc mơ. Thậm chí giờ Evergrande NEV đang phải "cày cuốc" để có thể tồn tại mỗi ngày. Cái tên Evergrande giờ lạnh tanh trong làng xe điện rồi
Tháng trước, công ty còn bị cảnh báo có nguy cơ phải đóng cửa nhà máy sản xuất xe điện ở Thiên Tân nếu không kiếm được nguồn vốn mới.
Tuy nhiên, theo nguồn tin thân cận thì các cuộc đàm phán đầu tư có nhận được sự quan tâm đấy, nhưng mà một số điều khoản của tập đoàn đã làm các nhà đầu tư tiềm năng... sợ mà lùi
Và giờ Evergrande NEV đang ở tình thế "tiến thoái lưỡng nan" cực kỳ. Trước đây hãng từng khoe nhận được 37.000 đơn đặt hàng cho chiếc Hengchi 5, nhưng mà thực ra đó chỉ là số người... quan tâm thôi chứ có mua đâu. Đến giờ, hãng xe điện này mới bán được có 900 chiếc xe
Tuy nhiên, trong một tuyên bố tháng trước, Evergrande NEV có nói là đang cố huy động thêm vốn hơn 29 tỷ Nhân dân tệ (xấp xỉ 4,2 tỷ USD) để "lật kèo".
Nhưng họ lại không đưa ra thông tin chi tiết về thời gian hay kiếm khoản tiền đó từ đâu cả. Được biết nếu được bơm vốn, Evergrande NEV có thể lên kế hoạch ra mắt nhiều mẫu xe hơn để đạt được chỉ tiêu sản xuất quy mô lớn.
Thực tế, ngay cả khi được bơm vốn, Evergrande NEV cho biết hiện công ty vẫn có dòng tiền âm tích lũy từ 5 tỷ NDT đến 7 tỷ NDT trong giai đoạn từ 2023 đến 2026. Buồn thật sự
Khó khăn chồng chất lên nhau
Tập đoàn Evergrande từng là ông lớn bất động sản hàng đầu Trung Quốc đấy. Nhưng mà những năm gần đây, tập đoàn gặp cực nhiều khó khăn và trải qua cuộc khủng hoảng nợ khủng khiếp.
Trong tình huống đó, Evergrande đã trình bày kế hoạch tái cơ cấu nợ trị giá hàng tỷ USD. Được biết các chủ nợ sẽ hoán đổi nợ thành tín phiếu, trái phiếu mới hoặc cổ phần thuộc công ty dịch vụ bất động sản Evergrande Property Services và công ty sản xuất xe điện Energy Vehicle.
Đồng thời thị trường ô tô điện Trung Quốc đang trở nên "máu lửa" cực kỳ. Các mẫu xe từ những thương hiệu mới như Nio, Xpeng và Li Auto đã xâm nhập thị trường. Ngoài ra các ông lớn như Tesla và BYD vẫn đứng vững chắc. Đặc biệt, cuộc chiến giá cả đang diễn ra siêu khốc liệt tại Trung Quốc. Một số dòng xe đã giảm giá tới 15% luôn
Evergrande NEV đã giành được giấy phép sản xuất ô tô vào năm 2019 nhờ mua lại cổ phần của National Electric Vehicle Sweden AB, một công ty xe điện của Thụy Điển và là chủ sở hữu tài sản của Saab Automobile.
Tuy nhiên, các quan chức Trung Quốc hiện đang tăng cường giám sát các loại giấy phép đó sau khi hàng trăm công ty đổ xô vào lĩnh vực này. Do đó, mọi thay đổi về quyền sở hữu hoặc chuyển nhượng giấy phép đều được kiểm soát chặt chẽ.
Đồng thời, với khoản nợ lên tới 7,5 tỷ nhân dân tệ (gần 1,1 tỷ USD), các nhà đầu tư mới cũng đang cân nhắc xem liệu cuối cùng họ có thu được lợi ích tài chính nào hay không.
Chính vì vậy, tương lai của Evergrande NEV đang trong tình trạng hết sức "bấp bênh"
Quá khứ từng rất huy hoàng
Vào năm 2021, Evergrande NEV từng được xem là "khủng long" mới của làng EV và được nhiều nhà đầu tư kỳ vọng lắm. Giá trị thị trường của công ty từng chạm mốc 87 tỷ USD, còn hơn cả "đàn anh" Ford và GM nữa là. Cổ phiếu của Evergrande NEV niêm yết trên sàn chứng khoán Hồng Kông (Trung Quốc) cũng tăng trưởng 1000% chỉ trong 12 tháng
Nhưng mà viễn cảnh hiện tại lại thay đổi hoàn toàn rồi. Giờ đây, chính người đứng đầu tập đoàn Hui Ka Yan cũng trải qua thời kỳ khó khăn khi rơi vào khủng hoảng nợ và không còn là một trong những người giàu nhất Trung Quốc nữa. "Soán ngôi" Tesla giờ chỉ còn là... giấc mơ xa vời thôi
Tham khảo Bloomberg, Yahoo Finance
Nguồn: soha.vn