Cỗ máy đúc dải phân cách kiểu "mỳ ăn liền" này đang gây sốt với công nghệ đỉnh của chóp từ thế giới nha các bạn!
Dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang thuộc tuyến Bắc - Nam phía Đông dài 83,35 km, chạy từ hầm Cổ Mã (huyện Vạn Ninh, Khánh Hòa) đến điểm nối với đoạn Nha Trang - Cam Lâm.
Với tổng vốn đầu tư lên đến 11.808,02 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước và Chương trình phục hồi kinh tế - xã hội, dự án được chia làm 2 gói thầu xây lắp. Riêng gói thầu XL02 do Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải "gánh team", thi công đoạn Km345+620 – Km368+350 và 8 cây cầu, tổng dài 22,73 km với giá trị 2.278 tỷ đồng.
Thực tế thì dự án Vân Phong - Nha Trang đã hoàn thành và khai thác 70/83,35 km từ ngày 19/4/2025 rồi nha. Hiện tại Ban Quản lý Dự án 7 đang làm các thủ tục pháp lý, dự kiến thông xe 13km còn lại vào tháng 10/2025.
Đáng chú ý là Gói thầu XL02 đã hoàn thành và bàn giao từ ngày 18/4/2025, rút ngắn tiến độ khoảng 190 ngày so với hợp đồng luôn! Đây là công trình "flex" khả năng thi công cực đỉnh của nhà thầu nội đấy
Để đạt được thành tích "khủng" như vậy, công trường Sơn Hải hoạt động không ngừng nghỉ. Ông Nguyễn Văn Huy, Phó Giám đốc Tập đoàn Sơn Hải chia sẻ trên VGP rằng: Đơn vị đã tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" liên tục, làm xuyên Tết với hơn 700 công nhân cày 24/7 cùng những công nghệ mới nhất từ thế giới.
Một trong những "vũ khí bí mật" mà Sơn Hải áp dụng chính là máy đúc dải phân cách tự động Power Curber 5700-D do Mỹ sản xuất - loại máy bán chạy nhất thế giới luôn nha!
Máy này chuyên đúc bó vỉa, làm dải phân cách cứng cao tới 1,5m trên cao tốc, quốc lộ, tỉnh lộ, đường đô thị, khu công nghiệp. Không chỉ thế, em nó còn có thể trải đường bê tông xi măng (rộng đến 2-3m), làm rãnh, kênh thoát nước và nhiều công dụng khác nữa.
Power Curber 5700-D được mô tả là combo hoàn hảo giữa công suất và tốc độ. Máy có kích thước nhỏ gọn, dễ bảo dưỡng, vận hành an toàn hơn hẳn.
Cỗ máy này đi "lừ lừ" giữa đường và "nhả" ra dải phân cách bê tông liền mạch, không chỉ đạt chất lượng đồng đều, đẹp mắt mà còn giúp tiết kiệm thời gian thi công, tăng năng suất vù vù Với máy này, việc thi công dải phân cách đường cao tốc trở nên "ez game" hơn bao giờ hết!
Kỹ sư Nguyễn Thanh Đông từ công trường cao tốc Vân Phong - Nha Trang cho Báo điện tử Chính phủ biết: Đơn vị áp dụng công nghệ thi công dải phân cách tự động nên tiết kiệm hơn, an toàn hơn với máy móc nhập khẩu 100%.
Nhờ việc áp dụng công nghệ mới vào thi công, Tập đoàn Sơn Hải đã xuất sắc đưa gói thầu XL02 về đích sớm 190 ngày so với hợp đồng. Điều này không chỉ thể hiện tốc độ "bá đạo", mà quan trọng hơn là "năng lực tổ chức tổng lực" – từ mặt bằng, vật liệu, công nghệ đến con người của Sơn Hải đều "chất" hết nấc!
Nguồn: kenh14.vn
Dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang thuộc tuyến Bắc - Nam phía Đông dài 83,35 km, chạy từ hầm Cổ Mã (huyện Vạn Ninh, Khánh Hòa) đến điểm nối với đoạn Nha Trang - Cam Lâm.
Với tổng vốn đầu tư lên đến 11.808,02 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước và Chương trình phục hồi kinh tế - xã hội, dự án được chia làm 2 gói thầu xây lắp. Riêng gói thầu XL02 do Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải "gánh team", thi công đoạn Km345+620 – Km368+350 và 8 cây cầu, tổng dài 22,73 km với giá trị 2.278 tỷ đồng.
Thực tế thì dự án Vân Phong - Nha Trang đã hoàn thành và khai thác 70/83,35 km từ ngày 19/4/2025 rồi nha. Hiện tại Ban Quản lý Dự án 7 đang làm các thủ tục pháp lý, dự kiến thông xe 13km còn lại vào tháng 10/2025.
Đáng chú ý là Gói thầu XL02 đã hoàn thành và bàn giao từ ngày 18/4/2025, rút ngắn tiến độ khoảng 190 ngày so với hợp đồng luôn! Đây là công trình "flex" khả năng thi công cực đỉnh của nhà thầu nội đấy
Để đạt được thành tích "khủng" như vậy, công trường Sơn Hải hoạt động không ngừng nghỉ. Ông Nguyễn Văn Huy, Phó Giám đốc Tập đoàn Sơn Hải chia sẻ trên VGP rằng: Đơn vị đã tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" liên tục, làm xuyên Tết với hơn 700 công nhân cày 24/7 cùng những công nghệ mới nhất từ thế giới.
Một trong những "vũ khí bí mật" mà Sơn Hải áp dụng chính là máy đúc dải phân cách tự động Power Curber 5700-D do Mỹ sản xuất - loại máy bán chạy nhất thế giới luôn nha!
Máy này chuyên đúc bó vỉa, làm dải phân cách cứng cao tới 1,5m trên cao tốc, quốc lộ, tỉnh lộ, đường đô thị, khu công nghiệp. Không chỉ thế, em nó còn có thể trải đường bê tông xi măng (rộng đến 2-3m), làm rãnh, kênh thoát nước và nhiều công dụng khác nữa.
Power Curber 5700-D được mô tả là combo hoàn hảo giữa công suất và tốc độ. Máy có kích thước nhỏ gọn, dễ bảo dưỡng, vận hành an toàn hơn hẳn.
Cỗ máy này đi "lừ lừ" giữa đường và "nhả" ra dải phân cách bê tông liền mạch, không chỉ đạt chất lượng đồng đều, đẹp mắt mà còn giúp tiết kiệm thời gian thi công, tăng năng suất vù vù Với máy này, việc thi công dải phân cách đường cao tốc trở nên "ez game" hơn bao giờ hết!
Kỹ sư Nguyễn Thanh Đông từ công trường cao tốc Vân Phong - Nha Trang cho Báo điện tử Chính phủ biết: Đơn vị áp dụng công nghệ thi công dải phân cách tự động nên tiết kiệm hơn, an toàn hơn với máy móc nhập khẩu 100%.
Nhờ việc áp dụng công nghệ mới vào thi công, Tập đoàn Sơn Hải đã xuất sắc đưa gói thầu XL02 về đích sớm 190 ngày so với hợp đồng. Điều này không chỉ thể hiện tốc độ "bá đạo", mà quan trọng hơn là "năng lực tổ chức tổng lực" – từ mặt bằng, vật liệu, công nghệ đến con người của Sơn Hải đều "chất" hết nấc!
Nguồn: kenh14.vn