Mammoet SPMT chính là một trong những cỗ máy tự hành "xịn sò" nhất hành tinh đây! Nghe thôi đã thấy "bá đạo" rồi – vác cả ngàn tấn hàng hoá mà vẫn ez như đùa vậy
Trước tiên thì phải giới thiệu, Mammoet SPMT là viết tắt của Self-propelled Modular Transporter (tạm dịch: xe vận chuyển mô-đun tự hành), mỗi chiếc size không quá "to đùng" đâu, nhưng lại có hàng chục bánh xe, được điều khiển bằng máy tính và có thể hoạt động độc lập hoàn toàn luôn nha!
Nhưng mà điểm "xịn xò" nhất của em này là gì biết không? Đó là khả năng "hợp thể" nhiều đơn vị SPMT lại với nhau để tạo thành một cỗ máy "khủng long" hoàn chỉnh, kiểu như những toa tàu hỏa ấy. Chính vì thế mà chúng mới có mặt trong hàng ngũ các cỗ xe tự hành lớn nhất và cũng nhiều bánh nhất thế giới luôn nè!
Thêm nữa, SPMT của Mammoet còn có khả năng điều chỉnh chiều cao lên xuống nhờ hệ thống thủy lực theo chiều dọc, giúp việc nhận - trả hàng trở nên "smooth" hơn nhiều
SPMT sẽ được xếp và liên kết với nhau theo kiểu đầu - cuối (như toa tàu vậy) hoặc sắp xếp theo dạng 2 trục, 4 trục và 8 trục tùy thuộc vào kích cỡ món hàng cũng như địa hình từng lần di chuyển nha!
Đặc biệt hơn nữa, nó còn được trang bị hệ thống cân bằng "xịn xò" nhất để tránh những sự cố "không đáng có". Vì khi đang vác cả ngàn tấn trên lưng, nếu gặp sự cố thì chả đơn giản kiểu "ơ nhặt lên rồi để lại thôi" đâu nhé. Cho nên vấn đề cân bằng, hệ thống giảm xóc luôn được tính toán siêu kỹ luôn á
Vì các xe SPMT thường chở những thứ "nặng ký" bậc nhất trên thế giới (trong loại xe có bánh nhé), nên chúng di chuyển khá "chậm rãi", thường dưới 1 dặm/giờ khi được nạp đầy nhiên liệu. Một số cỗ máy được điều khiển bởi công nhân cầm bảng điều khiển, trong khi số khác có cabin riêng cho lái xe luôn.
Nguồn: soha.vn
Trước tiên thì phải giới thiệu, Mammoet SPMT là viết tắt của Self-propelled Modular Transporter (tạm dịch: xe vận chuyển mô-đun tự hành), mỗi chiếc size không quá "to đùng" đâu, nhưng lại có hàng chục bánh xe, được điều khiển bằng máy tính và có thể hoạt động độc lập hoàn toàn luôn nha!
Nhưng mà điểm "xịn xò" nhất của em này là gì biết không? Đó là khả năng "hợp thể" nhiều đơn vị SPMT lại với nhau để tạo thành một cỗ máy "khủng long" hoàn chỉnh, kiểu như những toa tàu hỏa ấy. Chính vì thế mà chúng mới có mặt trong hàng ngũ các cỗ xe tự hành lớn nhất và cũng nhiều bánh nhất thế giới luôn nè!
Thêm nữa, SPMT của Mammoet còn có khả năng điều chỉnh chiều cao lên xuống nhờ hệ thống thủy lực theo chiều dọc, giúp việc nhận - trả hàng trở nên "smooth" hơn nhiều
SPMT sẽ được xếp và liên kết với nhau theo kiểu đầu - cuối (như toa tàu vậy) hoặc sắp xếp theo dạng 2 trục, 4 trục và 8 trục tùy thuộc vào kích cỡ món hàng cũng như địa hình từng lần di chuyển nha!
Đặc biệt hơn nữa, nó còn được trang bị hệ thống cân bằng "xịn xò" nhất để tránh những sự cố "không đáng có". Vì khi đang vác cả ngàn tấn trên lưng, nếu gặp sự cố thì chả đơn giản kiểu "ơ nhặt lên rồi để lại thôi" đâu nhé. Cho nên vấn đề cân bằng, hệ thống giảm xóc luôn được tính toán siêu kỹ luôn á
Vì các xe SPMT thường chở những thứ "nặng ký" bậc nhất trên thế giới (trong loại xe có bánh nhé), nên chúng di chuyển khá "chậm rãi", thường dưới 1 dặm/giờ khi được nạp đầy nhiên liệu. Một số cỗ máy được điều khiển bởi công nhân cầm bảng điều khiển, trong khi số khác có cabin riêng cho lái xe luôn.
Nguồn: soha.vn