Mình cày em này được nửa tháng rồi, phê thiệt sự với mức giá hơn 30 củ một tí Review đầy đủ sẽ có sau, nhưng thấy chạy sướng quá nên phải lên đây chia sẻ luôn! Đang phân vân lắm giữa em này với xe điện nè, ae vô tám cho nó rần rần đi nào!
Những điểm chill lắm á
Nhỏ gọn, linh hoạt: Cầm lái FreeGo chấm điểm tầm 8/10 so với Mio 125 luôn. Động cơ 125cc cho 9,4 mã lực và mô-men xoắn 9,5 Nm, mỗi lần vặn ga là thấy máu chiến luôn Tuy không bốc đầu như Mio nhưng tăng tốc cũng ngon lành. Với dáng nhỏ xinh, mình luồn lách trên đường đông hay hẻm chật đều ez game!
Phanh ABS bánh trước: Có hệ thống chống bó cứng phanh nên mình tự tin bay phăng phăng, bóp phanh gấp cũng không lo trượt dài Biết là bánh trước có ABS nên mình dồn 70% lực phanh lên đó, cho đến giờ mọi thứ vẫn ổn áp.
Vị trí nắp bình xăng siêu tiện + cốp rộng rãi: Giống mấy em Yamaha khác, FreeGo S có nắp bình xăng dễ tiếp cận vô cùng. Đổ xăng chỉ cần bấm nút ở cùm khóa thông minh là nắp bật lên, anh bơm xăng cắm vòi vào thoải mái Một số xe nắp xăng ở trước nhưng lại đặt thấp quá, bất tiện lắm! Còn cốp xe thì đỉnh của chóp luôn - 25 lít bỏ vừa túi đeo chéo, iPad và đồ nghề của mình, mùa mưa yên tâm phết!
Những điểm hơi tiếc á
Đèn hơi yếu: Đèn xe chiếu sáng là LED, đèn demi Halogen (thường các xe làm ngược lại, đèn định vị mới là LED). Mặc dù ánh sáng trắng trông khá xịn, tầm phủ cũng ổn nhưng độ sáng chưa đủ mạnh lắm.
Máy kêu khi thúc ga: Mỗi lần mình vặn ga mạnh tay để tăng tốc hoặc vượt xe thì nghe tiếng máy rõ mồn một So với Grande Hybrid mình từng test thì FreeGo S kêu to hơn hẳn. Nếu vặn ga từ từ thì không nghe tiếng này đâu.
Ae nào đang cưỡi FreeGo S thì vô chia sẻ thêm ưu/nhược điểm với mình nha?
---
Một số comment từ hội rider:
"Kết em này nhưng đang cháy hàng ở Nam Định luôn á"
"Tui đang đi AB không biết vào thảo luận được hok nhỉ "
"Mình đang chạy đây nè, động cơ không có gì nổi bật, 125cc mà chỉ max lên 97 km/h là hết. Có vũ khí ABS để cạnh tranh với nhà Honda. Ngoài ra stop start system hoạt động tốt và xe tương đối tiết kiệm xăng nữa. Hết"
"Xe này nhựa pát biển số hơi bèo. Đem dặm thêm sơn nhám thì ok hơn."
"Nhắm mua mãi mà thấy ver 2 mới ra ko biết có gì hơn ko. Ae đi rồi cho xin ít nhận xét"
"Chiếc xe ổn mà mình sẽ không khuyên người ta mua vì:
• Phuộc cứng: đi sóc banh nóc, chỗ nào gắt nhún trước dập muốn gãy càng luôn, do lò xo ít
• Chắn bùn sau không hợp với đường mưa nhiều đất
• Lốp zin trơn: bó cua tăng ga có thể trượt bánh sau
• Có sạc đt nhưng phải mua thêm tẩu chuyển, không có hộc chứa đt → giảm trải nghiệm
• Có sàn để đồ nhưng không lọt nổi vali 16 inch
• Có ABS nhưng không phải là tất cả, do bánh nhỏ nên vòng quanh nhiều hơn, không dùng quen dễ giật mình vì tay phanh hay rung
• Kiểu dáng 10 người nhìn 9 người chê
Đại loại kiểu dáng với vụ phuộc, thêm brand nữa là cái dễ mất điểm. Còn ai tự trải nghiệm thì mới thấy đáng giá với những gì trang bị."
"Sao xe máy dạo này tăng giá một cách kinh khủng nhỉ. Cũng chả có gì mới mẻ hay đột phá gì giá tăng chóng mặt. Có lẽ cơ hội cho các nhà sản xuất xe máy Việt đã tới "
"Mình đang chạy xe FreeGo đời đầu, lúc mới ra mắt mình mua với giá 39 triệu cho bản FreeGo tiêu chuẩn, sau thời gian ngắn Yamaha giảm sâu tới 7-9 triệu, còn giờ xe mới chưa tới 30 triệu, quá buồn luôn Xe này nhiều người chê quá, rớt giá thảm hại, thật là buồn."
"Con này cũ khoảng 2 đến 5 năm tuổi giá khoảng bao nhiêu các bác nhỉ?"
"Còn đây là FreeGo phiên bản Indo (Gear125) nhưng bất tiện nắp xăng + ABS, được cái body độc độc "
"Ngon bổ rẻ, có ABS, bánh béo đáng yêu, đổ xăng ngoài ở vị trí cao, smart key…, mua có 33tr chưa biển. Quá là ngon so với Vision, AB luôn. Giờ mua xe cứ phải có ABS rồi nói chuyện tiếp "
"Mới lấy xong, cảm giác đáng tiền trong tầm giá. Mua AB gần 50tr làm gì khi mà mua 30tr đã quá dư dùng rồi."
"Đi Wave Alpha 16 năm rồi, phấn đấu đi 20~25 năm thì đổi sang em này ver 3 ver 4 "
"Xe đi city, nhẹ, luồn lách tốt. Xe dáng không bắt mắt, nhưng khi dần quen kệ đời bàn tán thì chẳng vấn đề. Smart key là thứ hài lòng nhất. Câu chuyện là 32 triệu chưa biển đè được hết mọi khiếm khuyết với 1 chiếc xe đi city."
"Mình mua từ 9/2019, chạy 22.000km rồi, một số thứ khá tốt:
• Smart key tiện lợi, cho vào túi quần, lên xe là đi, quên tắt là báo. Mấy hãng khác thấy phải bấm rồi bóp bóp gì đó, rồi quên tắt khóa là hết bình nữa, phiền vãi
• Cứng cáp: dàn nhựa, bộ khung sau 3 năm rồi vẫn êm ái, không kêu e e e hay è è è gì cả
• Với mình là tiết kiệm xăng, 1 lít vẫn được hơn 40km đô thị
• Nồi xe mượt, ko rên rên. Đầu xe ko rung
• Cốp rộng bao phê, nắp xăng trước bao tiện
• Xe nhẹ, cổ nhẹ với 1 phuộc nên chạy bằng 1 tay thì liệng liệng, ko thoải mái lắm
• Phuộc mới mua thì cứng thật, nhưng chạy cỡ 10.000km thấy nó cũng mềm êm, ko phải vấn đề
• Ngoại hình thấy ko đẹp, nhìn trước và 2 bên thì đẹp, nhìn phía sau như cái xuồng (cảm nhận cá nhân)
• Cái cổng sạc khá vô dụng với mình, chưa hề dùng đến. Ai đi phượt hay các anh shipper có lẽ mới cần
• Hồi mình mua 39tr mà giờ còn 33, cay vãi
Tổng kết sau 3 năm và 22.000km: đổ nhớt Motul ngoài, mới thay dây curoa và bố 1 lần khi đạt 20k, thay cặp lốp, chỉ sử dụng các lần bảo dưỡng miễn phí chứ chưa sửa chữa gì. Nói chung với cá nhân mình thì FreeGo là một lựa chọn sáng suốt: giá hợp lý, có ABS, có option, vận hành tiết kiệm."
"Chạy con xe mượn 2 tuần (bản thường mua gần 3 năm trước odo 3 vạn) xong quyết định mua luôn.
• 102kg dắt nhẹ như con Wave RSX vành đúc trước xài
• Êm mượt hơn con xe ga nào đó của hãng H từng chạy thử không tiện nói tên
• Cứng cáp, đầm hơn hẳn con Wave trước xài (Wave đi đường cảm giác tê 10 đầu ngón tay theo độ rung của cục máy và fly theo gió biển đúng chuẩn làn sóng )
• Xăng cộ loanh quanh 45~50km/l đường phố
Nguồn: tinhte.vn