Em đang mê mẩn con Z125 này lắm luôn, nhưng mà giá nó hơi "chát" quá nên đang phải suy nghĩ kỹ ạ. Thấy xe về Việt Nam lâu rồi mà sao ngoài đường không thấy ai chạy luôn, tìm info cũng khó như tìm kim đáy bể
Có bác nào đang cưỡi con này cho em xin ít review với ạ! Em cảm ơn nhiều lắm
Góc chia sẻ từ anh em:
Thực ra giá cao là do đại lý tư nhân bán đắt thôi, không có người mua thì làm gì có review được bạn ơi. Nếu thích kiểu dáng nhỏ gọn trẻ trung thì Honda MSX cũng ổn đấy. Mà tầm tiền này sao không "quẩy" Yamaha FZ150 hoặc FZ-S cho đẹp, động cơ 150 phân khối khoẻ hơn nữa. Hoặc nếu có tầm 100 triệu trở lên thì mua Benelli BN302, KTM Duke 200, Yamaha MT15, R15, Honda CBR150... cũng xịn sò lắm nhé!
Ý kiến khác:
FZ150, FZ-S và mấy em Benelli không cùng phân khúc nên không thể so sánh "tầm tiền này nọ" được đâu bạn ơi. Chỉ có MSX và Benelli 125 mới so sánh được thôi.
Mua những con xe như thế này là để "flex" sự khác biệt mà, phá cách một chút, và phải độ thêm một tí cho đẹp nữa
Kinh nghiệm thực tế:
Không phải không ai mua đâu nhé! Trước Tết xe về, mình có ra 2 cửa hàng xem thử thì đều hết hàng luôn. Có 1 cửa hàng bên quận 5 nhưng xa quá nên không đi được. Giá lúc đó 92 triệu bao giấy tờ.
Hôm qua gọi lại cửa hàng thì báo giá 98 triệu rồi
Còn về việc chọn xe khác thì mình cao 1m65, gầy nên ngồi máy xe kia hài lắm (trước Tết định mua con FZ-S V2.0 rồi đấy).
Nhận xét từ biker khác:
Con này mà được nhập chính hãng, giá hợp lý thì tôi cũng mua ngay. Xe này chạy dạo phố Sài Gòn thì "chill" lắm, dễ luồn lách, dễ rê dắt khi vào các bãi đỗ xe chật chội. Hiện tại giá cao quá nên chưa "xuống tiền" được
Lúc sáng mình còn đến xem Kawasaki Z300 và KTM 250, thấy KTM 250 nhỏ gọn, nhẹ và có thể hạ chiều cao yên còn 750mm nữa nên đang rất kết đây!
Con mắt nhìn xe hạ yên 770mm (hạ 30mm) thấy đẹp hơn là để cao 800mm, khoảng cách giữa yên sau và bánh xe vừa tầm, đúng dáng naked bike hơn. Yên cao nhìn xe thấy giống cào cào hơn là khác
Verdict cuối cùng:
Nhiều người đánh giá cao MSX 125 hơn nhiều so với Z125. Z125 nhìn zin thì có vẻ hầm hố đấy, chứ MSX độ nhẹ là lung linh ngay. Mà dễ thay đổi hình dáng hơn Z125 nhiều luôn!
Nguồn: tinhte.vn
Có bác nào đang cưỡi con này cho em xin ít review với ạ! Em cảm ơn nhiều lắm
Góc chia sẻ từ anh em:
Thực ra giá cao là do đại lý tư nhân bán đắt thôi, không có người mua thì làm gì có review được bạn ơi. Nếu thích kiểu dáng nhỏ gọn trẻ trung thì Honda MSX cũng ổn đấy. Mà tầm tiền này sao không "quẩy" Yamaha FZ150 hoặc FZ-S cho đẹp, động cơ 150 phân khối khoẻ hơn nữa. Hoặc nếu có tầm 100 triệu trở lên thì mua Benelli BN302, KTM Duke 200, Yamaha MT15, R15, Honda CBR150... cũng xịn sò lắm nhé!
Ý kiến khác:
FZ150, FZ-S và mấy em Benelli không cùng phân khúc nên không thể so sánh "tầm tiền này nọ" được đâu bạn ơi. Chỉ có MSX và Benelli 125 mới so sánh được thôi.
Mua những con xe như thế này là để "flex" sự khác biệt mà, phá cách một chút, và phải độ thêm một tí cho đẹp nữa
Kinh nghiệm thực tế:
Không phải không ai mua đâu nhé! Trước Tết xe về, mình có ra 2 cửa hàng xem thử thì đều hết hàng luôn. Có 1 cửa hàng bên quận 5 nhưng xa quá nên không đi được. Giá lúc đó 92 triệu bao giấy tờ.
Hôm qua gọi lại cửa hàng thì báo giá 98 triệu rồi
Còn về việc chọn xe khác thì mình cao 1m65, gầy nên ngồi máy xe kia hài lắm (trước Tết định mua con FZ-S V2.0 rồi đấy).
Nhận xét từ biker khác:
Con này mà được nhập chính hãng, giá hợp lý thì tôi cũng mua ngay. Xe này chạy dạo phố Sài Gòn thì "chill" lắm, dễ luồn lách, dễ rê dắt khi vào các bãi đỗ xe chật chội. Hiện tại giá cao quá nên chưa "xuống tiền" được
Lúc sáng mình còn đến xem Kawasaki Z300 và KTM 250, thấy KTM 250 nhỏ gọn, nhẹ và có thể hạ chiều cao yên còn 750mm nữa nên đang rất kết đây!
Con mắt nhìn xe hạ yên 770mm (hạ 30mm) thấy đẹp hơn là để cao 800mm, khoảng cách giữa yên sau và bánh xe vừa tầm, đúng dáng naked bike hơn. Yên cao nhìn xe thấy giống cào cào hơn là khác
Verdict cuối cùng:
Nhiều người đánh giá cao MSX 125 hơn nhiều so với Z125. Z125 nhìn zin thì có vẻ hầm hố đấy, chứ MSX độ nhẹ là lung linh ngay. Mà dễ thay đổi hình dáng hơn Z125 nhiều luôn!
Nguồn: tinhte.vn