Cũng nhà ga cũ mà sao khéo thế! Thay vì phá đi xây lại, team kỹ sư Mỹ đã nghĩ ra chiêu "dời nhà" cực đỉnh cho tòa nhà ga Art Deco nặng tới 9.000 tấn (được coi là nhà ga hành khách đầu tiên trên thế giới luôn nha)
Nghe thôi đã thấy khó rồi: chia tòa nhà thành 3 phần, dùng tận 200 bệ đỡ có bánh xe để di chuyển phần trung tâm nặng hơn 6.000 tấn đi 1,1 km bên trong sân bay Newark. Đúng nghĩa "chuyển nhà" phiên bản pro max!
Tại Sân bay Quốc tế Newark Liberty (bang New Jersey, Mỹ), một dự án di dời công trình siêu khủng vừa được thực hiện để bảo tồn Tòa nhà 51 – nhà ga phong cách Art Deco gắn liền với những ngày đầu ngành hàng không thương mại phát triển.
Không phá, không dỡ, chỉ… chia! Các kỹ sư quyết định tách tòa nhà thành 3 phần: cánh tây, khối trung tâm và cánh đông, rồi vận chuyển từng phần đến vị trí mới trong khuôn viên sân bay. Tổng cộng 9.000 tấn, quãng đường gần 1,2 km – nghe mà choáng!
Theo Prismatic Development Corporation (đơn vị thực hiện dự án), phần trung tâm là "boss cuối" với độ khó cao nhất. Khối này nặng hơn 6.000 tấn, dài 85m, rộng 24m. Để di chuyển được "em" này, team kỹ sư phải triệu hồi hẳn 200 bệ đỡ có bánh xe, bố trí sao cho cân bằng lực và giữ ổn định suốt hành trình.
Biến nhà ga cố định thành… nhà di động
Trước khi "lên đường", đội thi công phải làm cả tá công việc: cắt bỏ phần lớn bê tông bên dưới, đào móng ra để lắp hệ thống kết cấu kim loại chịu lực.
Các dầm và thanh đỡ bằng thép được đặt để đỡ tải trọng từ tòa nhà, rồi truyền xuống hệ thống bệ đỡ. Thiết bị nâng chuyên dụng được dùng để nâng khối trung tâm lên, lắp kết cấu kim loại và đưa các bệ bánh xe vào đúng vị trí.
Đây là bước siêu quan trọng vì khối công trình nặng hàng nghìn tấn, mà phải giữ nguyên kết cấu kiến trúc trong lúc nâng và di chuyển. Hệ thống bệ đỡ giúp phân tải, tránh biến dạng và cho phép cả khối nhà "lướt" trên đường đã chuẩn bị sẵn.
Fun fact: Theo Prismatic, phần trung tâm của Tòa nhà 51 thuộc top những công trình nặng nhất từng được vận chuyển bằng bệ đỡ có bánh xe. Quãng đường di chuyển khoảng 3.700 feet (hơn 1,1 km) – tưởng tượng cảnh "nhà" đi bộ nhé! 
Phải đóng cả đường băng để "nhà" đi ngang qua
Vì công trình nằm ngay trong khu vực hoạt động của sân bay, việc vận chuyển không chỉ cần kỹ thuật đỉnh mà còn phải phối hợp chặt với các đơn vị quản lý hàng không.
Cảng vụ New York và New Jersey, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), kiểm soát không lưu và các doanh nghiệp tại sân bay đều tham gia lập kế hoạch và tổ chức di dời.
Đường băng chính và một số đường lăn phải tạm đóng cửa để tạo "hành lang" vận chuyển an toàn. Đây là biện pháp cần thiết để tránh "nhà" đụng máy bay hay phương tiện mặt đất – nghe hơi hoang tưởng nhưng lại rất thực tế!
Việc chia công trình thành 3 khối cũng giúp giảm độ phức tạp. Thay vì di chuyển cả nhà như một khối thống nhất (chắc xịu luôn), từng phần được xử lý theo đặc điểm riêng rồi đưa đến vị trí mới.
"Chuyển nhà" tốn 7 triệu USD
Sau khi đến nơi, cả 3 khối công trình được đặt lên móng đã chuẩn bị sẵn. Dự án tiếp tục triển khai trùng tu, cải tạo và bổ sung hạ tầng để đưa tòa nhà vào sử dụng trong khu phức hợp sân bay.
Tòa nhà có diện tích ban đầu khoảng 60.000 feet vuông (tương đương 5.574 m²). Dự án còn bổ sung thêm 120.000 feet vuông diện tích mới (11.148 m²), cùng hệ thống móng cọc, hai tòa nhà phục vụ kiểm soát không lưu của FAA và các tháp ăng-ten.
Theo Prismatic, chi phí cho việc lập kế hoạch, di dời và xây dựng lại Tòa nhà 51 khoảng 7 triệu USD. Con số này chưa tính các hạng mục hạ tầng bổ sung như móng mới và hệ thống tiện ích.
Nguồn: soha.vn
Nghe thôi đã thấy khó rồi: chia tòa nhà thành 3 phần, dùng tận 200 bệ đỡ có bánh xe để di chuyển phần trung tâm nặng hơn 6.000 tấn đi 1,1 km bên trong sân bay Newark. Đúng nghĩa "chuyển nhà" phiên bản pro max!
Tại Sân bay Quốc tế Newark Liberty (bang New Jersey, Mỹ), một dự án di dời công trình siêu khủng vừa được thực hiện để bảo tồn Tòa nhà 51 – nhà ga phong cách Art Deco gắn liền với những ngày đầu ngành hàng không thương mại phát triển.
Không phá, không dỡ, chỉ… chia! Các kỹ sư quyết định tách tòa nhà thành 3 phần: cánh tây, khối trung tâm và cánh đông, rồi vận chuyển từng phần đến vị trí mới trong khuôn viên sân bay. Tổng cộng 9.000 tấn, quãng đường gần 1,2 km – nghe mà choáng!
Theo Prismatic Development Corporation (đơn vị thực hiện dự án), phần trung tâm là "boss cuối" với độ khó cao nhất. Khối này nặng hơn 6.000 tấn, dài 85m, rộng 24m. Để di chuyển được "em" này, team kỹ sư phải triệu hồi hẳn 200 bệ đỡ có bánh xe, bố trí sao cho cân bằng lực và giữ ổn định suốt hành trình.
Biến nhà ga cố định thành… nhà di động
Trước khi "lên đường", đội thi công phải làm cả tá công việc: cắt bỏ phần lớn bê tông bên dưới, đào móng ra để lắp hệ thống kết cấu kim loại chịu lực.
Các dầm và thanh đỡ bằng thép được đặt để đỡ tải trọng từ tòa nhà, rồi truyền xuống hệ thống bệ đỡ. Thiết bị nâng chuyên dụng được dùng để nâng khối trung tâm lên, lắp kết cấu kim loại và đưa các bệ bánh xe vào đúng vị trí.
Đây là bước siêu quan trọng vì khối công trình nặng hàng nghìn tấn, mà phải giữ nguyên kết cấu kiến trúc trong lúc nâng và di chuyển. Hệ thống bệ đỡ giúp phân tải, tránh biến dạng và cho phép cả khối nhà "lướt" trên đường đã chuẩn bị sẵn.
Fun fact: Theo Prismatic, phần trung tâm của Tòa nhà 51 thuộc top những công trình nặng nhất từng được vận chuyển bằng bệ đỡ có bánh xe. Quãng đường di chuyển khoảng 3.700 feet (hơn 1,1 km) – tưởng tượng cảnh "nhà" đi bộ nhé!
Phải đóng cả đường băng để "nhà" đi ngang qua
Vì công trình nằm ngay trong khu vực hoạt động của sân bay, việc vận chuyển không chỉ cần kỹ thuật đỉnh mà còn phải phối hợp chặt với các đơn vị quản lý hàng không.
Cảng vụ New York và New Jersey, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), kiểm soát không lưu và các doanh nghiệp tại sân bay đều tham gia lập kế hoạch và tổ chức di dời.
Đường băng chính và một số đường lăn phải tạm đóng cửa để tạo "hành lang" vận chuyển an toàn. Đây là biện pháp cần thiết để tránh "nhà" đụng máy bay hay phương tiện mặt đất – nghe hơi hoang tưởng nhưng lại rất thực tế!
Việc chia công trình thành 3 khối cũng giúp giảm độ phức tạp. Thay vì di chuyển cả nhà như một khối thống nhất (chắc xịu luôn), từng phần được xử lý theo đặc điểm riêng rồi đưa đến vị trí mới.
"Chuyển nhà" tốn 7 triệu USD
Sau khi đến nơi, cả 3 khối công trình được đặt lên móng đã chuẩn bị sẵn. Dự án tiếp tục triển khai trùng tu, cải tạo và bổ sung hạ tầng để đưa tòa nhà vào sử dụng trong khu phức hợp sân bay.
Tòa nhà có diện tích ban đầu khoảng 60.000 feet vuông (tương đương 5.574 m²). Dự án còn bổ sung thêm 120.000 feet vuông diện tích mới (11.148 m²), cùng hệ thống móng cọc, hai tòa nhà phục vụ kiểm soát không lưu của FAA và các tháp ăng-ten.
Theo Prismatic, chi phí cho việc lập kế hoạch, di dời và xây dựng lại Tòa nhà 51 khoảng 7 triệu USD. Con số này chưa tính các hạng mục hạ tầng bổ sung như móng mới và hệ thống tiện ích.
Nguồn: soha.vn