Cựu phát ngôn viên của Bộ Tư lệnh Không quân Ukraine - ông Yuriy Ignat vừa có phát ngôn gây sốc: những chiếc F-16 mà các anh phương Tây support không đủ xịn để "solo" với Su-35 của Nga trong không chiến 1v1. Ơ hay, vậy là sao?
Lời bình luận của ông Yuriy Ignat nhanh chóng viral khắp mạng xã hội và truyền thông, khiến nhiều người đặt câu hỏi về thực lực của những chiếc **máy bay chiến đấu F-16** mà Kiev đang nắm giữ. Timing này khá nhạy cảm vì đang là giai đoạn quan trọng của cuộc xung đột giữa Ukraine và Nga, khi mà việc kiểm soát bầu trời vẫn là yếu tố quyết định, đồng thời cũng cho thấy Ukraine đang gặp khó khăn khi tích hợp dàn máy bay phương Tây vào chiến lược quân sự của mình.
## Lý do tại sao F-16 "yếu thế"?
Quan điểm của ông Ignat xuất phát từ kinh nghiệm thực chiến lâu năm trong lực lượng không quân Ukraine. Ông nhấn mạnh rằng những chiếc F-16 mà Mỹ và châu Âu chuyển cho Ukraine toàn là phiên bản... cũ kỹ, thiếu công nghệ "xịn xò" cần thiết nên khó mà so với Su-35 - chiến đấu cơ của Nga vốn nổi tiếng với khả năng cơ động và vũ khí đỉnh cao. Theo ông Ignat, việc thua về mặt kỹ thuật khiến các phi công Ukraine gặp bất lợi nghiêm trọng trong các cuộc giao chiến trực diện trên không.
Ông Ignat cho rằng mặc dù những chiếc máy bay chiến đấu phương Tây support là một điểm cộng đáng kể cho kho vũ khí của Ukraine, nhưng vẫn chưa đủ để "nerf" ưu thế trên không của Nga.
Bình luận này phản ánh mối lo ngại lớn hơn trong nội bộ Ukraine về tốc độ và chất lượng viện trợ quân sự từ các đối tác, đặc biệt khi cuộc xung đột đã bước sang năm thứ ba mà vẫn chưa thấy hồi kết.
## Quá trình nhận F-16: chậm như rùa bò
Quá trình tiếp nhận máy bay F-16 của Ukraine diễn ra khá chậm, sau nhiều tháng đàm phán và vướng một loạt rào cản về hậu cần. Đến đầu năm 2025, Ukraine mới chỉ nhận được số lượng khá ít ỏi từ các đối tác phương Tây, trong đó có Hà Lan và Đan Mạch. Mỹ đóng vai trò quan trọng trong việc đào tạo phi công lái F-16 và cung cấp hỗ trợ hậu cần.
Một số báo cáo cho biết đến thời điểm hiện tại, Ukraine mới chỉ nhận được 20 chiếc F-16. Kiev hy vọng sẽ được chuyển giao nhiều hơn, có thể lên tới 80 chiếc trong thời gian tới. Tuy nhiên con số này phụ thuộc vào thiện chí của các nước NATO và thời gian chuẩn bị để đưa chúng vào chiến đấu.
Ban đầu việc tiếp nhận F-16 được ca ngợi như một bước ngoặt lịch sử, biểu tượng cho cam kết của phương Tây với Ukraine. Nhưng nhận xét của ông Ignat đã "dội gáo nước lạnh" vào kỳ vọng đó: những chiếc máy bay họ nhận được thường đi kèm với... nhiều hạn chế.
Nhiều máy bay F-16 là các phiên bản rất cũ, đã "nghỉ hưu" tại các quốc gia tài trợ và được "hồi sinh" lại để gửi sang Ukraine. Mặc dù vẫn bay được nhưng chúng thiếu các nâng cấp cần thiết, khác xa so với phiên bản mới mà không quân NATO đang xài hiện nay.
Ukraine từng cho biết cần ít nhất 128 máy bay chiến đấu để hiện đại hóa hoàn toàn phi đội. Mục tiêu này được cho là khá "hard to reach" khi xét đến số lượng máy bay được bàn giao hiện tại. Hiện giờ, chiến lược của Kiev là tận dụng tối đa những gì có sẵn thôi.
## Nga tự tin với Su-35
Trong khi đó, Nga khá tự tin vào khả năng của chiến đấu cơ Su-35 đối phó với F-16. Từ năm 2023, khi các cuộc đàm phán về việc cung cấp máy bay chiến đấu phương Tây cho Ukraine được tiến hành, các nhà phân tích quân sự và truyền thông Nga đã bày tỏ sự lạc quan về tính ưu việt của Su-35.
Su-35, một trong những "trụ cột" của lực lượng không quân Nga, là máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư với nhiều cải tiến mới nhằm tăng cường khả năng cơ động và hỏa lực. Các nhà bình luận Nga cho rằng sự kết hợp giữa hệ thống radar tiên tiến, tên lửa tầm xa và động cơ vectơ lực đẩy giúp tiêm kích này vượt trội hơn nhiều đối thủ phương Tây trong không chiến.
Các quan chức Nga cũng nhấn mạnh kinh nghiệm chiến đấu mà lực lượng không quân nước này có được sau nhiều năm hoạt động ở Syria và hiện tại là ở Ukraine. Su-35 là yếu tố chủ chốt trong "chiến dịch quân sự đặc biệt" của Nga, được sử dụng để tấn công mục tiêu trên bộ và khẳng định ưu thế trên không.
Giới chuyên gia Nga cho rằng ngay cả khi có F-16, Ukraine vẫn phải cố gắng rất nhiều để thách thức ưu thế của Nga, do sự chênh lệch trong đào tạo phi công và số lượng máy bay mà Moscow có thể triển khai. Lập luận này cho thấy sự tự tin vững chắc vào năng lực của Su-35.
## Ukraine đang dùng F-16 như thế nào? 
Kể từ khi nhận những chiếc F-16 đầu tiên vào năm 2024, Ukraine chủ yếu sử dụng chúng cho nhiệm vụ... phòng thủ, chẳng hạn như đánh chặn UAV và tên lửa hành trình của Nga.
Vào tháng 1/2025, một phi công F-16 của Ukraine thông báo đã bắn hạ 6 tên lửa hành trình trong một lần xuất kích. Điều này cho thấy tiềm năng của F-16 trong việc chống lại một số mối đe dọa nhất định. Tuy nhiên vai trò của chúng trong không chiến trực tiếp có vẻ khá hạn chế.
Theo giới phân tích, Ukraine dường như muốn tránh các cuộc "solo" trực tiếp giữa F-16 và Su-35, có thể do lo ngại rủi ro. Kiev được cho là triển khai F-16 một cách thận trọng, thường ở phía sau tuyến đầu để bảo vệ các thành phố và cơ sở hạ tầng khỏi các cuộc tấn công bằng tên lửa.
## Thiếu vũ khí xịn là điểm yếu lớn
Một trong những hạn chế lớn nhất đối với F-16 của Ukraine là thiếu vũ khí tiên tiến. Những chiếc F-16 được chuyển giao cho Ukraine trang bị các hệ thống tên lửa như AIM-9 Sidewinder và AIM-120 AMRAAM, nhưng đều là phiên bản cũ nên khó mở rộng phạm vi chiến đấu hoặc tăng độ chính xác.
Không có tên lửa tầm xa, các phi công F-16 của Ukraine phải tiếp cận mục tiêu ở khoảng cách gần hơn. Ngoài ra, hệ thống radar và tác chiến điện tử của chiến đấu cơ này có thể không sánh được với những trang thiết bị "xịn sò" của Su-35.
Việc đào tạo phi công cũng là vấn đề đáng chú ý. Dù các phi công Ukraine đã trải qua các chương trình chuyên sâu tại Mỹ và châu Âu nhưng họ vẫn phải học cách thích nghi với phương tiện khác biệt so với máy bay chiến đấu MiG và Sukhoi thời Liên Xô mà họ đã lái trong nhiều thập kỷ.
Các nhà phân tích của BulgarianMilitary cho rằng các máy bay F-16 của Ukraine đang phải đảm nhận quá nhiều vai trò như phòng không, hỗ trợ mặt đất và đôi khi tấn công với rất ít sự yểm trợ.
## So sánh F-16 vs Su-35: chênh lệch rõ mồn một
Theo BulgarianMilitary, khi so sánh F-16 của Ukraine và Su-35 của Nga, có thể thấy sự khác biệt rõ ràng. Su-35 được đưa vào biên chế từ đầu những năm 2000 và đã trải qua nhiều lần nâng cấp. Chiến đấu cơ này có tốc độ tối đa khoảng 2.400 km/h, bán kính chiến đấu hơn 1.500 km, sử dụng radar Irbis-E có thể theo dõi nhiều mục tiêu ở tầm xa. Kho vũ khí khá đa dạng, trong đó có tên lửa R-77 có khả năng tấn công máy bay cách xa gần 100km.
Su-35 có khả năng cơ động "đỉnh của chóp", nhờ sử dụng động cơ đẩy vectơ 3 chiều, cho phép nó thực hiện các vòng quay hẹp và dễ dàng tránh mối đe dọa.
Ngược lại, tiêm kích F-16 của Ukraine - có thể là các biến thể A/B hoặc C/D từ đầu những năm 1980 hoặc 1990 - có tốc độ thấp hơn và hệ thống radar kém tiên tiến. Dù có khả năng cơ động, nhưng F-16 khó thực hiện các động tác nhào lộn như Su-35, trong khi vũ khí có tầm bắn hạn chế, khiến phi công dễ rơi vào thế bị động trong không chiến 1v1.
Ưu thế của Su-35 không chỉ về mặt kỹ thuật mà còn về số lượng. Ước tính Nga đang vận hành hơn 100 tiêm kích này, trong khi số lượng F-16 mà Ukraine sở hữu khá ít ỏi. Sự chênh lệch này có thể khiến các phi công Ukraine phải đối mặt với nhiều đối thủ cùng lúc.
Cuối cùng, Nga được cho là có lợi thế trong hoạt động bảo dưỡng và hậu cần do có chuỗi cung ứng trong nước về phụ tùng và sửa chữa. Trái lại, Ukraine phải phụ thuộc vào sự hỗ trợ của các đối tác. Sự kết hợp giữa các yếu tố trên tạo ra thách thức lớn cho Ukraine khi đối phó với tiêm kích Su-35 của Nga. ️
Nguồn: soha.vn
Lời bình luận của ông Yuriy Ignat nhanh chóng viral khắp mạng xã hội và truyền thông, khiến nhiều người đặt câu hỏi về thực lực của những chiếc **máy bay chiến đấu F-16** mà Kiev đang nắm giữ. Timing này khá nhạy cảm vì đang là giai đoạn quan trọng của cuộc xung đột giữa Ukraine và Nga, khi mà việc kiểm soát bầu trời vẫn là yếu tố quyết định, đồng thời cũng cho thấy Ukraine đang gặp khó khăn khi tích hợp dàn máy bay phương Tây vào chiến lược quân sự của mình.
## Lý do tại sao F-16 "yếu thế"?
Quan điểm của ông Ignat xuất phát từ kinh nghiệm thực chiến lâu năm trong lực lượng không quân Ukraine. Ông nhấn mạnh rằng những chiếc F-16 mà Mỹ và châu Âu chuyển cho Ukraine toàn là phiên bản... cũ kỹ, thiếu công nghệ "xịn xò" cần thiết nên khó mà so với Su-35 - chiến đấu cơ của Nga vốn nổi tiếng với khả năng cơ động và vũ khí đỉnh cao. Theo ông Ignat, việc thua về mặt kỹ thuật khiến các phi công Ukraine gặp bất lợi nghiêm trọng trong các cuộc giao chiến trực diện trên không.
Ông Ignat cho rằng mặc dù những chiếc máy bay chiến đấu phương Tây support là một điểm cộng đáng kể cho kho vũ khí của Ukraine, nhưng vẫn chưa đủ để "nerf" ưu thế trên không của Nga.
Bình luận này phản ánh mối lo ngại lớn hơn trong nội bộ Ukraine về tốc độ và chất lượng viện trợ quân sự từ các đối tác, đặc biệt khi cuộc xung đột đã bước sang năm thứ ba mà vẫn chưa thấy hồi kết.
## Quá trình nhận F-16: chậm như rùa bò
Quá trình tiếp nhận máy bay F-16 của Ukraine diễn ra khá chậm, sau nhiều tháng đàm phán và vướng một loạt rào cản về hậu cần. Đến đầu năm 2025, Ukraine mới chỉ nhận được số lượng khá ít ỏi từ các đối tác phương Tây, trong đó có Hà Lan và Đan Mạch. Mỹ đóng vai trò quan trọng trong việc đào tạo phi công lái F-16 và cung cấp hỗ trợ hậu cần.
Một số báo cáo cho biết đến thời điểm hiện tại, Ukraine mới chỉ nhận được 20 chiếc F-16. Kiev hy vọng sẽ được chuyển giao nhiều hơn, có thể lên tới 80 chiếc trong thời gian tới. Tuy nhiên con số này phụ thuộc vào thiện chí của các nước NATO và thời gian chuẩn bị để đưa chúng vào chiến đấu.
Ban đầu việc tiếp nhận F-16 được ca ngợi như một bước ngoặt lịch sử, biểu tượng cho cam kết của phương Tây với Ukraine. Nhưng nhận xét của ông Ignat đã "dội gáo nước lạnh" vào kỳ vọng đó: những chiếc máy bay họ nhận được thường đi kèm với... nhiều hạn chế.
Nhiều máy bay F-16 là các phiên bản rất cũ, đã "nghỉ hưu" tại các quốc gia tài trợ và được "hồi sinh" lại để gửi sang Ukraine. Mặc dù vẫn bay được nhưng chúng thiếu các nâng cấp cần thiết, khác xa so với phiên bản mới mà không quân NATO đang xài hiện nay.
Ukraine từng cho biết cần ít nhất 128 máy bay chiến đấu để hiện đại hóa hoàn toàn phi đội. Mục tiêu này được cho là khá "hard to reach" khi xét đến số lượng máy bay được bàn giao hiện tại. Hiện giờ, chiến lược của Kiev là tận dụng tối đa những gì có sẵn thôi.
## Nga tự tin với Su-35
Trong khi đó, Nga khá tự tin vào khả năng của chiến đấu cơ Su-35 đối phó với F-16. Từ năm 2023, khi các cuộc đàm phán về việc cung cấp máy bay chiến đấu phương Tây cho Ukraine được tiến hành, các nhà phân tích quân sự và truyền thông Nga đã bày tỏ sự lạc quan về tính ưu việt của Su-35.
Su-35, một trong những "trụ cột" của lực lượng không quân Nga, là máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư với nhiều cải tiến mới nhằm tăng cường khả năng cơ động và hỏa lực. Các nhà bình luận Nga cho rằng sự kết hợp giữa hệ thống radar tiên tiến, tên lửa tầm xa và động cơ vectơ lực đẩy giúp tiêm kích này vượt trội hơn nhiều đối thủ phương Tây trong không chiến.
Các quan chức Nga cũng nhấn mạnh kinh nghiệm chiến đấu mà lực lượng không quân nước này có được sau nhiều năm hoạt động ở Syria và hiện tại là ở Ukraine. Su-35 là yếu tố chủ chốt trong "chiến dịch quân sự đặc biệt" của Nga, được sử dụng để tấn công mục tiêu trên bộ và khẳng định ưu thế trên không.
Giới chuyên gia Nga cho rằng ngay cả khi có F-16, Ukraine vẫn phải cố gắng rất nhiều để thách thức ưu thế của Nga, do sự chênh lệch trong đào tạo phi công và số lượng máy bay mà Moscow có thể triển khai. Lập luận này cho thấy sự tự tin vững chắc vào năng lực của Su-35.
## Ukraine đang dùng F-16 như thế nào?
Kể từ khi nhận những chiếc F-16 đầu tiên vào năm 2024, Ukraine chủ yếu sử dụng chúng cho nhiệm vụ... phòng thủ, chẳng hạn như đánh chặn UAV và tên lửa hành trình của Nga.
Vào tháng 1/2025, một phi công F-16 của Ukraine thông báo đã bắn hạ 6 tên lửa hành trình trong một lần xuất kích. Điều này cho thấy tiềm năng của F-16 trong việc chống lại một số mối đe dọa nhất định. Tuy nhiên vai trò của chúng trong không chiến trực tiếp có vẻ khá hạn chế.
Theo giới phân tích, Ukraine dường như muốn tránh các cuộc "solo" trực tiếp giữa F-16 và Su-35, có thể do lo ngại rủi ro. Kiev được cho là triển khai F-16 một cách thận trọng, thường ở phía sau tuyến đầu để bảo vệ các thành phố và cơ sở hạ tầng khỏi các cuộc tấn công bằng tên lửa.
## Thiếu vũ khí xịn là điểm yếu lớn
Một trong những hạn chế lớn nhất đối với F-16 của Ukraine là thiếu vũ khí tiên tiến. Những chiếc F-16 được chuyển giao cho Ukraine trang bị các hệ thống tên lửa như AIM-9 Sidewinder và AIM-120 AMRAAM, nhưng đều là phiên bản cũ nên khó mở rộng phạm vi chiến đấu hoặc tăng độ chính xác.
Không có tên lửa tầm xa, các phi công F-16 của Ukraine phải tiếp cận mục tiêu ở khoảng cách gần hơn. Ngoài ra, hệ thống radar và tác chiến điện tử của chiến đấu cơ này có thể không sánh được với những trang thiết bị "xịn sò" của Su-35.
Việc đào tạo phi công cũng là vấn đề đáng chú ý. Dù các phi công Ukraine đã trải qua các chương trình chuyên sâu tại Mỹ và châu Âu nhưng họ vẫn phải học cách thích nghi với phương tiện khác biệt so với máy bay chiến đấu MiG và Sukhoi thời Liên Xô mà họ đã lái trong nhiều thập kỷ.
Các nhà phân tích của BulgarianMilitary cho rằng các máy bay F-16 của Ukraine đang phải đảm nhận quá nhiều vai trò như phòng không, hỗ trợ mặt đất và đôi khi tấn công với rất ít sự yểm trợ.
## So sánh F-16 vs Su-35: chênh lệch rõ mồn một
Theo BulgarianMilitary, khi so sánh F-16 của Ukraine và Su-35 của Nga, có thể thấy sự khác biệt rõ ràng. Su-35 được đưa vào biên chế từ đầu những năm 2000 và đã trải qua nhiều lần nâng cấp. Chiến đấu cơ này có tốc độ tối đa khoảng 2.400 km/h, bán kính chiến đấu hơn 1.500 km, sử dụng radar Irbis-E có thể theo dõi nhiều mục tiêu ở tầm xa. Kho vũ khí khá đa dạng, trong đó có tên lửa R-77 có khả năng tấn công máy bay cách xa gần 100km.
Su-35 có khả năng cơ động "đỉnh của chóp", nhờ sử dụng động cơ đẩy vectơ 3 chiều, cho phép nó thực hiện các vòng quay hẹp và dễ dàng tránh mối đe dọa.
Ngược lại, tiêm kích F-16 của Ukraine - có thể là các biến thể A/B hoặc C/D từ đầu những năm 1980 hoặc 1990 - có tốc độ thấp hơn và hệ thống radar kém tiên tiến. Dù có khả năng cơ động, nhưng F-16 khó thực hiện các động tác nhào lộn như Su-35, trong khi vũ khí có tầm bắn hạn chế, khiến phi công dễ rơi vào thế bị động trong không chiến 1v1.
Ưu thế của Su-35 không chỉ về mặt kỹ thuật mà còn về số lượng. Ước tính Nga đang vận hành hơn 100 tiêm kích này, trong khi số lượng F-16 mà Ukraine sở hữu khá ít ỏi. Sự chênh lệch này có thể khiến các phi công Ukraine phải đối mặt với nhiều đối thủ cùng lúc.
Cuối cùng, Nga được cho là có lợi thế trong hoạt động bảo dưỡng và hậu cần do có chuỗi cung ứng trong nước về phụ tùng và sửa chữa. Trái lại, Ukraine phải phụ thuộc vào sự hỗ trợ của các đối tác. Sự kết hợp giữa các yếu tố trên tạo ra thách thức lớn cho Ukraine khi đối phó với tiêm kích Su-35 của Nga. ️
Nguồn: soha.vn