Mam2k75098
New member
Chênh lệch áp suất giữa trong và ngoài máy bay chính là "thủ phạm" khiến một hành khách bị hút bay ra ngoài khi cửa kính vỡ tan trong vụ tai nạn máy bay gần đây tại Mỹ. Nghe mà rợn người luôn!
Tuy máy bay là phương tiện bay ở độ cao "trên mây dưới trời", nhưng không có nghĩa là không có drama xảy ra đâu nhé! Vẫn có những "vật thể lạ" có thể va chạm với nó, điển hình là đàn chim "không biết đường". Mới đây nhất, vụ nổ động cơ của máy bay Boeing 737 còn khiến mảnh vỡ động cơ bay thẳng vào cửa sổ máy bay luôn.
Hậu quả của sự cố này là một phụ nữ ngồi gần cửa sổ đã bị hút ra ngoài do chênh lệch áp suất khi máy bay đang di chuyển với tốc độ "phà phà phà". Dù mọi người bên trong đã cố gắng kéo bà vào và nỗ lực cấp cứu hết mình, nhưng cuối cùng vẫn không qua khỏi Phi công buộc phải hạ cánh khẩn cấp ngay lập tức.
Điều này cho thấy "vật thể lạ" đôi khi lại... rất quen thuộc vì tới từ chính bên trong máy bay, mặc dù những sự cố kiểu này là siêu hiếm trong lịch sử hàng không, nhất là gây hậu quả nghiêm trọng đến vậy.
Thomas Anthony, giám đốc tại chương trình an ninh và an toàn hàng không thuộc đại học Nam California cho biết một sự kiện tương tự đã diễn ra vào năm 1989 khi cửa kho hàng hóa bị mở "toang hoác" trên chuyến bay United Airlines 811, khiến 9 hành khách bị hút ra ngoài. Thật sự là ám ảnh!
The Verge đã phỏng vấn Thomas Anthony ngay sau tai nạn này và đây là những thông tin "xịn xò" từ buổi phỏng vấn:
Tại sao người trong máy bay có thể bị hút ra ngoài khi có lỗ hở lớn?
Lý do là bên trong máy bay đã được tăng áp, để mọi người có thể thở được khi máy bay đạt độ cao "chọc trời", nơi có áp suất cực thấp. Điều này tạo ra sự chênh lệch áp suất khổng lồ giữa trong và ngoài máy bay.
"Bay càng cao, chênh lệch áp suất sẽ càng lớn!" - Anthony nhấn mạnh.
Cộng thêm việc máy bay thường di chuyển với tốc độ "xé gió" (như máy bay Boeing 737 chở khách có vận tốc vào khoảng 830 km/h và có độ cao hoạt động tối đa tới 4.900 km) càng khiến sự chênh lệch áp suất tăng lên "chóng mặt".
Chỉ cần 1 lỗ hổng nhỏ xíu cũng đủ để phá vỡ sự cân bằng áp suất và khiến người bên trong bị hút ra ngoài rồi (tương tự như khi bạn đứng cạnh đường tàu siêu tốc, vượt quá vạch an toàn thì có thể bị hút về phía tàu đó).
Máy bay bị giảm áp nghĩa là sao? ️
Thuật ngữ trong ngành hàng không khi gặp sự cố này là "rapid depressurization" (sự hạ áp nhanh) - nghe đã thấy nguy rồi!
Khi máy bay tăng độ cao, áp suất bên ngoài thân máy bay lại giảm đi, dẫn tới chênh áp khủng khiếp. Khi có một lỗ nhỏ thôi cũng đủ tạo ra sự mất cân bằng áp suất và khiến áp suất bên trong máy bay giảm "sụt sùi" đột ngột, oxy bị hút ra ngoài, mặt nạ oxy sẽ được hạ xuống.
Nguyên nhân nào khiến áp suất trong máy bay giảm nhanh?
Nếu có một lỗ thủng do va chạm tai nạn hay thậm chí do hành động có chủ ý trước đó như bị khủng bố , điều này có thể khiến lỗ thủng to ra và hút người bên trong ra ngoài.
Vậy ngồi đâu mới an toàn nhất khi máy bay giảm áp?
"Tôi chưa nghĩ nhiều về vấn đề này nhưng tôi cho rằng nó sẽ phụ thuộc vào vị trí của sự giảm áp. Nói chung, tôi nghĩ vị trí an toàn nhất có thể là gần giữa buồng máy bay như dãy ghế giữa, bởi vì bạn ở xa mặt bên có cửa sổ của máy bay" - chuyên gia Anthony chia sẻ.
Ghi nhớ tips này để lần sau book vé nhé các bạn!
Nín thở hay thở bình thường khi máy bay giảm áp?
"Không, bạn không cần nín thở vì vẫn có oxy lúc đó, bạn chỉ hấp thụ ít oxy hơn mà thôi. Điều bạn phải làm lúc này là ý thức được thời gian 'vàng bạc' để đặt một chiếc mặt nạ oxy lên mặt mình" - Anthony khuyên.
Nhớ kỹ: Đừng nín thở, hãy hành động như bình thường và giữ bình tĩnh!
Xem video hướng dẫn sử dụng mặt nạ oxy khi cabin bị giảm áp:
Cách sử dụng mặt nạ oxy. Nguồn: Sport TV
Giảm áp có thể xé toạc máy bay thành từng mảnh không?
"Câu hỏi có lẽ sẽ được trả lời bằng thực tế lịch sử các vụ tai nạn hàng không. Tôi nghĩ là không vì trong sự nghiệp nghiên cứu lịch sử tai nạn hàng không của mình từ khi chiếc máy bay phản lực đầu tiên được ra mắt, đó là điều chúng tôi chưa từng thấy" - chuyên gia trấn an.
Nguồn: soha.vn
Tuy máy bay là phương tiện bay ở độ cao "trên mây dưới trời", nhưng không có nghĩa là không có drama xảy ra đâu nhé! Vẫn có những "vật thể lạ" có thể va chạm với nó, điển hình là đàn chim "không biết đường". Mới đây nhất, vụ nổ động cơ của máy bay Boeing 737 còn khiến mảnh vỡ động cơ bay thẳng vào cửa sổ máy bay luôn.
Hậu quả của sự cố này là một phụ nữ ngồi gần cửa sổ đã bị hút ra ngoài do chênh lệch áp suất khi máy bay đang di chuyển với tốc độ "phà phà phà". Dù mọi người bên trong đã cố gắng kéo bà vào và nỗ lực cấp cứu hết mình, nhưng cuối cùng vẫn không qua khỏi Phi công buộc phải hạ cánh khẩn cấp ngay lập tức.
Điều này cho thấy "vật thể lạ" đôi khi lại... rất quen thuộc vì tới từ chính bên trong máy bay, mặc dù những sự cố kiểu này là siêu hiếm trong lịch sử hàng không, nhất là gây hậu quả nghiêm trọng đến vậy.
Thomas Anthony, giám đốc tại chương trình an ninh và an toàn hàng không thuộc đại học Nam California cho biết một sự kiện tương tự đã diễn ra vào năm 1989 khi cửa kho hàng hóa bị mở "toang hoác" trên chuyến bay United Airlines 811, khiến 9 hành khách bị hút ra ngoài. Thật sự là ám ảnh!
The Verge đã phỏng vấn Thomas Anthony ngay sau tai nạn này và đây là những thông tin "xịn xò" từ buổi phỏng vấn:
Tại sao người trong máy bay có thể bị hút ra ngoài khi có lỗ hở lớn?
Lý do là bên trong máy bay đã được tăng áp, để mọi người có thể thở được khi máy bay đạt độ cao "chọc trời", nơi có áp suất cực thấp. Điều này tạo ra sự chênh lệch áp suất khổng lồ giữa trong và ngoài máy bay.
"Bay càng cao, chênh lệch áp suất sẽ càng lớn!" - Anthony nhấn mạnh.
Cộng thêm việc máy bay thường di chuyển với tốc độ "xé gió" (như máy bay Boeing 737 chở khách có vận tốc vào khoảng 830 km/h và có độ cao hoạt động tối đa tới 4.900 km) càng khiến sự chênh lệch áp suất tăng lên "chóng mặt".
Chỉ cần 1 lỗ hổng nhỏ xíu cũng đủ để phá vỡ sự cân bằng áp suất và khiến người bên trong bị hút ra ngoài rồi (tương tự như khi bạn đứng cạnh đường tàu siêu tốc, vượt quá vạch an toàn thì có thể bị hút về phía tàu đó).
Máy bay bị giảm áp nghĩa là sao? ️
Thuật ngữ trong ngành hàng không khi gặp sự cố này là "rapid depressurization" (sự hạ áp nhanh) - nghe đã thấy nguy rồi!
Khi máy bay tăng độ cao, áp suất bên ngoài thân máy bay lại giảm đi, dẫn tới chênh áp khủng khiếp. Khi có một lỗ nhỏ thôi cũng đủ tạo ra sự mất cân bằng áp suất và khiến áp suất bên trong máy bay giảm "sụt sùi" đột ngột, oxy bị hút ra ngoài, mặt nạ oxy sẽ được hạ xuống.
Nguyên nhân nào khiến áp suất trong máy bay giảm nhanh?
Nếu có một lỗ thủng do va chạm tai nạn hay thậm chí do hành động có chủ ý trước đó như bị khủng bố , điều này có thể khiến lỗ thủng to ra và hút người bên trong ra ngoài.
Vậy ngồi đâu mới an toàn nhất khi máy bay giảm áp?
"Tôi chưa nghĩ nhiều về vấn đề này nhưng tôi cho rằng nó sẽ phụ thuộc vào vị trí của sự giảm áp. Nói chung, tôi nghĩ vị trí an toàn nhất có thể là gần giữa buồng máy bay như dãy ghế giữa, bởi vì bạn ở xa mặt bên có cửa sổ của máy bay" - chuyên gia Anthony chia sẻ.
Ghi nhớ tips này để lần sau book vé nhé các bạn!
Nín thở hay thở bình thường khi máy bay giảm áp?
"Không, bạn không cần nín thở vì vẫn có oxy lúc đó, bạn chỉ hấp thụ ít oxy hơn mà thôi. Điều bạn phải làm lúc này là ý thức được thời gian 'vàng bạc' để đặt một chiếc mặt nạ oxy lên mặt mình" - Anthony khuyên.
Nhớ kỹ: Đừng nín thở, hãy hành động như bình thường và giữ bình tĩnh!
Xem video hướng dẫn sử dụng mặt nạ oxy khi cabin bị giảm áp:
Cách sử dụng mặt nạ oxy. Nguồn: Sport TV
Giảm áp có thể xé toạc máy bay thành từng mảnh không?
"Câu hỏi có lẽ sẽ được trả lời bằng thực tế lịch sử các vụ tai nạn hàng không. Tôi nghĩ là không vì trong sự nghiệp nghiên cứu lịch sử tai nạn hàng không của mình từ khi chiếc máy bay phản lực đầu tiên được ra mắt, đó là điều chúng tôi chưa từng thấy" - chuyên gia trấn an.
Nguồn: soha.vn