Thử nghiệm phá hủy nghe có vẻ bạo lực nhưng lại là khâu cực kỳ quan trọng trong quá trình phát triển máy bay đó các bạn, giống như test va chạm trên xe hơi ấy. Mục đích là để check xem khung sườn máy bay chịu được bao nhiêu đòn trong mọi tình huống. Và trong video dưới đây, chúng ta sẽ thấy cảnh chiếc trực thăng vận tải CH-47 Chinook tự "tan rã" luôn trong bài test khắc nghiệt nhất:
Cụ thể là chiếc CH-47 Chinook bị trói chặt xuống mặt đất trong khi cả 2 cánh quạt rotor đều đang quay hết ga ở công suất max. Kết quả là khung sườn máy bay bị xé toạc luôn vì không chịu nổi 2 lực đối nhau: lực nâng của rotor kéo lên trời và lực hãm của hệ thống cố định ở dưới kéo xuống đất
Ngoài ra, NASA còn từng thả chiếc Chinook rơi tự do từ hồi nhiều thập kỷ trước. Trong bài test này, họ còn dùng cả hình nhân để đánh giá mức độ chấn thương và khả năng sống sót của phi hành đoàn hay lính nếu gặp phải tình huống tương tự nữa đó.
Qua tất cả các bài thử nghiệm "hardcore" như vậy, Chinook vẫn là chiếc máy bay trực thăng vận tải hữu dụng nhất, cơ động nhất và tin cậy nhất trong hơn 50 năm qua. Trên thực tế, Chinook vẫn đang được sản xuất và nâng cấp bởi quân đội Hoa Kỳ và sẽ còn phục vụ trong quân đội nhiều nước trong nhiều thập kỷ tới. Đến năm 2060, Chinook sẽ tròn 100 tuổi luôn đó!
Chinook hay CH-47 Chinook là sản phẩm của Boeing. Dòng trực thăng vận tải hạng nặng 2 rotor này được phát triển từ cuối thập niên 50 và thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 9 năm 1961. Vai trò chính của Chinook là vận chuyển binh lính, pháo binh và hàng hóa tiếp tế trên chiến trường.
Chinook là một trong những trực thăng vận tải "trâu bò" nhất từng được chế tạo. Với 2 động cơ turbine trục Lycoming T55-GA-714A công suất 4733 mã lực/động cơ, Chinook có thể đạt vận tốc tối đa 170 knots (315 km/h). Khối động cơ này cũng cho phép Chinook chở theo nhiều hàng hóa và binh lính trong khoảng tải trọng tối đa 12 tấn.
Hiện tại Chinook vẫn đang được sản xuất bởi Boeing Rotorcraft Systems với nhiều biến thể quân sự như CH-47A/B/C/D/E/F/J, ACH-47A, MH-47D/E/G, HH-47 và các phiên bản dân dụng sử dụng cho các mục đích vận chuyển thương mại, đa dụng và cứu hộ.
Nguồn: tinhte.vn
Cụ thể là chiếc CH-47 Chinook bị trói chặt xuống mặt đất trong khi cả 2 cánh quạt rotor đều đang quay hết ga ở công suất max. Kết quả là khung sườn máy bay bị xé toạc luôn vì không chịu nổi 2 lực đối nhau: lực nâng của rotor kéo lên trời và lực hãm của hệ thống cố định ở dưới kéo xuống đất
Ngoài ra, NASA còn từng thả chiếc Chinook rơi tự do từ hồi nhiều thập kỷ trước. Trong bài test này, họ còn dùng cả hình nhân để đánh giá mức độ chấn thương và khả năng sống sót của phi hành đoàn hay lính nếu gặp phải tình huống tương tự nữa đó.
Qua tất cả các bài thử nghiệm "hardcore" như vậy, Chinook vẫn là chiếc máy bay trực thăng vận tải hữu dụng nhất, cơ động nhất và tin cậy nhất trong hơn 50 năm qua. Trên thực tế, Chinook vẫn đang được sản xuất và nâng cấp bởi quân đội Hoa Kỳ và sẽ còn phục vụ trong quân đội nhiều nước trong nhiều thập kỷ tới. Đến năm 2060, Chinook sẽ tròn 100 tuổi luôn đó!
Chinook hay CH-47 Chinook là sản phẩm của Boeing. Dòng trực thăng vận tải hạng nặng 2 rotor này được phát triển từ cuối thập niên 50 và thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 9 năm 1961. Vai trò chính của Chinook là vận chuyển binh lính, pháo binh và hàng hóa tiếp tế trên chiến trường.
Chinook là một trong những trực thăng vận tải "trâu bò" nhất từng được chế tạo. Với 2 động cơ turbine trục Lycoming T55-GA-714A công suất 4733 mã lực/động cơ, Chinook có thể đạt vận tốc tối đa 170 knots (315 km/h). Khối động cơ này cũng cho phép Chinook chở theo nhiều hàng hóa và binh lính trong khoảng tải trọng tối đa 12 tấn.
Hiện tại Chinook vẫn đang được sản xuất bởi Boeing Rotorcraft Systems với nhiều biến thể quân sự như CH-47A/B/C/D/E/F/J, ACH-47A, MH-47D/E/G, HH-47 và các phiên bản dân dụng sử dụng cho các mục đích vận chuyển thương mại, đa dụng và cứu hộ.
Nguồn: tinhte.vn