HeoLuoiNgoan
New member
Bộ Xây dựng vừa ra Thông tư 31 sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Nhà chung cư (QCVN 04:2021/BXD) và nói thật là có nhiều điểm mới liên quan đến khu vực để xe điện, sạc xe điện và đổi pin tại các dự án chung cư đấy! Thông tư này sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 15/12/2026 nha các bạn.
Theo quy định mới, các khu vực dành cho xe điện phải được bố trí trong phần diện tích dự án đã được phê duyệt, ưu tiên sắp xếp theo thứ tự từ ngoài trời, trên mặt đất, tầng bán hầm, tầng hầm 1 và các tầng hầm tiếp theo (nghĩa là ưu tiên chỗ thoáng trước nhé).
Đáng chú ý nhất là các chung cư giờ phải bố trí riêng khu vực để xe ô tô, khu vực để xe mô tô điện, xe máy điện và xe đạp điện luôn! Nhà quản lý cũng khuyến khích tách biệt hoàn toàn khu vực để xe điện với xe xăng, xe dầu để hạn chế nguy cơ cháy lan nữa. An toàn là trên hết mà!
Trường hợp nào không thể bố trí riêng biệt được thì khu vực để xe hỗn hợp phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho khu vực để xe điện. Khoảng cách tối thiểu giữa các khu vực để xe là 2m; nếu không đủ khoảng cách này thì phải dùng tường hoặc vách ngăn bằng vật liệu không cháy cao tối thiểu 2m.
Bên cạnh đó, khu vực để xe điện bắt buộc phải được trang bị hệ thống báo cháy tự động, camera giám sát kết nối về phòng trực có người trực 24/24h, hệ thống chiếu sáng sự cố, biển chỉ dẫn thoát nạn và các cảnh báo an toàn trực quan. Đầy đủ phết đấy!
Đối với khu vực sạc xe điện, quy chuẩn mới đưa ra nhiều yêu cầu nghiêm ngặt hơn nữa. Các khu vực sạc phải được phân vùng riêng biệt, tách riêng giữa khu vực sạc ô tô điện với khu vực sạc xe máy điện, xe đạp điện.
Khi bố trí trong tầng hầm hoặc bán hầm, mỗi phân vùng không được vượt quá 25 chỗ sạc ô tô điện hoặc 50 chỗ sạc xe máy điện, xe đạp điện. Nếu bố trí trên mặt đất thì giới hạn tương ứng là 30 chỗ và 80 chỗ sạc. Có vẻ hợp lý đấy chứ!
Ngoài hệ thống phòng cháy chữa cháy thông thường, khu vực sạc xe điện còn phải được lắp đặt thiết bị cảnh báo khí carbon monoxide (CO) và Hydrofluoric acid (HF) - những loại khí có thể phát sinh khi pin lithium-ion gặp sự cố cháy nổ. Nghe có vẻ nguy hiểm nhỉ?
Thông tư cũng quy định công suất danh định của trụ sạc lắp đặt trong tầng hầm không được vượt quá 22 kW. Hệ thống sạc phải có chức năng tự động ngắt điện khi phát hiện bất thường và cho phép ngắt điện khẩn cấp trong trường hợp xảy ra sự cố.
Đối với các chung cư hiện hữu (tức là đang ở rồi), trong vòng 6 tháng kể từ ngày Thông tư có hiệu lực, chủ sở hữu hoặc đơn vị được ủy quyền quản lý phải hoàn thành việc rà soát hiện trạng khu vực để xe điện, sạc điện và đổi pin. Trường hợp chưa đáp ứng các quy định mới thì phải thực hiện sửa chữa, cải tạo công trình theo quy định của pháp luật về xây dựng nhé!
Một điểm đáng chú ý khác là quy chuẩn lần đầu tiên đưa ra các yêu cầu riêng đối với khu vực đổi pin xe điện tại chung cư. Các khu vực này phải được ưu tiên bố trí ngoài trời hoặc trên mặt đất; chỉ khi không còn phương án phù hợp mới được bố trí tại tầng bán hầm hoặc tầng hầm 1. Đồng thời phải có giải pháp cô lập hoặc di chuyển thiết bị đổi pin khi xảy ra cháy.
Nguồn: autopro.com.vn
Theo quy định mới, các khu vực dành cho xe điện phải được bố trí trong phần diện tích dự án đã được phê duyệt, ưu tiên sắp xếp theo thứ tự từ ngoài trời, trên mặt đất, tầng bán hầm, tầng hầm 1 và các tầng hầm tiếp theo (nghĩa là ưu tiên chỗ thoáng trước nhé).
Đáng chú ý nhất là các chung cư giờ phải bố trí riêng khu vực để xe ô tô, khu vực để xe mô tô điện, xe máy điện và xe đạp điện luôn! Nhà quản lý cũng khuyến khích tách biệt hoàn toàn khu vực để xe điện với xe xăng, xe dầu để hạn chế nguy cơ cháy lan nữa. An toàn là trên hết mà!
Trường hợp nào không thể bố trí riêng biệt được thì khu vực để xe hỗn hợp phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho khu vực để xe điện. Khoảng cách tối thiểu giữa các khu vực để xe là 2m; nếu không đủ khoảng cách này thì phải dùng tường hoặc vách ngăn bằng vật liệu không cháy cao tối thiểu 2m.
Bên cạnh đó, khu vực để xe điện bắt buộc phải được trang bị hệ thống báo cháy tự động, camera giám sát kết nối về phòng trực có người trực 24/24h, hệ thống chiếu sáng sự cố, biển chỉ dẫn thoát nạn và các cảnh báo an toàn trực quan. Đầy đủ phết đấy!
Đối với khu vực sạc xe điện, quy chuẩn mới đưa ra nhiều yêu cầu nghiêm ngặt hơn nữa. Các khu vực sạc phải được phân vùng riêng biệt, tách riêng giữa khu vực sạc ô tô điện với khu vực sạc xe máy điện, xe đạp điện.
Khi bố trí trong tầng hầm hoặc bán hầm, mỗi phân vùng không được vượt quá 25 chỗ sạc ô tô điện hoặc 50 chỗ sạc xe máy điện, xe đạp điện. Nếu bố trí trên mặt đất thì giới hạn tương ứng là 30 chỗ và 80 chỗ sạc. Có vẻ hợp lý đấy chứ!
Ngoài hệ thống phòng cháy chữa cháy thông thường, khu vực sạc xe điện còn phải được lắp đặt thiết bị cảnh báo khí carbon monoxide (CO) và Hydrofluoric acid (HF) - những loại khí có thể phát sinh khi pin lithium-ion gặp sự cố cháy nổ. Nghe có vẻ nguy hiểm nhỉ?
Thông tư cũng quy định công suất danh định của trụ sạc lắp đặt trong tầng hầm không được vượt quá 22 kW. Hệ thống sạc phải có chức năng tự động ngắt điện khi phát hiện bất thường và cho phép ngắt điện khẩn cấp trong trường hợp xảy ra sự cố.
Đối với các chung cư hiện hữu (tức là đang ở rồi), trong vòng 6 tháng kể từ ngày Thông tư có hiệu lực, chủ sở hữu hoặc đơn vị được ủy quyền quản lý phải hoàn thành việc rà soát hiện trạng khu vực để xe điện, sạc điện và đổi pin. Trường hợp chưa đáp ứng các quy định mới thì phải thực hiện sửa chữa, cải tạo công trình theo quy định của pháp luật về xây dựng nhé!
Một điểm đáng chú ý khác là quy chuẩn lần đầu tiên đưa ra các yêu cầu riêng đối với khu vực đổi pin xe điện tại chung cư. Các khu vực này phải được ưu tiên bố trí ngoài trời hoặc trên mặt đất; chỉ khi không còn phương án phù hợp mới được bố trí tại tầng bán hầm hoặc tầng hầm 1. Đồng thời phải có giải pháp cô lập hoặc di chuyển thiết bị đổi pin khi xảy ra cháy.
Nguồn: autopro.com.vn