PandaLili6718
New member
Các bạn có tin không, Việt Nam mình sắp có một siêu cầu vượt biển xịn sò với chiều dài hơn 18km, kết nối ra đảo Hòn Khoai luôn nè! Nghe thôi đã thấy epic chưa, với tổng vốn đầu tư lên tới gần 26.000 tỷ đồng đó 
Dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai này đang được triển khai tại Cà Mau nha. Điểm đầu nối với đường cao tốc Cà Mau đi Đất Mũi và đường Hồ Chí Minh ở xã Đất Mũi; điểm cuối thì dừng tại K10 bờ phía Đông đảo Hòn Khoai. Và đây chính là cây cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á khi hoàn thành đấy nhé!
Quy mô khủng này sẽ biến công trình thành cột mốc cực kỳ ấn tượng của ngành hạ tầng Việt Nam, nhất là khi các dự án tương tự thường tập trung ở những quốc gia có thế mạnh về cầu biển như Malaysia, Indonesia hay Thái Lan.
Theo thiết kế thì toàn tuyến dài hơn 18km, trong đó cầu chính vượt biển chiếm khoảng 17,3km và cầu nhánh lên đảo dài khoảng 870m. Nghe con số thôi đã choáng rồi đúng không!
Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 4 làn xe, mặt cầu rộng 16,5m, tốc độ thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư đạt hơn 25.700 tỷ đồng luôn nha các bạn.
Về mặt kỹ thuật thì cũng xịn xò không kém: hệ thống móng chủ yếu dùng cọc khoan nhồi, riêng khu vực nước sâu thì áp dụng cọc ống thép. Kết cấu nhịp kết hợp giữa bê tông cốt thép và thép liên hợp; nhịp thông thuyền được thiết kế dạng vòm thép với khẩu độ khoảng 150m, đáp ứng hết yêu cầu hàng hải. Pro player level đó mọi người!
Dự án do Binh đoàn 12 (Bộ Quốc phòng) thi công. Theo Thiếu tướng Nguyễn Hữu Ngọc, Tư lệnh Binh đoàn 12, đơn vị triển khai thi công với phương châm "3 sẵn sàng", huy động tối đa về con người, máy móc, trang thiết bị với công nghệ tiên tiến hiện đại nhất để thi công công trình với chất lượng cao nhất, thời gian ngắn nhất để hoàn thành đúng tiến độ. Nghe đã thấy quyết tâm quá rồi!
Khi hoàn thành, tuyến đường và cầu vượt biển này sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa đất liền và đảo Hòn Khoai, đồng thời tạo điều kiện phát triển các trung tâm logistics, cảng biển nước sâu, dịch vụ hàng hải, du lịch và các ngành kinh tế biển quy mô lớn. Tương lai xán lạn đang chờ đón!
Đặc biệt, công trình này được xác định là hạ tầng then chốt phục vụ định hướng phát triển cụm cảng Hòn Khoai – dự án cảng biển chiến lược, kỳ vọng đưa Cà Mau trở thành cửa ngõ giao thương mới của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long ra Biển Đông. Level up cho cả vùng luôn nha!
Dự án được khởi công ngày 19/8/2025, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Sau gần 10 tháng triển khai, nhiều hạng mục quan trọng đã được đồng loạt thi công. Các nhà thầu đang tập trung xử lý nền móng, thi công trụ cầu và sản xuất cấu kiện phục vụ lắp dựng kết cấu nhịp. Tiến độ đang chạy nước rút đây này! 
Theo Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, đến nay đơn vị đã huy động 108 đầu máy, thiết bị cùng 405 cán bộ, kỹ sư, công nhân, tổ chức 6 mũi thi công trên công trường. Nhiều hạng mục được triển khai đồng bộ, trong đó đã hoàn thành 90/112 cọc khoan nhồi trên cạn; thi công 40/2.210 cọc khoan nhồi trên biển, đồng thời đẩy nhanh các hạng mục phụ trợ phục vụ thi công. Đúng là khủng về quy mô luôn á! ️
Nguồn: kenh14.vn
Dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai này đang được triển khai tại Cà Mau nha. Điểm đầu nối với đường cao tốc Cà Mau đi Đất Mũi và đường Hồ Chí Minh ở xã Đất Mũi; điểm cuối thì dừng tại K10 bờ phía Đông đảo Hòn Khoai. Và đây chính là cây cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á khi hoàn thành đấy nhé!
Quy mô khủng này sẽ biến công trình thành cột mốc cực kỳ ấn tượng của ngành hạ tầng Việt Nam, nhất là khi các dự án tương tự thường tập trung ở những quốc gia có thế mạnh về cầu biển như Malaysia, Indonesia hay Thái Lan.
Theo thiết kế thì toàn tuyến dài hơn 18km, trong đó cầu chính vượt biển chiếm khoảng 17,3km và cầu nhánh lên đảo dài khoảng 870m. Nghe con số thôi đã choáng rồi đúng không!
Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 4 làn xe, mặt cầu rộng 16,5m, tốc độ thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư đạt hơn 25.700 tỷ đồng luôn nha các bạn.
Về mặt kỹ thuật thì cũng xịn xò không kém: hệ thống móng chủ yếu dùng cọc khoan nhồi, riêng khu vực nước sâu thì áp dụng cọc ống thép. Kết cấu nhịp kết hợp giữa bê tông cốt thép và thép liên hợp; nhịp thông thuyền được thiết kế dạng vòm thép với khẩu độ khoảng 150m, đáp ứng hết yêu cầu hàng hải. Pro player level đó mọi người!
Dự án do Binh đoàn 12 (Bộ Quốc phòng) thi công. Theo Thiếu tướng Nguyễn Hữu Ngọc, Tư lệnh Binh đoàn 12, đơn vị triển khai thi công với phương châm "3 sẵn sàng", huy động tối đa về con người, máy móc, trang thiết bị với công nghệ tiên tiến hiện đại nhất để thi công công trình với chất lượng cao nhất, thời gian ngắn nhất để hoàn thành đúng tiến độ. Nghe đã thấy quyết tâm quá rồi!
Khi hoàn thành, tuyến đường và cầu vượt biển này sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa đất liền và đảo Hòn Khoai, đồng thời tạo điều kiện phát triển các trung tâm logistics, cảng biển nước sâu, dịch vụ hàng hải, du lịch và các ngành kinh tế biển quy mô lớn. Tương lai xán lạn đang chờ đón!
Đặc biệt, công trình này được xác định là hạ tầng then chốt phục vụ định hướng phát triển cụm cảng Hòn Khoai – dự án cảng biển chiến lược, kỳ vọng đưa Cà Mau trở thành cửa ngõ giao thương mới của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long ra Biển Đông. Level up cho cả vùng luôn nha!
Dự án được khởi công ngày 19/8/2025, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Sau gần 10 tháng triển khai, nhiều hạng mục quan trọng đã được đồng loạt thi công. Các nhà thầu đang tập trung xử lý nền móng, thi công trụ cầu và sản xuất cấu kiện phục vụ lắp dựng kết cấu nhịp. Tiến độ đang chạy nước rút đây này!
Theo Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, đến nay đơn vị đã huy động 108 đầu máy, thiết bị cùng 405 cán bộ, kỹ sư, công nhân, tổ chức 6 mũi thi công trên công trường. Nhiều hạng mục được triển khai đồng bộ, trong đó đã hoàn thành 90/112 cọc khoan nhồi trên cạn; thi công 40/2.210 cọc khoan nhồi trên biển, đồng thời đẩy nhanh các hạng mục phụ trợ phục vụ thi công. Đúng là khủng về quy mô luôn á! ️
Nguồn: kenh14.vn