Ai cũng nghĩ Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ "beef" với Ford Everest hay Toyota Prado, nhưng plot twist là hãng xe Nhật lại ngầm nhắm tới hai cái tên khủng hơn nhiều!
Mitsubishi đặt chuẩn cao vượt mong đợi
Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ officially đổ bộ thị trường Úc từ tháng 12/2026 với giá khởi điểm 68.490 AUD (xấp xỉ 1,3 tỷ đồng, chưa tính phí lăn bánh). Nghe con số này thì ai cũng nghĩ nó sẽ đấu đá với Toyota Land Cruiser Prado và Ford Everest thôi chứ gì?
Nhưng không, Mitsubishi lại aim cao hơn đáng kể luôn!
Ông Kunitoshi Itagaki - chuyên gia sản phẩm trưởng của Mitsubishi đã confirm rằng trong quá trình develop, họ đã lấy Toyota Land Cruiser 300 và Nissan Patrol làm benchmark chính! Không chỉ vậy, team còn research thêm cả mấy em SUV cao cấp và một số mẫu xe Trung Quốc nữa.
"Trong quá trình phát triển, chúng tôi so sánh với rất nhiều mẫu xe sử dụng kết cấu khung rời và cả SUV cao cấp. Chúng tôi cần bao quát tất cả về khả năng vận hành, chất lượng và những yếu tố khác", ông Itagaki share.
Vị lãnh đạo này còn hint thêm là danh sách tham chiếu không dừng lại ở Nissan Patrol và Toyota Land Cruiser 300 mà còn có "những mẫu xe sang hơn" nữa đó. Flex vãi!
Chênh lệch giá khá "drama"
Đây là điểm đáng chú ý nhất đây: Mitsubishi Pajero giá từ 68.490 AUD (gần 1,3 tỷ), trong khi Nissan Patrol đội giá 98.990 AUD (1,83 tỷ) và Toyota Land Cruiser 300 từ 99.270 AUD (1,84 tỷ).
Nghĩa là Pajero rẻ hơn tận 30.000 AUD (khoảng 555,5 triệu đồng) so với hai ông anh được dùng làm chuẩn. Vậy mà vẫn dám benchmark theo - confident cực mạnh!
Khung gầm: Không phải copy y chang Triton đâu nhé
Dù có dính dáng với Triton, nhưng Pajero mới không phải bê nguyên xi khung gầm từ em bán tải này. Mitsubishi clarify là hai xe chỉ share một phần kết cấu ở khu vực đầu xe thôi.
Về kích thước, Mitsubishi Pajero vẫn smol hơn Land Cruiser 300 và Patrol ở hầu hết thông số. Nhưng plot twist: chiều dài cơ sở của Pajero đạt 2.870 mm, còn dài hơn Land Cruiser 300 tầm 20mm nữa kìa!
Động cơ có thực sự "xứng tầm"?
Nếu xét về hệ truyền động thì đây là điểm Pajero hơi "nhỏ bé" so với hai đàn anh:
• Pajero: Động cơ diesel tăng áp 4 xi-lanh 4N16 dung tích 2.4L, cho công suất khoảng 201 mã lực, mô-men xoắn cực đại 480 Nm + hộp số tự động 8 cấp.
• Nissan Patrol Y63: Động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép, đạt 317 kW (khoảng 425 mã lực) và mô-men xoắn 700 Nm.
• Toyota Land Cruiser 300: Động cơ diesel V6 3.3L tăng áp kép, cho công suất 227 kW (khoảng 304 mã lực) và mô-men xoắn 700 Nm.
Gap khá lớn đúng không? Từng có rumors Mitsubishi sẽ tận dụng relationship trong liên minh với Nissan để lắp động cơ xăng tăng áp cho Pajero, nhưng cuối cùng phương án này không appear trên phiên bản thương mại.
Câu hỏi lớn nhất giờ là: Liệu động cơ diesel 2.4L có đủ sức khi Pajero chở full 7 người hoặc kéo tải nặng không nhỉ? Theo hãng thì mẫu SUV này có khả năng kéo rơ-moóc tối đa 3,5 tấn đó. Chờ test thực tế mới biết!
Không quên nghiên cứu cả xe Trung Quốc
Ngoài các tên tuổi Nhật Bản và xe sang, Mitsubishi còn đưa nhiều mẫu SUV Trung Quốc vào process đánh giá đối thủ nữa.
"Chúng tôi đã so sánh rất nhiều mẫu xe, bao gồm cả xe Trung Quốc. Tất nhiên, một số mẫu có những điểm tốt. Tôi không thể nói cụ thể đó là những điểm nào, nhưng chúng tôi đã thử nghiệm và đưa một số ý tưởng vào sản phẩm của mình", ông Itagaki chia sẻ.
Chi tiết này cho thấy Mitsubishi không ignore sự phát triển nhanh của các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt ở các yếu tố liên quan đến trang bị, tiện nghi và trải nghiệm người dùng. Smart move!
Nguồn: autopro.com.vn
Mitsubishi đặt chuẩn cao vượt mong đợi
Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ officially đổ bộ thị trường Úc từ tháng 12/2026 với giá khởi điểm 68.490 AUD (xấp xỉ 1,3 tỷ đồng, chưa tính phí lăn bánh). Nghe con số này thì ai cũng nghĩ nó sẽ đấu đá với Toyota Land Cruiser Prado và Ford Everest thôi chứ gì?
Nhưng không, Mitsubishi lại aim cao hơn đáng kể luôn!
Ông Kunitoshi Itagaki - chuyên gia sản phẩm trưởng của Mitsubishi đã confirm rằng trong quá trình develop, họ đã lấy Toyota Land Cruiser 300 và Nissan Patrol làm benchmark chính! Không chỉ vậy, team còn research thêm cả mấy em SUV cao cấp và một số mẫu xe Trung Quốc nữa.
"Trong quá trình phát triển, chúng tôi so sánh với rất nhiều mẫu xe sử dụng kết cấu khung rời và cả SUV cao cấp. Chúng tôi cần bao quát tất cả về khả năng vận hành, chất lượng và những yếu tố khác", ông Itagaki share.
Vị lãnh đạo này còn hint thêm là danh sách tham chiếu không dừng lại ở Nissan Patrol và Toyota Land Cruiser 300 mà còn có "những mẫu xe sang hơn" nữa đó. Flex vãi!
Chênh lệch giá khá "drama"
Đây là điểm đáng chú ý nhất đây: Mitsubishi Pajero giá từ 68.490 AUD (gần 1,3 tỷ), trong khi Nissan Patrol đội giá 98.990 AUD (1,83 tỷ) và Toyota Land Cruiser 300 từ 99.270 AUD (1,84 tỷ).
Nghĩa là Pajero rẻ hơn tận 30.000 AUD (khoảng 555,5 triệu đồng) so với hai ông anh được dùng làm chuẩn. Vậy mà vẫn dám benchmark theo - confident cực mạnh!
Khung gầm: Không phải copy y chang Triton đâu nhé
Dù có dính dáng với Triton, nhưng Pajero mới không phải bê nguyên xi khung gầm từ em bán tải này. Mitsubishi clarify là hai xe chỉ share một phần kết cấu ở khu vực đầu xe thôi.
Về kích thước, Mitsubishi Pajero vẫn smol hơn Land Cruiser 300 và Patrol ở hầu hết thông số. Nhưng plot twist: chiều dài cơ sở của Pajero đạt 2.870 mm, còn dài hơn Land Cruiser 300 tầm 20mm nữa kìa!
Động cơ có thực sự "xứng tầm"?
Nếu xét về hệ truyền động thì đây là điểm Pajero hơi "nhỏ bé" so với hai đàn anh:
• Pajero: Động cơ diesel tăng áp 4 xi-lanh 4N16 dung tích 2.4L, cho công suất khoảng 201 mã lực, mô-men xoắn cực đại 480 Nm + hộp số tự động 8 cấp.
• Nissan Patrol Y63: Động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép, đạt 317 kW (khoảng 425 mã lực) và mô-men xoắn 700 Nm.
• Toyota Land Cruiser 300: Động cơ diesel V6 3.3L tăng áp kép, cho công suất 227 kW (khoảng 304 mã lực) và mô-men xoắn 700 Nm.
Gap khá lớn đúng không? Từng có rumors Mitsubishi sẽ tận dụng relationship trong liên minh với Nissan để lắp động cơ xăng tăng áp cho Pajero, nhưng cuối cùng phương án này không appear trên phiên bản thương mại.
Câu hỏi lớn nhất giờ là: Liệu động cơ diesel 2.4L có đủ sức khi Pajero chở full 7 người hoặc kéo tải nặng không nhỉ? Theo hãng thì mẫu SUV này có khả năng kéo rơ-moóc tối đa 3,5 tấn đó. Chờ test thực tế mới biết!
Không quên nghiên cứu cả xe Trung Quốc
Ngoài các tên tuổi Nhật Bản và xe sang, Mitsubishi còn đưa nhiều mẫu SUV Trung Quốc vào process đánh giá đối thủ nữa.
"Chúng tôi đã so sánh rất nhiều mẫu xe, bao gồm cả xe Trung Quốc. Tất nhiên, một số mẫu có những điểm tốt. Tôi không thể nói cụ thể đó là những điểm nào, nhưng chúng tôi đã thử nghiệm và đưa một số ý tưởng vào sản phẩm của mình", ông Itagaki chia sẻ.
Chi tiết này cho thấy Mitsubishi không ignore sự phát triển nhanh của các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt ở các yếu tố liên quan đến trang bị, tiện nghi và trải nghiệm người dùng. Smart move!
Nguồn: autopro.com.vn