Chưa từng có tiền lệ: Xe Trung Quốc ồ ạt đổ bộ, lần đầu vượt mặt Thái - Indo thành số 1 nhập khẩu vào VN

Đầu năm 2026 này drama ô tô Việt Nam căng đét! Trung Quốc bất ngờ vượt mặt cả Thái Lan lẫn Indonesia, lần đầu tiên trong lịch sử leo lên top 1 nhà cung cấp xe nhập khẩu cho thị trường ta

Xe nhập tăng vù vù dù thị trường vẫn ảm đạm

Theo số liệu mới nhất từ Cục Hải quan, tháng 1/2026 Việt Nam mình nhập về tổng cộng 15.042 ô tô nguyên chiếc, trị giá hơn 385 triệu USD. So với tháng 12/2025 tăng thêm 335 chiếc (tức 2,3% về số lượng) và 5,2% về giá trị luôn.

Điều này khá bất ngờ vì thường đầu năm, nhất là trước Tết, các hãng xe hay dè chừng, không mấy mặn mà nhập khẩu do nghỉ lễ dài. Nhưng năm nay Tết rơi vào giữa tháng 2/2026 nên nhu cầu mua xe trước Tết được dự báo tăng cao, nhiều đơn vị chủ động "đu" trend để đảm bảo nguồn cung kịp thời ⏰

So với tháng 1/2025, lượng xe nhập tăng vọt tới 7.816 chiếc, tương đương 52% luôn nha! Tính bình quân mỗi chiếc xe nhập tháng 1/2026 có giá khoảng 25.600 USD, cao hơn tháng trước đó khoảng 3.000 USD. Nguyên nhân được cho là do tỷ giá biến động, cộng thêm việc nhiều mẫu xe giá cao hơn được nhập vào

a801bd0f0d3832d6dd85.jpg


Plot twist: Trung Quốc lên ngôi vương, Thái - Indo phải ngậm ngùi nhường sân

Điểm nhấn hot nhất chính là sự thay đổi "bàn cờ quyền lực" trong thị trường nhập khẩu. Nếu như trước đây Indonesia và Thái Lan luôn là hai ông lớn, thì giờ Trung Quốc đã chính thức lên top 1 rồi nè!

Cụ thể, tháng 1/2026 các doanh nghiệp VN nhập tới 6.661 xe từ Trung Quốc, trị giá hơn 221 triệu USD – mức kỷ lục nhiều năm nay. Trước đó, trung bình mỗi tháng chỉ khoảng 4.200 xe thôi. Lý do là nhu cầu xe thương mại tăng mạnh, plus nhiều mẫu xe du lịch Trung Quốc liên tục tấn công thị trường VN với giá cực kỳ competitive

Indonesia tụt xuống vị trí nhì với 4.141 xe (kim ngạch ~57,4 triệu USD), giảm so với tháng trước. Xe từ Indo chủ yếu là MPV 7 chỗ bình dân, crossover hạng B và xe cỡ nhỏ hạng A. Một số cái tên quen thuộc như Mitsubishi Xforce, Mitsubishi Xpander hay Toyota Yaris Cross đều đến từ quốc gia này đấy.

Còn Thái Lan phải chịu rank 3 với 3.015 xe, kim ngạch 62,2 triệu USD. Phần lớn là bán tải, SUV 7 chỗ và vài mẫu sedan. Tuy nhiên một số dòng sedan như Honda Accord đã tạm dừng phân phối tại VN rồi nên ảnh hưởng không nhỏ

Bên cạnh xe nguyên chiếc, tháng 1/2026 các doanh nghiệp cũng nhập linh kiện và phụ tùng ô tô với tổng giá trị gần 672 triệu USD. Con số này giảm 5% so với tháng trước nhưng tăng tới 79,9% so với cùng kỳ năm ngoái, chứng tỏ nhu cầu sản xuất lắp ráp trong nước vẫn giữ phim ổn định.

Theo Cục Hải quan, cả năm 2025 tổng lượng ô tô nhập khẩu vào VN đạt 205.630 xe, trị giá gần 4,74 tỷ USD, tăng 18,6% về số lượng và 31,1% về giá trị so với năm 2024.

Thị trường trong nước vẫn ảm ảm

Ngược lại với làn sóng nhập khẩu dữ dội, thị trường tiêu thụ trong nước lại khởi đầu năm không mấy mượt mà. Tổng doanh số của các thành viên VAMA tháng 1 đạt 36.875 xe. Trong khi đó TC Motor (đơn vị phân phối Hyundai) công bố doanh số 5.872 xe, giảm 12,4% so với tháng trước. Hai mẫu bán chạy nhất lần lượt là Hyundai Creta với 1.222 xe và Hyundai Tucson với 1.161 xe.

Riêng mảng xe điện, VinFast ghi nhận 16.172 xe bàn giao trong tháng đầu năm, tăng 55% so với cùng kỳ 2025 – con số khá ổn áp! Mẫu MPV 7 chỗ VinFast Limo Green tiếp tục dẫn đầu với 3.868 xe bán ra ⚡

Nguồn: kenh14.vn
 
Back
Top